Les roues de votre voiture font un bruit de bourdonnement lorsque vous conduisez et le bruit augmente quand vous appuyez sur l’accélérateur? Il s’agit surement des roulements des roues. Cette pièce ne s’use pas facilement, mais dans le cas où vous détectez des indices d’usures, nous vous conseillons de les remplacer sans trop tarder, car un roulement usé peut très vite endommager le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est la raison pour laquelle nous allons d’abord vous montrer comment remplacer un roulement sur Peugeot 308. Puis nous vous indiquerons également à quoi sert le roulement et quand le changer pour que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment changer un roulement de roue sur Peugeot 308 ?
Tout d’abord, sachez que cette réparation est de niveau intermédiaire. Effectivement nous vous conseillons de l’effectuer lorsque vous avez certaines compétences en mécanique et lorsque vous avez l’intégralité des outils nécessaires à disposition tel que le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le remplacement chez un mécanicien vous devrez compter entre 60 et 150 euros. Donc si vous n’avez pas l’outillage il paraît plus pertinent de faire les réparations chez un professionnel.
Tout d’abord vous devrez repérer la roue qui émet un bruit de bourdonnement. Nous vous recommandons de les changer par paire. Par conséquent même si seulement la roue avant gauche émet le bourdonnement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur nous vous suggérons de remplacer le roulement de la roue avant droit par la même occasion. Une fois que vous l’avez identifiée il faudra surélever votre voiture. Pour cela il est important de prendre toutes les mesures de sécurité pour éviter un accident. Par conséquent il faudra que votre véhicule soit positionné sur une surface plane. Ensuite posez des cales sur les roues non surélevées.
Une fois que cela est installé, vous devrez vous munir d’un cric de sorte à surélever la roue. Puis sécurisez la surélévation avec une chandelle. Enfin lorsque cela est fait vous pourrez commencer par démonter la roue de votre voiture. Retirez les écrous du pneu avec une clé prévue à cet effet. Enlever le pneu puis vous devrez enlever l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Ensuite enlever la fusé. Une fois extraite, placez le moyeu à la presse pour extraire le roulement.
Quand cela est fait graissez le moyeu ainsi que la fusé et placez le nouveau roulement. Remettez l’intégralité des composants dans le même ordre.
A quoi sert le roulement de roue sur Peugeot 308 ?
Le roulement des roues est important car il va permettre de transmettre les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes baignant dans de l’huile. Ainsi le roulement est posé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est raccordée à la transmission. Cette dernière va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire tourner les roues.
Quand changer le roulement de roue sur Peugeot 308
En règle générale le roulement d’une Peugeot 308 ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, cependant si vous avez pris des trottoirs ou eu des accrocs, il pourrait être envisageable que le parallélisme des roues se soit usé, or cela peut restreindre les roues de rouler sur le bon axe et ainsi le roulement pourrait en souffrir.
Dans ce cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous risquez d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela pourrait remonter à la transmission. Mais aussi il faut savoir que si vous patientez un long moment vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se coincer donc cela pourrait être dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous conseillons de l’effectuer dans un garage car le tarif reste plutôt raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un souci qui serait au départ d’une usure précoce de vos roulements comme le parallélisme.
Pour pouvoir avoir d’autres tutoriels sur la Peugeot 308, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Peugeot 308.
