Les roues de votre véhicule font un bruit étrange quand vous roulez et le bruit augmente quand vous accélérez? Il s’agit surement des roulements des roues. Cet élément ne s’abîme pas facilement, mais dans le cas où vous percevez des signes d’usures, nous vous conseillons de ne pas trop attendre avant de la remplacer, parce qu’un roulement abîmé peut très vite détériorer le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est la raison pour laquelle nous allons d’abord vous montrer comment changer un roulement sur Opel Corsa. Puis nous vous expliquerons aussi à quoi sert le roulement et quand le remplacer pour que vous ayez toutes les indications nécessaires.
Comment remplacer un roulement de roue sur Opel Corsa ?
Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. En effet nous vous conseillons de l’effectuer si vous avez certaines connaissances en mécanique et si vous disposez de l’intégralité des outils nécessaires à disposition comme le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Il faut savoir que si vous souhaitez le faire remplacer chez un garagiste il faut prévoir aux alentours de 60 et 150 €. Donc quand vous ne possédez pas le matériel il serait plus judicieux de réaliser les réparations dans un garage.
Dans un premier temps vous allez devoir identifier la roue qui émet un bruit de bourdonnement. Nous vous recommandons de les remplacer par paire. Donc même si juste la roue avant gauche émet le bourdonnement lorsque vous accélérez nous vous préconisons de changer le roulement de la roue avant droit par la même occasion. Dès que vous l’avez repérée vous allez devoir surélever votre véhicule. Pour cela il sera important de prendre l’ensemble des mesures de sécurité pour éviter un accident. Donc il faut que votre véhicule soit placé sur une surface plane. Ensuite posez des cales sur les roues non surélevées.
Lorsque cela sera fait, il faudra vous équiper d’un cric afin de surélever la roue. Puis sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Ensuite quand cela sera fait vous pourrez commencer par démonter la roue de votre véhicule. Retirez les écrous du pneu à l’aide d’une clé prévue à cet effet. Enlever le pneu et ensuite il faudra enlever l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Après cela retirez la fusé. Lorsqu’elle est enlevée, placez le moyeu à la presse pour sortir le roulement.
Quand cela est fait graissez le moyeu ainsi que la fusé et placez le nouveau roulement. Remettez l’ensemble des pièces dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Opel Corsa ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transmettre les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. En effet les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes baignant dans de l’huile. Ainsi le roulement est installé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est connectée à la transmission. Celle-ci va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire pivoter les roues.
Quand remplacer le roulement de roue sur Opel Corsa
En règle générale le roulement d’une Opel Corsa ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 km, cependant quand vous avez pris des trottoirs ou eu des accidents, il pourrait être possible que le parallélisme des roues se soit usé, or cela peut restreindre les roues de rouler dans le bon axe et ainsi le roulement pourrait en pâtir.
Dans ce cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler correctement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous risquez d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que si vous attendez un long moment vous pourriez perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se coincer donc cela pourrait être dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous recommandons de l’effectuer dans un garage car le prix reste assez raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un problème qui serait à l’origine d’une usure précoce de vos roulements comme le parallélisme.
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