Les roues de votre voiture font un bruit étrange quand vous conduisez et cela s’intensifie si vous accélérez? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cet élément ne s’abîme pas rapidement, néanmoins si vous détectez des signes d’usures, nous vous conseillons de les remplacer sans trop tarder, parce qu’un roulement abîmé peut rapidement détériorer le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est pour cela que nous allons d’abord vous montrer de quelle façon changer un roulement sur Volkswagen Up!. Et ensuite nous vous expliquerons aussi à quoi sert le roulement et quand le remplacer de façon à ce que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment remplacer un roulement de roue sur Volkswagen Up! ?
Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation est de niveau intermédiaire. Effectivement nous vous conseillons de le faire si vous avez quelques connaissances en mécanique et si vous avez l’ensemble des outils nécessaires à disposition comme le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Il faut savoir que pour le faire remplacer chez un mécanicien vous devrez compter entre 60 et 150 €. Donc quand vous n’avez pas le matériel il paraît plus judicieux de faire les réparations dans un garage.
Tout d’abord vous devrez repérer la roue qui fait un bruit de vibration. Nous vous recommandons de les remplacer par paire. Donc même si juste la roue côté conducteur fait le bourdonnement quand vous accélérez nous vous préconisons de changer le roulement de la roue côté passager également. Quand vous l’avez repérée il faudra réhausser votre véhicule. Pour cela il est nécessaire de prendre toutes les mesures de sécurité de sorte à éviter un accident. Donc il faudra que votre voiture soit placée sur une surface plane. Puis mettez des cales sur les roues non réhaussées.
Une fois que cela est installé, vous devrez vous équiper d’un cric de sorte à réhausser la roue. Dans un second temps sécurisez la surélévation avec une chandelle. Enfin quand cela est fait vous devez d’abord démonter la roue de votre véhicule. Retirez les écrous du pneu avec une clé prévue à cet effet. Retirez le pneu et ensuite vous devrez retirer l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Ensuite enlever la fusé. Lorsqu’elle est enlevée, positionnez le moyeu à la presse de sorte à extraire le roulement.
Lorsque cela est réalisé lubrifiez le moyeu ainsi que la fusé et mettez le nouveau roulement. Remontez l’intégralité des pièces dans le même ordre.
A quoi sert le roulement de roue sur Volkswagen Up! ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transférer les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques plongées dans de l’huile. Ainsi le roulement est installé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est connectée à la transmission. Celle-ci va tourner et grâce aux roulements faire tourner les roues.
Quand remplacer le roulement de roue sur Volkswagen Up!
Généralement le roulement d’une Volkswagen Up! ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 km, cependant quand vous avez pris des trottoirs ou alors eu des accrocs, il est possible que le parallélisme des roues se soit abîmé, et cela peut restreindre les roues de rouler sur le bon axe et donc le roulement pourrait en souffrir.
Dans ce cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Dans le cas où vous ne faites pas les réparations à temps vous risquez d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi il faut savoir que lorsque vous patientez trop longtemps vous pourriez perdre la roue de votre voiture ou alors elle pourrait se bloquer donc cela pourrait être dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous conseillons de le faire chez un professionnel parce que le prix reste plutôt raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un problème qui serait au départ d’une désagrégation prématurée de vos roulements par exemple le parallélisme.
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