Le moteur de votre Dacia Duster 2 fait un bruit de sifflement quand vous accélérez ou lorsque vous décélérez ? Il est normal d’entendre ce genre de bruit, mais si cela s’intensifie cela peut effectivement être symptomatique d’une fuite d’air ou alors d’un composant détérioré à l’intérieur du circuit d’admission d’air. Par conséquent vous souhaitez être informé pour pouvoir faire les réparations adéquates avant que cela ne s’aggrave et également savoir combien cela va vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons tout vous détailler.
Pourquoi le moteur siffle sur Dacia Duster 2?
Il faut savoir que cet article traite le sifflement au sein du moteur, mais lorsque vous percevez un bourdonnement au niveau des roues de votre voiture, alors il pourrait s’agir d’un problème de roulement des roues. Pour avoir plus d’information concernant ce sujet vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Problème de roulement Dacia Duster 2 .
Comment fonctionne circuit d’admission d’air sur Dacia Duster 2?
Comme énoncé précédemment, souvent le moteur siffle lorsqu’il y a un problème au sein de l’admission d’air de votre véhicule. Afin de bien comprendre, le moteur est composé 2 admissions différentes de sorte à alimenter le moteur et lui permettre de fonctionner. Il y a l’injection de carburant et l’admission d’air. Cette dernière commence par le filtre à air qui va permettre d’éviter l’intrusion de débris extérieur à l’intérieur du moteur. Après cela il y a le turbo qui va permettre de rendre l’admission d’air plus performante en aspirant de l’air extérieur avec une turbine. Par la suite cet air va être compressé grâce au compresseur de sorte à maximiser la combustion. Cependant cet air va finir par chauffer et sera moins efficace. Par conséquent pour pallier à cela, l’air va circuler à l’intérieur de l’échangeur de manière à être refroidi. Enfin il passera dans le boîtier papillon de sorte à fournir la quantité d’air adéquate pour le moteur en fonction des calculs faits par les divers capteurs.
Ainsi comme on l’a vu, le circuit d’admission d’air intégre un ensemble de pièces. Néanmoins le sifflement du moteur est le plus souvent caractéristique de quelques pannes que nous allons vous permettre de repérer juste à la suite.
Problème de sifflement moteur Dacia Duster 2: les pannes causées par l’admission d’air:
Il peut y avoir différentes causes pour lesquelles le circuit d’admission de votre voiture siffle. Ainsi, si vous souhaitez identifier votre problème il faut d’abord que vous analysiez quand est ce que le sifflement s’amplifie et contrôler le niveau et l’entretien de l’huile moteur. Ainsi, répondre aux questions ci-après devrait vous aiguiller.
- A quel moment le sifflement augmente, quand vous appuyez sur la pédale d’accélération de votre Dacia Duster 2 ou alors quand vous perdez de la vitesse ?
- Quand le souci se manifeste lorsque vous accélérez, alors cela est surement issu de la durite d’admission qui peut être percée. De ce fait à cause de la pression qui augmente à l’accélération le bruit de souffle augmente.
- Si par contre le bruit augmente également à la décélération, alors cela provient surement de l’échangeur qui est obstrué.
- Est ce que vous avez effectuez l’entretien régulier de votre véhicule comme le changement du filtre à air et la vidange ?
- Si l’entretien du filtre à air n’est pas réalisé depuis un moment, il est probable que celui-ci ne soit plus efficace. De cette façon des débris ont pu pénétrer l’admission d’air et abîmer le turbo. Si vous souhaitez plus d’information sur le filtre à air de votre véhicule vous pouvez consulter le tuto ci-dessous: quand changer son filtre a air Dacia Duster 2 .
- Également dans le cas où la vidange n’est pas faite dans les temps, l’huile qui graisse le turbo peut s’obstruer et moins lubrifier la pièce ce qui créer des frottements et l’use de façon prématurée. Si vous souhaitez en savoir plus sur la vidange de votre Dacia Duster 2 n’hésitez pas à regarder le tuto ci-dessous: prix d’une vidange pour Dacia Duster 2 .
- Concernant la vidange, avez vous choisi l’huile préconisée par le constructeur?
- Il est important de respecter les recommandations car cela va déterminer la viscosité de l’huile et donc son efficacité.
A présent comprenez mieux les raisons de votre problème, nous sommes là pour vous expliquer plus en détail les réparations qu’il serait conseillé de faire sur votre Dacia Duster 2 et aussi le prix moyen que cela va vous coûter.
Panne de turbo sur Dacia Duster 2:
En générale le turbo est un élément qui ne s’use pas facilement, il devrait résister au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 kilomètres sans être abîmé. Cependant si, comme nous l’avons énoncé l’entretien n’est pas fait suffisamment, alors il s’abîme de façon prématurée. Effectivement une insuffisance d’huile ou alors la présence de débris dans l’air risque d’endommager les ailettes de la turbine et donc le turbo ne pourra plus être aussi performant et cela produira un sifflement.
Par contre s’il s’abîme de façon anormale vous pouvez utiliser la garantie constructeur lorsque la voiture est récente. Il faudra que vous justifiez de l’entretien annuel via le carnet d’entretien de la voiture sur lequel toutes les réparations et entretiens doivent être notés.
Prix d’un changement de turbo sur Dacia Duster 2
En générale un turbo devrait être bien entretenu de sorte à éviter les casses parce qu’un turbo n’est pas réparable simplement. En cas de problème vous allez devoir le plus souvent le remplacer. Mais sachant que c’est une pièce liée au moteur, le prix de la main d’oeuvre ainsi que la pièce coûtent plutôt cher. En général il faudra débourser entre 1500 et 3000 euros.
Panne d’intercooler autrement dit échangeur sur Dacia Duster 2:
Au fur et à mesure il est probable que l’intercooler s’encrasse d’huile et de poussières. Par conséquent il deviendra inefficace et cela pourrait bloquer l’arrivée d’air au sein de l’admission. C’est dans ce cas là que vous entendrez des sifflements au niveau du moteur de votre Dacia Duster 2 mais également vous remarquerez des pertes de puissance car le moteur ne va pas être suffisamment alimenté en air.
Arranger un problème d’échangeur sur Dacia Duster 2:
Donc quand cela se produit, il est conseillé de commencer par nettoyer l’échangeur avec un dégraissant. Cependant lorsque cela est insuffisant il faudra le changer et cela vous reviendra entre 200 et 500 euros avec la main d’oeuvre.
Pour finir: Un moteur qui siffle sur Dacia Duster 2 indique en général un problème dû à l’admission d’air. Par conséquent cela se produit en général au niveau du turbo, comme cette pièce est destinée à propulser de l’air sous pression. Au fur et à mesure il arrive en général que les composants se détériorent et cela génère des fuites d’air ou alors les pièces peuvent également s’encrasser. De sorte à éviter cela, il est vivement conseillé de bien entretenir votre véhicule en suivant les recommandations des constructeurs.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Dacia Duster 2, vous pouvez consulter les autres pages sur la Dacia Duster 2.
