Les roues de votre véhicule font un bruit de bourdonnement quand vous roulez et cela augmente quand vous appuyez sur l’accélérateur? Il s’agit surement des roulements des roues. Cette pièce ne s’use pas rapidement, néanmoins dans le cas où vous détectez des indices d’usures, nous vous conseillons de ne pas trop attendre avant de la remplacer, car un roulement usé peut rapidement détériorer le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est la raison pour laquelle nous allons sur ce tuto commencer par vous montrer comment remplacer un roulement sur Renault Master 3. Et ensuite nous vous expliquerons aussi à quoi sert le roulement et quand le remplacer pour que vous ayez toutes les indications nécessaires.

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Comment remplacer un roulement de roue sur Renault Master 3 ?

Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. En effet nous vous conseillons de le faire si vous possédez certaines connaissances en mécanique et si vous avez l’intégralité des outils nécessaires pour la réparation tel que le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Il faut savoir que pour le faire remplacer chez un garagiste vous devrez compter aux alentours de 60 et 150 €. Ainsi si vous ne possédez pas le matériel il serait plus judicieux de faire les réparations chez un professionnel.

Dans un premier temps vous devrez identifier la roue qui émet un bruit de bourdonnement. Nous vous conseillons de les remplacer par paire. Donc même si juste la roue côté conducteur émet le bourdonnement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur nous vous suggérons de remplacer le roulement de la roue avant droit également. Dès que vous l’avez repérée vous allez devoir réhausser votre véhicule. Pour ce faire il sera nécessaire de prendre l’ensemble des mesures de sécurité de sorte à éviter un accident. Donc il faut que votre voiture soit positionnée sur un emplacement plat. Ensuite posez des cales sur les pneus non réhaussés.

Lorsque cela sera installé, il faudra vous munir d’un cric de sorte à réhausser la roue. Puis sécurisez la surélévation avec une chandelle. Enfin quand cela sera effectué vous pourrez commencer par démonter la roue de votre véhicule. Enlever les écrous du pneu avec une clé destinée à cela. Enlever le pneu et ensuite il faudra retirer l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Ensuite retirez la fusé. Une fois extraite, placez le moyeu à la presse de sorte à sortir le roulement.

Lorsque cela est réalisé graissez le moyeu ainsi que la fusé et mettez le nouveau roulement. Remettez l’intégralité des pièces dans le même ordre.

Quel est le rôle du roulement de roue sur Renault Master 3 ?

Le roulement des roues est important car il va permettre de transmettre les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. En effet les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques baignant dans de l’huile. Ainsi le roulement est posé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est raccordée à la transmission. Celle-ci va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire tourner les roues.

Quand remplacer le roulement de roue sur Renault Master 3

Généralement le roulement d’une Renault Master 3 ne s’use pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, cependant si vous avez pris des trottoirs ou eu des accidents, il est envisageable que le parallélisme des roues se soit usé, or cela peut restreindre les roues de tourner sur le bon axe et ainsi le roulement pourrait en pâtir.

Dans ce cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela pourrait remonter à la transmission. Mais aussi il faut savoir que si vous patientez trop longtemps vous pourriez perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se bloquer donc cela peut devenir dangereux.

Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous conseillons de le faire chez un mécanicien parce que le prix reste plutôt raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un problème qui serait au départ d’une usure précoce de vos roulements comme le parallélisme.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Master 3, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Renault Master 3.