Vous pensez avoir une fuite de gasoil sur votre Citroen C-crosser , après avoir remarqué une marque d’essence apparue sur votre place de parking ainsi qu’une forte odeur de gasoil qui s’échappe de votre Citroen C-crosser. Mais vous n’avez aucune idée de l’origine du problème?
En plus de n’être pas très écologique, et sachant le coût de l’essence aujourd’hui, lorsque vous trouvez une fuite ce n’est souvent pas un problème à laisser traîner. D’autant plus que cette dernière est souvent accompagnée d’odeur très forte de carburant et il est déconseillé d’inhaler ce type de gaz.
Par ailleurs le carburant se révèle être une matière combustible par conséquent il serait imprudent de la laisser s’évacuer dans les mécanismes.
Enfin une fuite de gasoil au delà des émanations très désagréables et de la tâche d’essence, va aussi impliquer une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup à l’accélération après des démarrages compliqués. Et à terme cela abîmera le moteur de votre Citroen C-crosser.
Ainsi pour étudier le souci le plus rapidement nous allons vous aider à identifier l’origine d’une fuite d’essence sur Citroen C-crosser.
Nous commencerons par vous montrer comment circule le gasoil sur Citroen C-crosser . Ensuite nous vous indiquerons comment trouver une fuite de gasoil sur Citroen C-crosser . Lorsque vous aurez localisé d’où vient la fuite nous vous détaillerons les raisons d’une fuite de gasoil sur Citroen C-crosser .
1-Comment circule le gasoil sur Citroen C-crosser
Pour trouver la fuite de gasoil sur votre Citroen C-crosser il est utile de connaître le parcours que suit le carburant à l’intérieur de votre voiture. Cela vous permettra de repérer plus facilement le souci.
Pour être alimenté en carburant votre Citroen C-crosser est équipée d’un réservoir qui se trouve à l’arrière de votre voiture. Avant il se trouvait à l’avant pour limiter le parcours, cependant à l’heure actuelle afin de réduire les risques les incendies, il est fixé à l’arrière.
Souvent il est situé entre les deux roues arrières. Ceci permettra de sécuriser le réservoir en cas de choc. Parce que quand vous avez un accident et que le réservoir fuit cela disperse une substance inflammable et cela peut vite être dangereux.
Ensuite ce réservoir est munis d’une pompe à carburant ou aussi nommée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle est installée à l’intérieur du réservoir et permettra d’envoyer du carburant à l’intérieur des tuyaux pour délivrer le carburant à l’avant de votre Citroen C-crosser.
Ensuite le carburant va passer par le filtre à carburant pour enlever les débris et impuretés qui pourraient être incrustés à l’intérieur du réservoir.
Après cela le carburant va atteindre le système d’injection de votre Citroen C-crosser qui possède aussi une pompe à injection. Généralement dans les dernières version se sont des injections à haute pression. Celle-ci va desservir du carburant sous pression aux cylindres qui va être ajouté à de l’air pour générer l’énergie pour faire fonctionner le moteur. Le carburant sera transformé en gaz à l’intérieur de la chambre à combustion et s’évacuera par les soupapes d’échappements.
Pour résumer le carburant va traverser une certaine distance entre le réservoir et le moteur et circuler à l’intérieur de différents composants. C’est la raison pour laquelle l’analyse de fuite gasoil peut être un peu compliquée.
Mais nous allons vous aider à la trouver et savoir l’origine de cette fuite.
2-Comment localiser une fuite de gasoil sur Citroen C-crosser?
De sorte à savoir l’origine d’une fuite de gasoil vous allez devoir analyser les signes. Effectivement localiser la fuite va être très indispensable car cela vous indiquera quels composants peuvent être touchés. De même connaître quand la fuite se déverse, moteur en marche ou éteint sera aussi très révélateur.
2. 1-Localiser la fuite de gasoil sur Citroen C-crosser:
Si vous remarquez une tâche de gasoil sous votre Citroen C-crosser quand il est stationné, tentez de localiser si la fuite se situe à l’avant du véhicule ou à l’arrière. Ceci va permettre d’identifier si la fuite est au niveau du réservoir ou du système d’injection.
Sinon quand elle ne se situe pas aux extrémités il est probable que la fuite vienne des durites qui relient la pompe à carburant, à la pompe à injection en passant par le filtre à essence.
2. 2- Contrôler quand la fuite de gasoil s’écoule sur Citroen C-crosser
Quand la fuite de gasoil intervient dès que vous conduisez votre Citroen C-crosser, il est probable que le souci soit issu de l’injection voire une prise d’air à l’intérieur du circuit d’aspiration. Celle-ci pourrait occasionner une fuite de gasoil dès que la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous pouvez ouvrir le capot, monter en régime pour constater la fuite. Examinez les branchements aux alentours de la canalisation haute pression et l’injecteur.
