Le moteur de votre Ford Puma émet un bruit de sifflement quand vous appuyez sur l’accélérateur ou lorsque vous décélérez ? Il est normal de percevoir ce genre de bruit, mais si cela augmente de façon inhabituelle cela peut effectivement être symptomatique d’une fuite d’air ou d’un composant détérioré dans le circuit d’admission d’air. Donc vous souhaitez être informé afin de faire les réparations nécessaires avant que cela ne s’aggrave et aussi savoir quel sera le prix. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous essayerons de tout vous détailler.
Pourquoi le moteur siffle sur Ford Puma?
Il faut savoir que cet article concerne le sifflement au niveau du moteur, mais lorsque vous percevez un bourdonnement concernant les roues de votre véhicule, dans ce cas il pourrait s’agir d’un problème de roulement des roues. Pour avoir plus d’information sur ce problème vous pouvez consulter le tuto ci-dessous: Problème de roulement Ford Puma .
Comment fonctionne circuit d’admission d’air sur Ford Puma?
Comme énoncé précédemment, en générale le moteur siffle quand il y a un problème au sein de l’admission d’air de votre véhicule. Pour bien comprendre, le moteur dispose 2 admissions différentes pour alimenter le moteur et le faire fonctionner. Il existe l’injection de carburant et l’admission d’air. Celle-ci débute par le filtre à air qui permettra d’éviter l’intrusion de débris extérieur dans le moteur. Après cela il y a le turbo qui permettra d’améliorer l’admission d’air en aspirant de l’air extérieur avec une turbine. Ensuite cet air sera compressé grâce au compresseur pour maximiser la combustion. Toutefois cet air va finir par monter en température et sera moins efficace. Donc pour faire face à cela, l’air va passer à l’intérieur de l’échangeur pour être refroidi. Ensuite il passera dans le boîtier papillon pour fournir la quantité d’air appropriée pour le moteur selon les calculs émis par les divers capteurs.
Ainsi comme on l’a vu, le circuit d’admission d’air intégre un ensemble de pièces. Cependant le sifflement du moteur est le plus souvent la particularité de quelques pannes que nous allons vous permettre de repérer ci-dessous.
Problème de sifflement moteur Ford Puma: les pannes causées par l’admission d’air:
Il existe différentes causes pour que le circuit d’admission de votre voiture siffle. Ainsi, si vous souhaitez identifier votre problème il est nécessaire dans un premier temps que vous analysiez à quel moment le sifflement s’intensifie et contrôler le niveau et l’entretien de l’huile moteur. Ainsi, répondre aux questions ci-après devrait vous aiguiller.
- A quel moment le sifflement augmente, lorsque vous accélérez avec votre Ford Puma ou lorsque vous décélérez ?
- Si le souci se manifeste dès que vous appuyez sur l’accélérateur, dans ce cas cela provient probablement de la durite d’admission qui est percée. Par conséquent avec la pression qui augmente quand vous accélérez le bruit de souffle s’intensifie.
- Si en revanche le bruit s’intensifie aussi quand vous ralentissez, dans ce cas cela provient surement de l’échangeur qui est encrassé.
- Avez vous réalisé l’entretien annuel de votre véhicule comme le changement du filtre à air et la vidange ?
- Si l’entretien du filtre à air n’est pas effectué depuis un moment, il est possible que ce dernier ne soit plus efficace. De cette façon des débris peuvent s’insérer dans l’admission d’air et abîmer le turbo. Pour plus d’information sur le filtre à air de votre véhicule vous avez la possibilité de consulter le tuto ci-dessous: quand changer son filtre a air Ford Puma .
- De la même façon si la vidange n’est pas réalisée comme recommandé, l’huile qui lubrifie le turbo peut s’encrasser et moins lubrifier la pièce ce qui créer des frictions et l’abîme prématurément. Si vous souhaitez avoir plus d’explications concernant la vidange de votre Ford Puma vous pouvez regarder le tuto ci-dessous: prix d’une vidange pour Ford Puma .
- En ce qui concerne la vidange, avez vous utilisé l’huile préconisée par le constructeur?
- Il est utile de respecter les préconisations car cela va définir la viscosité de l’huile et ainsi sa qualité.
Maintenant que vous en savez plus sur l’origine de votre problème, nous sommes là pour vous expliquer plus en détail les réparations que vous devriez réaliser sur votre Ford Puma et aussi le prix moyen que vous devrez débourser.
Panne de turbo sur Ford Puma:
Généralement le turbo n’est pas une pièce d’usure, il devrait tenir au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 km sans être détérioré. Toutefois si, de la même façon que nous l’avons évoqué l’entretien n’est pas fait suffisamment, dans ce cas il s’use prématurément. Effectivement un manque d’huile ou la présence de débris dans l’air va alors endommager les ailettes de la turbine et de ce fait le turbo ne pourra plus être aussi performant et cela va créer un sifflement.
Par contre s’il s’use de façon anormale vous avez la possibilité d’enclencher la garantie constructeur lorsque le véhicule est récent. Vous devrez pour cela justifier de l’entretien annuel via le carnet d’entretien du véhicule dans lequel l’intégralité des réparations et entretiens doivent être notés.
Prix d’un changement de turbo sur Ford Puma
Généralement un turbo devrait être bien entretenu pour empêcher les casses car un turbo ne se répare pas simplement. En cas de problème vous allez devoir le plus souvent le changer. Or sachant que c’est une pièce liée au moteur, le prix de la main d’oeuvre ainsi que la pièce valent plutôt cher. En général vous devrez payer aux alentours de 1500 et 3000 euros.
Panne d’intercooler autrement dit échangeur sur Ford Puma:
Avec le temps il est possible que l’intercooler s’encrasse d’huile et de résidus. Donc il deviendra inefficace et cela pourrait coincer l’arrivée d’air dans l’admission. C’est dans ce cas là que vous percevrez des sifflements au niveau du moteur de votre Ford Puma mais également vous remarquerez des pertes de puissance car le moteur ne va pas être suffisamment alimenté en air.
Réparer un problème d’échangeur sur Ford Puma:
Donc lorsque cela se produit, il est recommandé de commencer par nettoyer l’échangeur à l’aide d’un dégraissant. Cependant lorsque cela est insuffisant vous devrez le changer et cela vous reviendra aux alentours de 200 et 500 euros avec la main d’oeuvre.
En conclusion: Un moteur qui siffle sur Ford Puma indique en général un problème lié à l’admission d’air. Donc cela se réalise généralement au niveau du turbo, étant donné que cette pièce est destinée à mettre de l’air sous pression. Avec le temps il arrive en général que les éléments se détériorent et cela génère des fuites d’air ou les pièces peuvent aussi s’encrasser. Pour éviter cela, il est vivement recommandé de bien entretenir votre véhicule en respectant les préconisations des constructeurs.
Si vous souhaitez avoir d’autres tuto sur la Ford Puma, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Ford Puma.
