Vous pensez avoir une fuite de gasoil sur votre Dacia Duster 2 , après avoir remarqué une marque d’essence apparue sur votre place de parking ainsi qu’une forte odeur de gasoil qui s’échappe de votre Dacia Duster 2. Mais vous ne savez pas quelle en est la source?
En plus de n’être pas très écologique, et sachant le coût de l’essence aujourd’hui, lorsque vous trouvez une fuite ce n’est souvent pas un problème à laisser traîner. D’autant plus que cette dernière est en général suivie d’odeur particulièrement forte d’essence et ce n’est pas très recommandé de respirer ce type de gaz.
Par ailleurs le carburant est une matière inflammable par conséquent il serait imprudent de la laisser s’évacuer dans les mécanismes.
Enfin une fuite de gasoil au delà des émanations particulièrement désagréables et de la tâche de carburant, va également s’accompagner d’une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup lorsque vous appuierez sur l’accélérateur après des démarrages difficiles. Et pour finir cela va endommager le moteur de votre Dacia Duster 2.
Ainsi pour étudier le problème au plus vite nous allons vous montrer comment identifier les raisons d’une fuite d’essence sur Dacia Duster 2.
Nous débuterons par vous montrer par quel moyen circule le gasoil sur Dacia Duster 2 . Ensuite nous vous aiguillerons sur comment trouver une fuite de gasoil sur Dacia Duster 2 . Une fois que vous aurez trouvé d’où vient la fuite nous vous détaillerons les raisons d’une fuite de gasoil sur Dacia Duster 2 .
1-Comment circule le gasoil sur Dacia Duster 2
Afin de situer la fuite de gasoil sur votre Dacia Duster 2 il est utile de comprendre le parcours que suit le carburant dans votre voiture. Cela vous aidera à identifier plus rapidement le problème.
Pour être alimenté en carburant votre Dacia Duster 2 est dotée d’un réservoir qui se trouve à l’arrière de votre voiture. Avant il était situé à l’avant pour diminuer le trajet, cependant à l’heure actuelle afin de limiter les risques les incendies, il est fixé à l’arrière.
Généralement il est situé entre les 2 roues arrières. Ceci permet de sécuriser le réservoir en cas de choc. Car quand vous avez un accident et que le réservoir se déverse cela propage une substance inflammable et cela peut vite être dangereux.
Puis ce réservoir est équipé d’une pompe à carburant ou également appelée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle est montée dans le réservoir et va permettre d’envoyer du carburant à l’intérieur des canalisations pour apporter le carburant à l’avant de votre Dacia Duster 2.
Par la suite le carburant va passer par le filtre à carburant pour enlever les débris et impuretés qui pourraient être incrustés dans le réservoir.
Après cela le carburant va rejoindre le dispositif d’injection de votre Dacia Duster 2 qui possède aussi une pompe à injection. Le plus souvent dans les dernières version se sont des injections à haute pression. Celle-ci va desservir du carburant sous pression aux cylindres qui sera mélangé à de l’air de sorte à générer l’énergie pour faire fonctionner le moteur. Le carburant va être transformé en gaz dans la chambre à combustion et s’échappera par les soupapes d’échappements.
En bref le carburant va parcourir une certaine distance entre le réservoir et le moteur et circuler dans plusieurs composants. C’est pour cela que l’analyse de fuite gasoil risque d’être plutôt complexe.
Cependant nous allons vous montrer comment la trouver et comprendre la source de cette fuite.
2-Comment trouver une fuite de gasoil sur Dacia Duster 2?
Pour comprendre la source d’une fuite de gasoil vous allez devoir examiner les symptômes. Effectivement localiser la fuite sera très indispensable car cela vous précisera quels éléments peuvent être touchés. Également connaître quand la fuite se produit, moteur en marche ou coupé va être également assez symptomatique.
2. 1-Trouver la fuite de gasoil sur Dacia Duster 2:
Si vous avez une auréole de gasoil sous votre Dacia Duster 2 quand il est garé, tentez de localiser si la tâche, se situe à l’avant du véhicule ou à l’arrière. Ceci va permettre de savoir si la fuite est autour du réservoir ou du système d’injection.
Autrement quand elle ne se situe pas aux extrémités il est possible que la fuite s’écoule des durites qui relient la pompe à carburant, à la pompe à injection en passant par le filtre à essence.
2. 2- Contrôler quand la fuite de gasoil s’écoule sur Dacia Duster 2
Quand la fuite de gasoil se manifeste quand vous roulez votre Dacia Duster 2, il est possible que le problème vienne de l’injection ou une prise d’air dans le circuit d’aspiration. Cette dernière pourrait occasionner une fuite de gasoil lorsque la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous pouvez ouvrir le capot, monter en régime pour constater la fuite. Vérifiez les branchements entre la canalisation haute pression et l’injecteur.
