Votre Ford Puma a du mal à démarrer et vous ne comprenez pas le souci? Or avec l’hiver et une météo froide cela n’arrange pas les choses.
C’est toujours stressant de ne pas savoir si votre voiture va démarrer avant d’aller au boulot le matin …
Sachez que le démarrage est un système complexe qui fait appel à d’autres composants. Par conséquent la source du souci peut être multiple. C’est pourquoi nous allons vous aiguiller.
Nous commencerons par vous expliquer comment fonctionne le système de démarrage d’une Ford Puma . Après nous essayerons de vous aider à identifier le souci de démarrage sur Ford Puma .
1-Comment fonctionne le système de démarrage d’une Ford Puma.
Les Ford Puma sont principalement équipées d’un moteur thermique. Celui-ci peut être à essence ou diesel. En fonction de cela le circuit de démarrage va être un peu différent.
1. 1-Circuit de démarrage pour les Ford Puma à essence
Pour démarrer le moteur essence de votre Ford Puma il faudra l’enclencher. Pour cela vous allez devoir insérer la clé sur le contact puis la tourner jusqu’au point de démarrage . Cela va activer la batterie qui va en second lieu activer le démarreur. Ce dernier est un moteur électrique qui va faire des mouvements circulaires et fournir l’intensité nécessaire pour faire marcher le moteur. Effectivement, il va activer les pignons qui mettrons en route les cylindres. Dans ces cylindres les injecteurs vont transmettre le carburant sous forme de gaz. Ce dernier va être compressé et les bougies d’allumage vont générer un étincelle. Cette dernière va créer une petite explosion qui va permettre d’allumer le moteur de votre Ford Puma.
Par conséquent, le souci d’un démarrage difficile peut être déclenché par un souci de contact, de batterie, de démarreur, de bougies, d’injecteur et même d’alternateur.
1. 2-Circuit de démarrage pour les Ford Puma diesel
Pour les moteurs diesel c’est un peu similaire. Quand vous tournerez la clé, ceci activera la batterie qui va transmettre de l’électricité au démarreur afin de donner un mouvement circulaire. La différence est sur la combustion du carburant qui fournira l’énergie.
Effectivement l’essence va demander une étincelle afin de créer l’explosion indispensable pour mettre en marche le moteur.
Contrairement au diesel qui va générer l’explosion par compression du gaz . Donc au démarrage lorsque le moteur est froid des bougies de préchauffage feront lever la température pour que la réaction puisse avoir lieu. C’est la raison pour laquelle il peut être plus difficile de démarrer à froid sur une diesel.
Sachez que il est possible aussi d’avoir des difficultés à démarrer à chaud . Même si ce souci est moins courant, s’il arrive nous vous vous recommandons d’aller chez un garagiste car un souci de démarrage à chaud est plus complexe et requiert une vérification complète de votre moteur.
2-Identifier le souci de démarrage sur Ford Puma.
2. 1-Démarrage difficile Ford Puma: Souci de neiman
Il est possible que le souci de démarrage vienne d’un souci de neiman ou du contacteur . Effectivement dans le cas où quand vous tournez la clé dans le contact rien ne se passe, il se peut que le système soit verrouillé donc le circuit électrique ne se fermera pas pour activer la batterie et donc le démarreur …
2. 2- Démarrage difficile Ford Puma: Souci de batterie
Dans la plupart des cas le souci sera lié à l’usure de votre batterie . Effectivement pour faire démarrer votre Ford Puma, il est nécessaire d’avoir une charge électrique assez forte à disposition. Et c’est précisément l’objectif d’une batterie, celle-ci donne la possibilité de stocker de l’énergie afin de maintenir votre véhicule à l’arrêt ainsi que lui permettre de redémarrer. Ainsi il nécessaire qu’elle ait toujours à disposition une certaine quantité d’électricité afin de activer le démarreur. Si celle-ci est déchargée ou ne se recharge plus, alors vous serez coincé.
