Les roues de votre voiture font un bruit de bourdonnement lorsque vous conduisez et le bruit augmente quand vous accélérez? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cette pièce ne s’use pas facilement, mais si vous détectez des indices d’usures, nous vous recommandons de les remplacer sans trop tarder, car un roulement abîmé peut très vite endommager le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est pour cela que nous allons dans ce tuto commencer par vous montrer de quelle façon changer un roulement sur Mazda 3. Puis nous vous indiquerons également à quoi sert le roulement et quand le remplacer pour que vous ayez toutes les informations nécessaires.

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Comment remplacer un roulement de roue sur Mazda 3 ?

Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. Effectivement nous vous recommandons de le faire si vous possédez quelques connaissances en mécanique et si vous disposez de l’ensemble des outils nécessaires à disposition tel que le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le faire remplacer chez un garagiste vous devrez prévoir entre 60 et 150 €. Ainsi quand vous ne possédez pas le matériel il paraît plus judicieux de faire les réparations dans un garage.

Dans un premier temps vous allez devoir identifier la roue qui fait un bruit de bourdonnement. Nous vous conseillons de les remplacer par paire. Donc même si seulement la roue côté conducteur fait le bourdonnement quand vous accélérez nous vous conseillons de changer le roulement de la roue avant droit également. Une fois que vous l’avez identifiée il faudra surélever votre voiture. Pour cela il sera nécessaire de prendre toutes les mesures de sécurité de sorte à éviter un accident. Donc il faudra que votre voiture soit positionnée sur une surface plane. Puis posez des cales sur les roues non réhaussées.

Une fois que cela sera fait, il faudra vous munir d’un cric afin de surélever la roue. Puis sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Ensuite lorsque cela sera effectué vous pourrez commencer par retirer la roue de votre voiture. Enlever les écrous du pneu à l’aide d’une clé prévue à cet effet. Retirez le pneu et ensuite il faudra retirer l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Après cela enlever la fusé. Lorsqu’elle est enlevée, positionnez le moyeu à la presse de sorte à sortir le roulement.

Lorsque cela est réalisé graissez le moyeu ainsi que la fusé et mettez le nouveau roulement. Remontez l’ensemble des pièces dans le même ordre.

Quel est le rôle du roulement de roue sur Mazda 3 ?

Le roulement des roues est important puisqu’il permet de transférer les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes plongées dans de l’huile. De cette façon le roulement est installé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est raccordée à la transmission. Cette dernière va tourner et grâce aux roulements faire pivoter les roues.

Quand remplacer le roulement de roue sur Mazda 3

En règle générale le roulement d’une Mazda 3 ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, néanmoins quand vous avez pris des trottoirs ou alors eu des accrocs, il pourrait être envisageable que le parallélisme des roues se soit usé, et cela empêche les roues de rouler dans le bon axe et ainsi le roulement pourrait en souffrir.

Dans ce cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler correctement autour de l’axe. Dans le cas où vous ne faites pas les réparations à temps vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que lorsque vous patientez trop longtemps vous pourriez perdre la roue de votre voiture ou alors elle pourrait se bloquer donc cela peut devenir dangereux.

Pour finir : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous recommandons de le faire chez un garagiste car le prix reste plutôt raisonnable et notamment il pourrait diagnostiquer un problème qui serait au départ d’une désagrégation prématurée de vos roulements par exemple le parallélisme.

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