Vous avez du mal à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Fiat Doblo Cargo et vous vous demandez quel est le problème? Donc vous aimeriez avoir plus de détails sur ce problème pour pouvoir savoir ce qu’il faudrait faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est pour cela que sur cet article nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Nous commencerons par vous indiquer pourquoi la 4ème craque sur votre Fiat Doblo Cargo. Et ensuite nous vous donnerons des conseils pour arranger votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pourquoi la 4ème craque sur ma Fiat Doblo Cargo?
Lorsqu’une vitesse en particulier est difficile à enclencher il s’agit en général d’un problème de synchro ou de tringlerie. Pour comprendre quels pourraient être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer dans un premier à temps à vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Fiat Doblo Cargo.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Fiat Doblo Cargo:
Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur afin que vous puissiez accélérer. En effet le moteur de votre Fiat Doblo Cargo va fonctionner à une vitesse moyenne selon sa puissance, mais celle-ci va être limitée. Par conséquent de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse va être composée de pignons plus ou moins grand pour démultiplier la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission couplés au moteur à travers l’embrayage. Ainsi, lorsque vous souhaitez passer une vitesse, vous devez embrayer. Ceci permettra de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes permettra de changer la vitesse.
Quel est le rôle de la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Fiat Doblo Cargo?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. En effet cette dernière sera reliée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, c’est à dire une fourchette qui commande la 1ère et la 2ième, une autre pour la 3ème et la 4ième… Les fourchettes permettront de pousser le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse sélectionnée pour pouvoir l’enclencher. Quand la vitesse sera enclenchée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
De façon plus concrète, lorsque le conducteur enclenche la première par exemple, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro vers le pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres de sorte à réduire l’effet de démultiplication de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la première vitesse.
Le rôle du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Fiat Doblo Cargo:
Pour permettre à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être disponible pour chaque vitesse. Ainsi le mécanisme de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être installé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur va être rattaché à la fourchette de la tringlerie, ainsi il permettra d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les 2 composants vont se frictionner afin d’avoir un rythme similaire de roulement et en conclusion s’emboîter et enclencher la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Fiat Doblo Cargo:
Maintenant que vous connaissez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il va être plus facile d’expliquer les problèmes causés par une vitesse qui craque. Par contre quand l’ensemble des vitesses accroches nous vous conseillons de lire l’article suivant pour avoir plus de détails: La boîte à vitesse de ma Fiat Doblo Cargo accroche.
Vitesse qui craque sur Fiat Doblo Cargo: Problème de tringlerie:
S’il s’agit d’un problème de tringlerie sur votre Fiat Doblo Cargo, dans ce cas vous pourrez ressentir un flottement sur le levier de vitesse. Par ailleurs il arrive parfois qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Quand le problème provient de là, il sera possible de régler votre problème sans démonter la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir examiner s’il y a un jeu provenant biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Fiat Doblo Cargo: Problème de synchro:
Avec le temps il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui émet un craquement. Également, pour pouvoir se synchroniser il y a une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses alors que le régime moteur est au plus haut, cela use prématurément ces éléments et donc la boîte à vitesse.
Conseils pour arranger un problème de vitesse qui craque sur ma Fiat Doblo Cargo?
Il est conseillé de commencer par faire la vidange d’huile parce que c’est une opération qui peut réduire le craquement. Si vous souhaitez plus de détails concernant l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à aussi lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Fiat Doblo Cargo
Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Fiat Doblo Cargo:
La réparation d’une boîte à vitesse sera très onéreuse car elle requiert un peu de temps et de précision mais aussi de l’expertise. En effet c’est un élément majeur de votre Fiat Doblo Cargo et cela demande beaucoup de concentration pour ne pas dérégler les dispositifs. Par conséquent nous suggérons vivement de réaliser les réparations chez un professionnel.
En générale concernant le changement d’un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faut prévoir entre 800 et 1000 euros. Mais quand le problème de tringlerie n’a pas été réglé assez vite, il est possible que cela ait endommagé le pignon et dans ce cas il faudrait tout changer soit environ 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Fiat Doblo Cargo en générale sera révélatrice d’un problème de synchro ou même de tringlerie et cela coûte habituellement assez cher. Néanmoins si vous patientez avant de faire les réparations, cela va abîmer la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous coûtera plus cher. Donc ne tardez pas avant d’aller chez votre mécanicien.
Pour pouvoir découvrir d’autres tuto sur la Fiat Doblo Cargo, vous pouvez consulter les autres articles sur la Fiat Doblo Cargo.
