Les roues de votre voiture font un bruit de bourdonnement quand vous conduisez et cela augmente quand vous appuyez sur l’accélérateur? Il s’agit surement des roulements des roues. Cet élément ne s’abîme pas rapidement, mais si vous percevez des indices d’usures, nous vous conseillons de les remplacer sans trop tarder, parce qu’un roulement abîmé peut rapidement endommager le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est la raison pour laquelle nous allons sur ce tuto commencer par vous montrer de quelle façon remplacer un roulement sur Renault Master. Et ensuite nous vous indiquerons également à quoi sert le roulement et quand le changer pour que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment changer un roulement de roue sur Renault Master ?
Tout d’abord, sachez que cette réparation est de niveau intermédiaire. En effet nous vous conseillons de le faire si vous avez certaines connaissances en mécanique et si vous disposez de l’ensemble des outils nécessaires à disposition comme le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Il faut savoir que si vous souhaitez le remplacement chez un garagiste vous devrez compter aux alentours de 60 et 150 euros. Donc si vous ne possédez pas le matériel il serait plus judicieux de réaliser les réparations dans un garage.
Dans un premier temps vous devrez identifier la roue qui émet un bruit de bourdonnement. Nous vous recommandons de les changer par paire. Donc bien que juste la roue côté conducteur émet le bourdonnement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur nous vous recommandons de remplacer le roulement de la roue avant droit par la même occasion. Quand vous l’avez repérée il faudra réhausser votre véhicule. Pour ce faire il est important de prendre toutes les mesures de sécurité de sorte à éviter un accident. Donc il faudra que votre voiture soit positionnée sur une surface plane. Ensuite mettez des cales sur les roues non surélevées.
Lorsque cela est installé, vous devrez vous équiper d’un cric afin de réhausser la roue. Puis sécurisez la surélévation avec une chandelle. Enfin quand cela est effectué vous pourrez commencer par retirer la roue de votre véhicule. Retirez les écrous du pneu avec une clé destinée à cela. Enlever le pneu et ensuite vous devrez retirer l’étrier de frein et le disque de frein. Après cela enlever la fusé. Lorsqu’elle est extraite, placez le moyeu à la presse de sorte à sortir le roulement.
Quand cela est réalisé graissez le moyeu et la fusé et mettez le nouveau roulement. Remontez l’ensemble des composants dans le même ordre.
A quoi sert le roulement de roue sur Renault Master ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transférer les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. En effet les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques baignant dans de l’huile. Ainsi le roulement est posé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est raccordée à la transmission. Celle-ci va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire pivoter les roues.
Quand changer le roulement de roue sur Renault Master
Généralement le roulement d’une Renault Master ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 km, cependant si vous avez pris des trottoirs ou alors eu des accidents, il est possible que le parallélisme des roues se soit usé, or cela peut restreindre les roues de tourner sur le bon axe et donc le roulement peut en souffrir.
Dans ce cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler correctement autour de l’axe. Dans le cas où vous ne faites pas les réparations à temps vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que dans le cas où vous patientez trop longtemps vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou alors elle pourrait se bloquer donc cela pourrait être dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous conseillons de le faire chez un mécanicien parce que le tarif reste assez raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un problème qui serait au départ d’une désagrégation précoce de vos roulements par exemple le parallélisme.
Si jamais vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Master, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Renault Master.
