Les roues de votre voiture font un bruit de bourdonnement lorsque vous roulez et cela augmente quand vous appuyez sur l’accélérateur? Il s’agit surement des roulements des roues. Cette pièce ne s’abîme pas rapidement, mais dans le cas où vous détectez des indices d’usures, nous vous recommandons de ne pas trop attendre avant de la changer, parce qu’un roulement usé peut très vite détériorer le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est pour cela que nous allons d’abord vous expliquer de quelle façon changer un roulement sur Fiat Panda 2. Et ensuite nous vous indiquerons également à quoi sert le roulement et quand le changer de façon à ce que vous ayez toutes les indications nécessaires.
Comment changer un roulement de roue sur Fiat Panda 2 ?
Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation est de niveau intermédiaire. Effectivement nous vous recommandons de le faire lorsque vous avez certaines compétences en mécanique et lorsque vous disposez de l’ensemble des outils nécessaires à disposition tel que le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que si vous souhaitez le faire remplacer chez un mécanicien vous devrez prévoir aux alentours de 60 et 150 euros. Ainsi si vous n’avez pas le matériel il paraît plus judicieux de faire les réparations dans un garage.
Dans un premier temps vous devrez identifier la roue qui fait un bruit de vibration. Nous vous recommandons de les changer par paire. Donc bien que seulement la roue côté conducteur fait le bourdonnement quand vous appuyez sur l’accélérateur nous vous préconisons de changer le roulement de la roue côté passager également. Une fois que vous l’avez identifiée il faudra surélever votre voiture. Pour ce faire il est nécessaire de prendre l’ensemble des mesures de sécurité pour éviter un accident. Donc il faut que votre véhicule soit placé sur un emplacement plat. Puis mettez des cales sur les pneus non réhaussés.
Lorsque cela est fait, vous devrez vous équiper d’un cric afin de surélever la roue. Puis sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Enfin lorsque cela est fait vous pourrez commencer par retirer la roue de votre voiture. Retirez les écrous du pneu à l’aide d’une clé prévue à cet effet. Enlever le pneu et ensuite vous devrez enlever l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Ensuite retirez la fusé. Lorsqu’elle est extraite, placez le moyeu à la presse pour extraire le roulement.
Lorsque cela est fait graissez le moyeu ainsi que la fusé et mettez le nouveau roulement. Remontez l’ensemble des pièces dans le même ordre.
A quoi sert le roulement de roue sur Fiat Panda 2 ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transmettre les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes baignant dans de l’huile. Ainsi le roulement est posé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est connectée à la transmission. Celle-ci va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire tourner les roues.
Quand changer le roulement de roue sur Fiat Panda 2
En règle générale le roulement d’une Fiat Panda 2 ne s’use pas avant 100 000 – 150 000 km, cependant si vous avez pris des trottoirs ou eu des accrocs, il est envisageable que le parallélisme des roues se soit usé, et cela empêche les roues de rouler sur le bon axe et donc le roulement pourrait en pâtir.
Dans ce cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que si vous patientez un long moment vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se bloquer donc cela pourrait être dangereux.
Pour finir : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous recommandons de le faire chez un mécanicien car le prix reste assez raisonnable et notamment il pourrait diagnostiquer un souci qui serait au départ d’une désagrégation prématurée de vos roulements comme le parallélisme.
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