Les roues de votre voiture font un bruit de bourdonnement lorsque vous roulez et cela s’intensifie quand vous appuyez sur l’accélérateur? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cette pièce ne s’abîme pas facilement, néanmoins si vous percevez des signes d’usures, nous vous recommandons de les remplacer sans trop tarder, car un roulement usé peut très vite endommager le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est pour cela que nous allons d’abord vous expliquer de quelle façon remplacer un roulement sur Volkswagen New Beetle. Et ensuite nous vous indiquerons aussi à quoi sert le roulement et quand le remplacer pour que vous ayez toutes les indications nécessaires.
Comment remplacer un roulement de roue sur Volkswagen New Beetle ?
Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation est de niveau intermédiaire. Effectivement nous vous recommandons de le faire si vous avez certaines compétences en mécanique et si vous avez l’ensemble des outils nécessaires pour la réparation tel que le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Il faut savoir que pour le remplacement chez un garagiste il faut prévoir aux alentours de 60 et 150 euros. Ainsi quand vous n’avez pas le matériel il paraît plus pertinent de réaliser les réparations chez un professionnel.
Tout d’abord vous allez devoir identifier la roue qui émet un bruit de vibration. Nous vous recommandons de les remplacer par paire. Par conséquent même si seulement la roue avant gauche émet le bourdonnement quand vous appuyez sur l’accélérateur nous vous préconisons de remplacer le roulement de la roue côté passager également. Dès que vous l’avez identifiée vous allez devoir surélever votre voiture. Pour ce faire il est important de prendre l’ensemble des mesures de sécurité pour éviter un accident. Par conséquent il faudra que votre véhicule soit positionné sur un emplacement plat. Ensuite posez des cales sur les roues non réhaussées.
Une fois que cela est installé, vous devrez vous équiper d’un cric afin de surélever la roue. Dans un second temps sécurisez la surélévation avec une chandelle. Enfin lorsque cela est fait vous devez d’abord retirer la roue de votre voiture. Retirez les écrous du pneu avec une clé destinée à cela. Enlever le pneu et ensuite vous devrez enlever l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Après cela retirez la fusé. Lorsqu’elle est enlevée, positionnez le moyeu à la presse pour extraire le roulement.
Lorsque cela est fait graissez le moyeu ainsi que la fusé et mettez le nouveau roulement. Remettez l’intégralité des composants dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Volkswagen New Beetle ?
Le roulement des roues est important puisqu’il permet de transférer les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques plongées dans de l’huile. Ainsi le roulement est installé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est connectée à la transmission. Cette dernière va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire pivoter les roues.
Quand remplacer le roulement de roue sur Volkswagen New Beetle
Généralement le roulement d’une Volkswagen New Beetle ne s’use pas avant 100 000 – 150 000 km, cependant quand vous avez pris des trottoirs ou eu des accrocs, il est possible que le parallélisme des roues se soit usé, et cela peut restreindre les roues de rouler sur le bon axe et ainsi le roulement peut en pâtir.
Dans ce cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler correctement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que si vous attendez un long moment vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se coincer donc cela pourrait être dangereux.
Pour finir : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous recommandons de le faire chez un mécanicien parce que le prix reste assez raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un souci qui serait à l’origine d’une désagrégation prématurée de vos roulements comme le parallélisme.
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