Les roues de votre véhicule font un bruit étrange quand vous roulez et cela augmente si vous appuyez sur l’accélérateur? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cette pièce ne s’abîme pas rapidement, néanmoins si vous détectez des indices d’usures, nous vous recommandons de les remplacer sans trop tarder, parce qu’un roulement abîmé peut rapidement endommager le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est la raison pour laquelle nous allons sur cet article commencer par vous montrer de quelle façon changer un roulement sur Peugeot 406. Puis nous vous indiquerons également à quoi sert le roulement et quand le remplacer de façon à ce que vous ayez toutes les indications nécessaires.
Comment remplacer un roulement de roue sur Peugeot 406 ?
Avant de commencer l’opération sur votre voiture, il faut savoir que cette réparation est de niveau intermédiaire. Effectivement nous vous recommandons de le faire lorsque vous avez quelques compétences en mécanique et lorsque vous avez l’intégralité des outils nécessaires pour la réparation comme le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que si vous souhaitez le faire remplacer chez un garagiste il faut prévoir entre 60 et 150 euros. Donc quand vous n’avez pas l’outillage il serait plus judicieux de faire les réparations chez un professionnel.
Tout d’abord vous devrez identifier la roue qui émet un bruit de bourdonnement. Nous vous conseillons de les remplacer par paire. Par conséquent bien que juste la roue avant gauche émet le bourdonnement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur nous vous préconisons de changer le roulement de la roue côté passager également. Dès que vous l’avez repérée il faudra surélever votre véhicule. Pour ce faire il sera nécessaire de prendre l’ensemble des mesures de sécurité de sorte à éviter un accident. Par conséquent il faudra que votre voiture soit positionnée sur un emplacement plat. Puis mettez des cales sur les pneus non réhaussés.
Une fois que cela sera installé, il faudra vous munir d’un cric afin de surélever la roue. Puis sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Enfin quand cela sera fait vous devez d’abord retirer la roue de votre véhicule. Enlever les écrous du pneu à l’aide d’une clé destinée à cela. Retirez le pneu puis il faudra enlever l’étrier de frein et le disque de frein. Après cela retirez la fusé. Une fois enlevée, placez le moyeu à la presse de sorte à sortir le roulement.
Quand cela est fait lubrifiez le moyeu et la fusé et mettez le nouveau roulement. Remontez l’ensemble des pièces dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Peugeot 406 ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transférer les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques plongées dans de l’huile. De cette façon le roulement est installé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est raccordée à la transmission. Cette dernière va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire pivoter les roues.
Quand remplacer le roulement de roue sur Peugeot 406
Généralement le roulement d’une Peugeot 406 ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, cependant quand vous avez pris des trottoirs ou eu des accidents, il pourrait être possible que le parallélisme des roues se soit abîmé, or cela empêche les roues de tourner sur le bon axe et donc le roulement peut en pâtir.
Dans ce cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler correctement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que dans le cas où vous attendez un long moment vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se coincer donc cela peut devenir dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous recommandons de le faire chez un garagiste parce que le prix reste assez raisonnable et notamment il pourrait diagnostiquer un problème qui serait à l’origine d’une désagrégation précoce de vos roulements par exemple le parallélisme.
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