A partir d’une certaine vitesse vous avez l’impression que votre Ford Puma n’accélère plus, même si vous appuyez sur la pédale? Il s’agit surement d’une détérioration de l’embrayage qui patine à l’accélération. Ce problème n’est pas anodin car cela peut finir par immobiliser votre voiture si cela n’est pas arrangé à temps. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Ford Puma n’accélère plus et ainsi vous fournir des indications pour arranger votre souci.
Comprendre pourquoi votre Ford Puma n’accélère plus:
Repérer les signes d’une Ford Puma qui accélère dans le vide:
Avant tout il est important de bien étudier les signes de votre Ford Puma afin de bien identifier votre problème. Pour ce faire nous allons vous donner quelques tests à faire chez vous, cela vous évitera de payer un diagnostique dans un garage.
- Un premier test est d’allumer votre Ford Puma, après cela laissez chauffer le moteur quelques minutes au point mort. Ensuite mettez le frein à main et appuyez sur l’embrayage de sorte à mettre la 4eme vitesse. Pour finir relâchez doucement la pédale .
- Dans le cas où l’embrayage fonctionne comme il se doit, votre voiture devrait caler, autrement cela signifie que l’embrayage est à changer.
- Un deuxième test à faire est de conduire avec votre voiture quelques minutes, et ensuite vous devrez appuyer sur la pédale d’accélération plutôt franchement.
- Si vous entendez le moteur accélérer et que le régime moteur s’intensifier mais que le compteur de vitesse reste stable, cela indique que votre embrayage est détérioré.
- Également tentez de rouler en monté.
- Dans le cas où votre voiture perd de la vitesse et perd de la puissance, cela peut être une alerte d’un problème d’embrayage.
- Autre constat à faire est de vérifier si la pédale d’embrayage est plus ou moins résistante.
- Pour finir un autre indice est de sentir une odeur de brûlé quand vous roulez.
Si vous avez remarqué certain de ces signes sur votre voiture, il est possible que vous ayez un problème d’embrayage qui patine.
Comprendre comment fonctionne un embrayage sur Ford Puma:
Pour vous aider à comprendre, nous commencerons par vous expliquer à quoi sert un embrayage et comment il fonctionne .
Quel est le rôle d’un embrayage sur Ford Puma?
L’embrayage de votre Ford Puma est un élément important parce qu’il permet de lier le moteur avec les roues. Donc il va transmettre les rotations du moteur aux roues de votre voiture par la boîte de transmission selon les vitesses enclenchées.
Comment fonctionne l’embrayage sur Ford Puma?
De la sorte, pour permettre au conducteur de changer de vitesse, l’embrayage a pour fonction de désunir le moteur, de la boîte de transmission. De ce fait quand le conducteur appuie sur l’embrayage cela va dissocier les deux pièces et il va pouvoir changer de vitesse. Lorsque le conducteur relâche la pédale, l’embrayage va revenir en butée avec le volant moteur et va transférer les rotations à la boîte de transmission. Celle-ci fera tourner l’arbre de transmission en fonction de la vitesse sélectionnée et les rotations atteindrons les roues. Si vous souhaitez plus d’information sur la boite à vitesse nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Ford Puma.
Ce qu’il faut retenir c’est que l’embrayage est la première interface qui transfère l’énergie du moteur vers les roues.
Comprendre pour quelle raison l’embrayage patine sur Ford Puma:
A présent que vous avez compris à quoi il sert et comment il fonctionne, nous pouvons plus simplement vous expliquer pour quelle raison votre embrayage patine.
Vous l’aurez compris l’embrayage doit être en butée avec le volant moteur de sorte à transmettre les rotations. Cependant pour ce faire l’embrayage est un mécanisme plutôt complexe, équipé de plusieurs composants qui au fur et à mesure peuvent s’abîmer. Par exemple dans votre situation, il est possible que les matières de friction qui vont permettre l’adhésion entre le volant moteur et le disque d’embrayage soient usées et que cela réduise le contact entre les deux éléments et donc diminuer la transmission d’énergie.
Une autre possibilité est un défaut du ressort diaphragme. Effectivement pour permette à l’embrayage de se dissocier du volant moteur, il y a une pièce appelée ressort diaphragme. Cette dernière va appuyer le disque d’embrayage sur le volant moteur. Et au contraire quand vous embrayerez cela va enlever la pression pour les désaccoupler et donner la possibilité de changer de vitesse. Quand le ressort est usé, il arrive souvent que la pression sur le disque d’embrayage ne puisse plus se faire correctement et donc le contact est insuffisant et vous patinerez.
Comment réparer un problème d’embrayage qui patine sur Ford Puma?
Un embrayage n’est pas une pièce qui s’abîme facilement, normalement cela pourrait se produire aux alentours de 150 000 km. Néanmoins dans le cas où vous conduisez de façon sportive, et que vous êtes assez brusque sur le changement de vitesse et avec l’embrayage, il aura tendance à s’abîmer plus rapidement.
Donc si vous souhaitez le réparer, et dans le cas où vous n’êtes pas un expert il est vraiment conseillé d’aller sans trop tarder chez un garagiste. Effectivement ce composant est directement associé au moteur, donc il est nécessaire d’avoir une certaine connaissance en mécanique et des outils adaptés pour changer ce genre de pièce. Par ailleurs si vous ne le réparez pas à temps vous risquez de ne plus pouvoir rouler.
En ce qui concerne le tarif, bien évidemment cela dépendra du composant à changer mais en moyenne cela pourrait vite monter aux alentours de 500 et même 1000 euros.
Pour conclure: quand votre Ford Puma accélère dans le vide cela signifie régulièrement que la transmission du moteur vers les roues de votre voiture est défaillante. Donc cela passe principalement par l’embrayage qui est un élément très important. Or celui-ci est un mécanisme complexe, équipé de plusieurs pièces donc les causes d’un embrayage qui patine pourraient avoir différentes raisons. Mais dans tous les cas vous allez devoir réaliser les réparations assez rapidement autrement vous serez assez vite coincé.
Si jamais vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Ford Puma, vous pouvez consulter les autres articles sur la Ford Puma.
