Lorsqu’un phare de votre Renault Master 3 cesse de fonctionner automatiquement nous commençons par changer l’ampoule xénon. Néanmoins il arrive que cela ne suffise pas, la panne perdure. N’oubliez pas de contrôler si le fusible xénon n’est pas détérioré sur votre Renault Master 3.
Il est très important d’avoir des phares opérationnels car ils permettent de voir la nuit et ils vont signaler notre présence. En effet si vous n’avez qu’un phare sur 2 alors vous pourrez être pris pour une moto et ainsi risquer un accident. C’est pourquoi si vous roulez avec un phare qui ne fonctionne pas vous risquez d’avoir une amende de 68 €.
Dans cet article nous débuterons par vous expliquer qu’est ce qu’une ampoule xénon ensuite à quoi sert un fusible xénon sur votre Renault Master 3 et enfin comment trouver le fusible xénon sur votre Renault Master 3. Si vous êtes intéressé nous vous indiquerons également comment remplacer le fusible xénon sur votre Renault Master 3
1- Qu’est ce qu’une ampoule xénon sur Renault Master 3
1.1- Qu’est ce que le xénon
Un gaz noble appelé le xénon s’obtient par distillation de l’air. Le xénon sera récupéré et diffusé dans les optiques. Ensuite grâce à une forte intensité de courant électrique qui va circuler entre 2 électrodes, et ainsi créer de la lumière.
1.2- Avantages et Inconvénients de la lampe xénon
| Avantages sur votre Renault Master 3 | Inconvénients sur votre Renault Master 3 |
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1.3- Mise en garde contre les kits xénon sur Renault Master 3
Il est vrai que les feux xénon donnent un certain style à votre Renault Master 3. Donc de nombreuses particuliers sont tentées d’installer un kit xénon sur leur véhicule même si le dispositif n’est pas prévu à l’origine.
1.3.1- L’installation du kit xénon est dangereuse
Nous vous conseillons de ne pas faire cette manipulation sur votre Renault Master 3. Comme indiqué auparavant pour générer de la lumière, le xénon devra recevoir une forte intensité électrique. Donc la procédure s’avère être dangereuse dans le cas où vous n’êtes pas un spécialiste.
1.3.2- Risque pour le système électrique de votre Renault Master 3
De plus cela pourrait causer des dégâts sur le système électrique de votre Renault Master 3 car il n’est pas prévu pour fonctionner de la sorte. Vous risquez d’y perdre plus que d’y gagner.
1.3.3- Installation illégale dans votre Renault Master 3
Enfin, il faut savoir que certains kits s’avèrent être interdits parce que sans le contrôle d’un spécialiste et la structure inadaptée, les phares xénon vont très probablement éblouir les conducteurs qui vous croiseront. Donc cela représente un réel danger. En effet les voitures qui possèdent des phares xénon ont des stabilisateurs ou aussi appelés correcteurs d’assiette. Ces derniers permettent d’ajuster automatiquement la hauteur du faisceau lumineux pour éviter d’éblouir.
Pour finir les phares à xénon ne fournissent pas de sources de chaleur contrairement aux halogènes. Donc ils devront obligatoirement être muni d’un lave projecteur. Celui ci permettra que les phares ne soient pas encombrés par le gel ou la neige lors des intempéries.
2- A quoi sert un fusible xénon sur votre Renault Master 3
2.1- Qu’est ce qu’un fusible
Un fusible sur votre Renault Master 3 a la même fonction qu’un fusible dans votre maison, il a pour objectif de contrôler le système électrique de votre véhicule. Ainsi, des fusibles sont installés un peu partout sur le circuit électrique et le courant va les traverser grâce à un filament conducteur.
Si le courant est trop fort alors le fusible va se détériorer afin de stopper la circulation du courant électrique. Sans cela un incendie électrique pourrait se déclencher à cause d’une surchauffe dans votre Renault Master 3.
2.2- Comment savoir si le fusible xénon est détérioré sur ma Renault Master 3
A présent, comment identifier si le fusible xénon est détérioré. C’est très facile car tous les fusibles sont réunis dans un boitier à fusible au sein de votre Renault Master 3. Il suffit de tout simplement de le retirer et contrôler au niveau de la partie transparente l’état du fil. s’il est rompu alors cela signifie qu’il y a eu une surchauffe du circuit électrique.
3- Comment trouver le fusible xénon sur votre Renault Master 3
3.1- Trouver les boitier à fusible dans ma Renault Master 3
Pour localiser ce fameux boitier à fusible dans votre Renault Master 3 nous vous recommandons de vous reporter au manuel de votre Renault Master 3 pour obtenir la localisation exacte. En générale il se situe sous le capot, à l’avant de votre véhicule. En effet étant donné que les fusibles doivent être proche du système électrique qui se situe habituellement vers la batterie.
3.2- Trouver le fusible xénon
De la même façon lorsque que vous avez localisé ce boitier dans votre Renault Master 3, ouvrez le, pour cela il faudra juste déclipser les languettes sur les côtés. Lorsque le cache est enlevé, vous aurez la possibilité de voir le schéma des fusibles à l’intérieur du couvercle. Celui-ci vous indiquera l’emplacement du fusible xénon. Si ce n’est pas suffisamment explicite, vous pouvez aussi consulter le manuel de votre Renault Master 3 qui vous expliquera en détail la localisation du fusible dans le boîtier.
4- Comment remplacer le fusible xénon sur votre Renault Master 3
Au préalable vérifiez que le courant électrique est éteint, la clé ne doit pas être sur le contact de votre véhicule.
Puis quand vous avez trouvé votre fusible xénon, il faut le retirer à l’aide de la pince à fusible mise à disposition dans le boîtier ou encore d’une pince plate.
Par la suite vérifiez son état comme nous vous l’avons indiqué auparavant. Si le filament est brisé alors il est nécessaire de le changer par un fusible de calibre identique. Nous insistons sur ce point car si vous mettez un calibre inférieur, dans ce cas le fusible ne va pas tenir longtemps et vous allez avoir très vite le même problème. Et dans l’autre cas un calibre plus élevé s’avère être problématique car le fusible ne signalera pas une surchauffe du circuit électrique et cela pourra conduire à un incendie.
Sachez que la couleur des fusibles est réglementée, elle vous permet d’identifier facilement le calibre que vous avez besoin sur votre Renault Master 3.
Notamment voici les calibres les plus fréquents :
- bleu = 15 ampères
- rouge = 10 ampères
Finalement pour clore ce tuto: la technologie xénon est très puissante. Elle a des points forts mais aussi des faiblesses mais quoi qu’il advienne elle ne doit être manipulée par un particulier qui ne connaît pas suffisamment les dangers d’un système électrique. Donc nous recommandons vivement de vous rendre chez un garagiste si vous avez un problème à ce niveau car un fusible abîmé est une alerte du système électrique.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Master 3, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Renault Master 3.
