Les roues de votre voiture font un bruit de bourdonnement lorsque vous roulez et le bruit s’intensifie quand vous appuyez sur l’accélérateur? Il s’agit surement des roulements des roues. Cette pièce ne s’use pas rapidement, mais si vous détectez des signes d’usures, nous vous recommandons de ne pas trop attendre avant de la remplacer, parce qu’un roulement usé peut très vite endommager le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est la raison pour laquelle nous allons dans ce tuto commencer par vous montrer comment remplacer un roulement sur Fiat 500. Puis nous vous indiquerons également à quoi sert le roulement et quand le remplacer pour que vous ayez toutes les informations nécessaires.

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Comment remplacer un roulement de roue sur Fiat 500 ?

Avant de commencer l’opération sur votre voiture, sachez que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. Effectivement nous vous recommandons de le faire si vous possédez quelques compétences en mécanique et si vous avez l’intégralité des outils nécessaires à disposition tel que le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le remplacement chez un mécanicien il faut compter entre 60 et 150 €. Ainsi quand vous n’avez pas le matériel il serait plus judicieux de réaliser les réparations dans un garage.

Dans un premier temps vous devrez identifier la roue qui fait un bruit de bourdonnement. Nous vous conseillons de les remplacer par paire. Donc bien que seulement la roue avant gauche fait le bourdonnement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur nous vous suggérons de remplacer le roulement de la roue côté passager également. Lorsque vous l’avez repérée vous allez devoir surélever votre voiture. Pour cela il est important de prendre l’ensemble des mesures de sécurité de sorte à éviter un accident. Donc il faudra que votre véhicule soit placé sur une surface plane. Ensuite mettez des cales sur les pneus non réhaussés.

Une fois que cela est installé, vous devrez vous munir d’un cric de sorte à surélever la roue. Dans un second temps sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Enfin lorsque cela est fait vous devez d’abord démonter la roue de votre voiture. Retirez les écrous du pneu à l’aide d’une clé prévue à cet effet. Retirez le pneu puis vous devrez enlever l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Après cela retirez la fusé. Une fois extraite, placez le moyeu à la presse de sorte à sortir le roulement.

Quand cela est réalisé graissez le moyeu ainsi que la fusé et mettez le nouveau roulement. Remontez l’ensemble des pièces dans le même ordre.

Quel est le rôle du roulement de roue sur Fiat 500 ?

Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transférer les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques plongées dans de l’huile. Ainsi le roulement est installé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est connectée à la transmission. Cette dernière va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire tourner les roues.

Quand remplacer le roulement de roue sur Fiat 500

En règle générale le roulement d’une Fiat 500 ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, néanmoins quand vous avez pris des trottoirs ou alors eu des accidents, il est envisageable que le parallélisme des roues se soit abîmé, et cela empêche les roues de tourner dans le bon axe et ainsi le roulement peut en souffrir.

Si c’est votre cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que si jamais vous patientez trop longtemps vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou alors elle pourrait se bloquer donc cela peut devenir dangereux.

Pour finir : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous recommandons de le faire chez un garagiste car le tarif reste assez raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un problème qui serait au départ d’une usure prématurée de vos roulements par exemple le parallélisme.

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