Les roues de votre véhicule font un bruit de bourdonnement quand vous roulez et cela augmente si vous appuyez sur l’accélérateur? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cette pièce ne s’abîme pas rapidement, néanmoins dans le cas où vous percevez des signes d’usures, nous vous conseillons de ne pas trop attendre avant de la changer, car un roulement usé peut très vite endommager le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est pour cela que nous allons sur cet article commencer par vous montrer de quelle façon remplacer un roulement sur skoda yeti. Puis nous vous expliquerons également à quoi sert le roulement et quand le changer de façon à ce que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment changer un roulement de roue sur skoda yeti ?
Avant de commencer l’opération sur votre voiture, sachez que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. Effectivement nous vous conseillons de l’effectuer lorsque vous possédez certaines connaissances en mécanique et lorsque vous disposez de l’ensemble des outils nécessaires pour la réparation comme le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Il faut savoir que pour le remplacement chez un mécanicien vous devrez compter entre 60 et 150 euros. Ainsi quand vous n’avez pas l’outillage il serait plus judicieux de réaliser les réparations dans un garage.
Dans un premier temps vous allez devoir repérer la roue qui émet un bruit de bourdonnement. Nous vous conseillons de les changer par paire. Par conséquent même si juste la roue avant gauche émet le bourdonnement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur nous vous conseillons de remplacer le roulement de la roue côté passager par la même occasion. Lorsque vous l’avez repérée il faudra réhausser votre voiture. Pour cela il sera important de prendre l’ensemble des mesures de sécurité pour éviter un accident. Par conséquent il faudra que votre voiture soit positionnée sur une surface plane. Ensuite mettez des cales sur les pneus non surélevés.
Lorsque cela sera fait, il faudra vous munir d’un cric afin de réhausser la roue. Puis sécurisez la surélévation avec une chandelle. Enfin quand cela sera fait vous devez d’abord démonter la roue de votre voiture. Enlever les écrous du pneu avec une clé prévue à cet effet. Retirez le pneu puis il faudra retirer l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Après cela retirez la fusé. Lorsqu’elle est enlevée, placez le moyeu à la presse pour sortir le roulement.
Lorsque cela est réalisé graissez le moyeu ainsi que la fusé et placez le nouveau roulement. Remontez l’intégralité des composants dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur skoda yeti ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transmettre les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes plongées dans de l’huile. Ainsi le roulement est installé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est connectée à la transmission. Celle-ci va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire tourner les roues.
Quand changer le roulement de roue sur skoda yeti
En règle générale le roulement d’une skoda yeti ne s’use pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, néanmoins quand vous avez pris des trottoirs ou eu des accidents, il est possible que le parallélisme des roues se soit usé, or cela empêche les roues de rouler sur le bon axe et ainsi le roulement peut en souffrir.
Si c’est votre cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous risquez d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela pourrait remonter à la transmission. Mais aussi sachez que lorsque vous patientez trop longtemps vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se coincer donc cela pourrait être dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous conseillons de l’effectuer chez un garagiste car le prix reste assez raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un souci qui serait au départ d’une usure précoce de vos roulements comme le parallélisme.
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