Attention si le souci vient des canalisations haute pression, c’est assez dangereux, donc avant de le manipuler, il est conseillé de patienter un certain temps juste après l’arrêt moteur du véhicule.
Si la fuite s’écoule quand vous remplissez le réservoir de votre Citroen C-crosser, sachez qu’il peut y avoir un trop plein de gasoil à l’intérieur du réservoir.
Enfin si vous détectez la fuite lorsque votre Citroen C-crosser est garée, il se peut que le souci provienne d’une fuite des durites voire des joints de raccordements.
3-Les origines d’une fuite de gasoil sur Citroen C-crosser
3. 1-La fuite de gasoil se trouve au milieu de la Citroen C-crosser: Souci de durites ou joints d’étanchéité
Il faut savoir que le carburant traverse un ensemble de canalisations et d’éléments rendus étanches grâce aux joints, cependant avec l’usure, les oscillations, les changements de température, il se peut que les joints ne soient plus aussi efficaces.
Autre possibilité afin de circuler le carburant va passer par des durites, par conséquent encore une fois avec les mouvements du véhicule ou du moteur celles-ci peuvent se déconnecter et être à l’origine de la fuite.
Par conséquent si vous êtes dans ce cas là il faudrait contrôler les joints et les durites afin de localiser la fuite. Le prix des réparations ne seront pas très élevé , prévoyez moins de 100 euros.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Citroen C-crosser: Souci de réservoir
Le réservoir permettra de stocker le carburant pour vous donner un peu d’autonomie. Ainsi dès que vous conduisez la pompe de gavage va extraire du gasoil à l’intérieur du réservoir afin de envoyer du carburant à l’avant de votre Citroen C-crosser dans le but de ravitailler le moteur.
Si le réservoir se trouve être en cause vous sentirez un odeur importante de gasoil à l’intérieur de votre Citroen C-crosser. L’origine du dysfonctionnement pourrait provenir du bouchon du réservoir parce qu’il ne se ferme pas bien, voire de la pompe à carburant ou d’un trou à l’intérieur du réservoir.
Souvent le souci sera sur le joint de la pompe de gavage, vous entendrez un sifflement venant du réservoir. Ou alors cela pourrait provenir d’une durite qui raccorde cette dernière au mécanisme d’alimentation.
Une autre possibilité est un trop plein de gasoil. Il faut savoir qu’il est conseillé de arrêter le remplissage au premier clic de la pompe à essence, passé le 2ième clic vous prenez le risque d’encombrer le réservoir et cela va s’évacuer via une durite destinée à cela.
3. 3-La fuite de gasoil est située à l’avant de la Citroen C-crosser moteur allumé: Souci d’injection
Lorsque la fuite se situe à l’avant du véhicule, il s’agit souvent d’un problème au niveau du système à injection.
En effet aujourd’hui la majorité des véhicules sontmunis d’une injection à haute pression, ce qui est plus efficace au niveau de la combustion du carburant mais aussi fournit une meilleure puissance du moteur. Cependant cela rend le mécanisme plus fragile car il est constamment mis sous forte pression.
Ici il est particulièrement conseillé de réaliser les réparations chez un professionnel car avec la pression mais aussi les émissions de carburant il faut faire la manipulation avec précaution.
Plusieurs problèmes pourraient être à l’origine. Cela pourrait être la déconnexion d’une durite ou la détérioration prématurée des joints toriques. Dans ce cas , les frais seront aux alentours d’une centaine d’euros pour remplacement des joints.
Sinon cela peut être un dérèglement de la pompe à injection qui ne fournit plus la quantité nécessaire de gasoil voire une réduction de la pression.
Par ailleurs quand le filtre à carburant n’est plus suffisamment efficace et que le mécanisme d’injection reçoit des poussières, dans ce cas l’encrassement des injecteurs pourrait générer des impacts non négligeables.
Un souci à l’intérieur du système d’injection n’est pas anodin, les frais de réparation pourront rapidement être onéreux, comptez environ 1000 à 3000 euros dans le cas où vous devrez changer la pompe ou un injecteur.
Pour finir : Une fuite de gasoil pourrait avoir diverses origines. Vous devez dans un premier temps trouver si elle est à l’avant ou à l’arrière. Lorsque le souci provient d’une durite les réparations ne seront pas très cher. En revanche quand le souci provient du mécanisme d’injection ce sera généralement plus onéreux. Dans tous les cas il faudra vous rendre dans une concession au plus vite.
Conseil : contrôlez régulièrement le filtre à gasoil car il permettra de ne pas introduire des poussières à l’intérieur du mécanisme d’injection qui est réellement fragile et vous préservera de fuite.
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