Les roues de votre voiture font un bruit de bourdonnement quand vous roulez et cela augmente quand vous accélérez? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cette pièce ne s’abîme pas facilement, mais dans le cas où vous percevez des indices d’usures, nous vous recommandons de ne pas trop attendre avant de la changer, car un roulement abîmé peut très vite détériorer le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est pour cela que nous allons dans cet article commencer par vous expliquer de quelle façon remplacer un roulement sur Volkswagen Eos. Puis nous vous expliquerons également à quoi sert le roulement et quand le changer de façon à ce que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment changer un roulement de roue sur Volkswagen Eos ?
Tout d’abord, sachez que cette réparation est de niveau intermédiaire. En effet nous vous recommandons de l’effectuer si vous avez quelques connaissances en mécanique et si vous disposez de l’ensemble des outils nécessaires à disposition tel que le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Il faut savoir que pour le remplacement chez un garagiste vous devrez compter entre 60 et 150 €. Donc si vous ne possédez pas le matériel il serait plus judicieux de faire les réparations dans un garage.
Dans un premier temps vous allez devoir repérer la roue qui émet un bruit de bourdonnement. Nous vous conseillons de les changer par paire. Donc bien que seulement la roue côté conducteur émet le bourdonnement lorsque vous accélérez nous vous recommandons de remplacer le roulement de la roue côté passager également. Une fois que vous l’avez repérée vous allez devoir réhausser votre voiture. Pour ce faire il est important de prendre toutes les mesures de sécurité pour éviter un accident. Donc il faudra que votre véhicule soit placé sur un emplacement plat. Ensuite posez des cales sur les pneus non réhaussés.
Lorsque cela est installé, vous devrez vous munir d’un cric afin de réhausser la roue. Dans un second temps sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Ensuite quand cela est effectué vous devez d’abord retirer la roue de votre voiture. Retirez les écrous du pneu à l’aide d’une clé destinée à cela. Retirez le pneu puis vous devrez enlever l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Ensuite enlever la fusé. Lorsqu’elle est extraite, placez le moyeu à la presse pour extraire le roulement.
Quand cela est fait graissez le moyeu ainsi que la fusé et mettez le nouveau roulement. Remettez l’intégralité des pièces dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Volkswagen Eos ?
Le roulement des roues est important puisqu’il permet de transférer les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. En effet les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques plongées dans de l’huile. De cette façon le roulement est posé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est raccordée à la transmission. Celle-ci va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire pivoter les roues.
Quand changer le roulement de roue sur Volkswagen Eos
En règle générale le roulement d’une Volkswagen Eos ne s’use pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, néanmoins si vous avez pris des trottoirs ou eu des accidents, il est envisageable que le parallélisme des roues se soit usé, or cela peut restreindre les roues de tourner dans le bon axe et donc le roulement pourrait en souffrir.
Dans ce cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous risquez d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que si jamais vous patientez un long moment vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se bloquer donc cela pourrait être dangereux.
Pour finir : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous conseillons de l’effectuer chez un garagiste car le prix reste plutôt raisonnable et notamment il pourrait diagnostiquer un problème qui serait à l’origine d’une usure précoce de vos roulements par exemple le parallélisme.
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