Or il se peut aussi qu’à cause du froid la batterie de votre voiture se décharge plus vite. Dans ce cas vous pourrez la recharger l’aide de pinces.
Il faut savoir qu’elle fonctionne aussi en complémentarité avec l’alternateur qui permettra de la recharger dès que vous conduisez. Donc lorsque votre batterie est déchargée le souci peut venir de l’alternateur.
2. 3- Démarrage difficile Ford Puma: Souci de démarreur
Il est possible qu’avec le temps le démarreur se soit obstrué et qu’il soit à l’origine du souci.
Lorsque c’est le cas vous repérerez un souci de démarreur grâce au bruit dès que vous enclenchez la clé sur le contact. Effectivement vous allez l’entendre tourner à vide. Afin de résoudre temporairement le souci, vous devez tapez doucement sur le démarreur afin de faire évacuer la poussière qu’il a stocké. Toutefois le démarreur est un système élaboré qui inclut différents composants comme le solénoïde, la fourchette, le pignon…
Donc il se peut que le souci vienne du solénoïde ou bien d’un autre élément du démarreur. De ce fait, il serait plus raisonnable de faire vérifier votre véhicule chez un garagiste, parce qu’il ne s’agit pas de manipulations accessibles lorsque vous êtes novice.
En fonction du composant défectueux et dans l’hypothèse où la prise en charge est faite rapidement il est quelquefois possible de réparer le démarreur sans le remplacer totalement. Le changement complet vaudra entre 100 et 150 euros la pièce.
2. 4- Démarrage difficile Ford Puma: Souci de bougie d’allumage ou de préchauffage
Les véhicules à essence sont munis de bougies d’allumage. Dans le cas où les bougies d’allumage sont détériorées, elles ne vont pas pouvoir produire l’étincelle qui va provoquer l’explosion à l’intérieur de la chambre à combustion et l’énergie ne va pas être créée. Par conséquent vous ne pourrait pas faire démarrer le moteur.
Pour les moteurs diesel comme vu précédemment, il n’y a pas besoin d’étincelle. Toutefois il existe tout de même des bougies de préchauffage afin de faire monter le moteur à température pour l’allumage. Ainsi des basses températures peuvent être une raison d’un démarrage difficile parce qu’il va ralentir le processus. De plus si les bougies de préchauffage ne sont pas assez efficaces l’explosion par compression du gaz ne se fera pas et vous empêchera de démarrer.
2. 5- Démarrage difficile Ford Puma: Souci d’injecteur
Si lorsque vous démarrez, vous entendez le moteur de votre Ford Puma tourner mais vous ne parvenez pas à l’allumer, il est probable que le souci vienne de l’injecteur .
Effectivement dans l’hypothèse où le moteur n’est pas alimenter en carburant la combustion ne peut pas se faire et le moteur ne pourra pas démarrer.
Si c’est le cas vous allez sentir une odeur forte de carburant. Et dans le cas où vous réussissez à démarrer votre voiture, vous allez avoir une faible puissance du moteur et un impression d’à-coups à l’accélération.
Un souci de ce genre est généralement assez coûteux à faire réparer toutefois il n’est pas fréquent.
2. 6- Démarrage difficile Ford Puma: Souci d’alternateur
L’alternateur va permettre de recharger la batterie de votre Ford Puma en récupérant l’énergie émise du moteur dès que vous conduisez. Ainsi s’il ne marche pas bien, il est probable que votre batterie ne se recharge pas correctement et par conséquent que vous ne soyez pas en mesure de re-démarrer votre voiture.
Pour conclure : un démarrage difficile avec une Ford Puma peut avoir différentes origines. En général il s’agit de la batterie mais si celle-ci fonctionne correctement alors nous vous conseillons d’aller chez un garagiste afin de faire une analyse complète.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tuto sur la Ford Puma, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Ford Puma.
