Les roues de votre véhicule font un bruit de bourdonnement lorsque vous conduisez et le bruit augmente si vous accélérez? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cette pièce ne s’abîme pas facilement, néanmoins dans le cas où vous percevez des indices d’usures, nous vous recommandons de ne pas trop attendre avant de la remplacer, car un roulement abîmé peut très vite endommager le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est pour cela que nous allons sur cet article commencer par vous montrer comment changer un roulement sur Volkswagen Polo 4. Puis nous vous indiquerons également à quoi sert le roulement et quand le remplacer pour que vous ayez toutes les indications nécessaires.
Comment remplacer un roulement de roue sur Volkswagen Polo 4 ?
Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation est de niveau intermédiaire. En effet nous vous recommandons de le faire lorsque vous possédez quelques connaissances en mécanique et lorsque vous disposez de l’ensemble des outils nécessaires pour la réparation tel que le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le remplacement chez un garagiste vous devrez prévoir entre 60 et 150 euros. Donc si vous n’avez pas le matériel il serait plus judicieux de réaliser les réparations dans un garage.
Dans un premier temps vous devrez repérer la roue qui fait un bruit de vibration. Nous vous recommandons de les remplacer par paire. Par conséquent bien que seulement la roue côté conducteur fait le bourdonnement lorsque vous accélérez nous vous préconisons de changer le roulement de la roue côté passager également. Quand vous l’avez repérée vous allez devoir réhausser votre voiture. Pour ce faire il sera nécessaire de prendre toutes les mesures de sécurité pour éviter un accident. Par conséquent il faudra que votre véhicule soit placé sur un emplacement plat. Ensuite posez des cales sur les roues non surélevées.
Lorsque cela sera fait, il faudra vous munir d’un cric de sorte à réhausser la roue. Dans un second temps sécurisez la surélévation avec une chandelle. Ensuite lorsque cela sera fait vous pourrez commencer par démonter la roue de votre voiture. Enlever les écrous du pneu avec une clé destinée à cela. Enlever le pneu et ensuite il faudra enlever l’étrier de frein et le disque de frein. Après cela enlever la fusé. Une fois extraite, placez le moyeu à la presse pour sortir le roulement.
Lorsque cela est fait graissez le moyeu et la fusé et placez le nouveau roulement. Remontez l’intégralité des composants dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Volkswagen Polo 4 ?
Le roulement des roues est important puisqu’il permet de transférer les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. En effet les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques plongées dans de l’huile. De cette façon le roulement est posé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est raccordée à la transmission. Cette dernière va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire tourner les roues.
Quand remplacer le roulement de roue sur Volkswagen Polo 4
Généralement le roulement d’une Volkswagen Polo 4 ne s’use pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, cependant si vous avez pris des trottoirs ou alors eu des accrocs, il pourrait être possible que le parallélisme des roues se soit usé, et cela empêche les roues de tourner sur le bon axe et donc le roulement peut en pâtir.
Si c’est votre cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler correctement autour de l’axe. Dans le cas où vous ne faites pas les réparations à temps vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que quand vous attendez trop longtemps vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou alors elle pourrait se coincer donc cela peut devenir dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous conseillons de le faire dans un garage parce que le prix reste plutôt raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un souci qui serait à l’origine d’une usure prématurée de vos roulements comme le parallélisme.
Pour lire d’autres guides sur la Volkswagen Polo 4, on vous invite à consulter les autres articles sur la Volkswagen Polo 4.