Attention dans le cas où le problème est issu des canalisations haute pression, c’est assez dangereux, donc avant de l’examiner, il est recommandé d’attendre un certain temps après l’arrêt moteur du véhicule.
Si la fuite se déverse dès que vous mettez le plein dans votre Dacia Duster 2, il faut savoir qu’il peut y avoir un trop plein de gasoil dans le réservoir.
Enfin si vous détectez la fuite quand votre Dacia Duster 2 est stationnée, il se peut que le problème vienne d’une fuite des durites ou des joints de raccordements.
3-Les origines d’une fuite de gasoil sur Dacia Duster 2
3. 1-La fuite de gasoil se localise au centre de la Dacia Duster 2: Problème de durites ou joints d’étanchéité
Sachez que le carburant parcourt un ensemble de canalisations et d’éléments rendus étanches grâce aux joints, cependant avec le temps, les oscillations, les variations de température, il se peut que les joints deviennent défaillants.
Autre possibilité afin de circuler le carburant va passer dans des durites, par conséquent encore une fois avec les vibrations de la voiture mais aussi du moteur ces dernières peuvent se déconnecter et être à la source de la fuite.
Donc si vous êtes dans ce cas là vous devrez contrôler les joints et les durites afin de trouver la fuite. Les frais de réparation ne devraient pas être particulièrement onéreux , prévoyez moins de 100 €.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Dacia Duster 2: Problème de réservoir
Le réservoir va permettre de stocker le carburant pour vous offrir un peu d’autonomie. Ainsi quand vous roulez la pompe de gavage va extraire du gasoil dans le réservoir afin de envoyer du carburant à l’avant de votre Dacia Duster 2 et ainsi ravitailler le moteur.
Si le réservoir est responsable vous pourrez sentir un odeur importante de gasoil dans l’habitacle votre Dacia Duster 2. L’origine du problème peut venir du bouchon du réservoir qui se ferme mal, ou de la pompe à carburant et pourquoi pas d’un trou dans le réservoir.
Généralement le problème va être sur le joint de la pompe de gavage, vous entendrez un sifflement qui provient du réservoir. Sinon cela pourrait venir d’une durite qui la relie au système d’alimentation.
Une autre possibilité est un trop plein de gasoil. Sachez qu’il est recommandé de stopper de remplir le réservoir dès le 1er clic de la pompe à essence, au delà du 2ième clic vous risquez d’encombrer le réservoir et cela va se déverser par une durite prévue à cet effet.
3. 3-La fuite de gasoil est à l’avant de la Dacia Duster 2 moteur allumé: Problème d’injection
Lorsque la fuite se trouve à l’avant de la voiture, il s’agit souvent d’un souci au niveau du système à injection.
Effectivement à l’heure actuelle la majorité des voitures sont équipées d’une injection à haute pression, ce qui est plus performant en ce qui concerne la combustion du carburant mais aussi fournit une meilleure puissance du moteur. Néanmoins cela rend le système plus fragile puisqu’il est constamment mis sous forte pression.
Ici il est particulièrement recommandé de faire les réparations chez un garagiste parce qu’avec la pression mais aussi les projections de carburant il est nécessaire de faire la réparation avec précaution.
Un certain nombre de problèmes pourraient être à l’origine. Cela peut être la déconnexion d’une durite ou l’usure prématurée des joints toriques. Dans ce cas , vous en aurez peut être, pour une centaine d’euros pour changer les joints.
Autrement cela peut être un dérèglement de la pompe à injection qui ne fournit plus la bonne quantité de gasoil ou une réduction de la pression.
Par ailleurs quand le filtre à carburant n’est plus assez performant et que le système d’injection reçoit des poussières, alors l’encrassement des injecteurs pourrait générer des conséquences importantes.
Un problème dans le dispositif d’injection n’est pas à prendre à la légère, les frais de réparation pourront rapidement être onéreux, comptez environ 1000 à 3000 € dans le cas où vous devrez remplacer la pompe ou un injecteur.
Pour finir : Une fuite de gasoil pourrait avoir diverses raisons. Vous devez en priorité trouver si elle est à l’avant ou à l’arrière. Dans le cas où le problème provient d’une durite les réparations ne seront pas très cher. A l’inverse quand le problème provient du système d’injection ce sera généralement plus cher. Dans tous les cas il faudra aller dans un garage au plus vite.
Conseil : contrôlez fréquemment le filtre à gasoil parce qu’il permettra de ne pas introduire des poussières dans le système d’injection qui est réellement fragile et vous préservera de fuite.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tuto sur la Dacia Duster 2, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Dacia Duster 2.
