Vous avez des doutes sur l’usure des amortisseurs de votre Volkswagen T-roc? Et vous ne connaissez pas les symptômes d’amortisseurs abîmés et par ailleurs vous ne savez pas s’il est dangereux de conduire avec des amortisseurs en mauvais état. Ne vous faites pas de souci sur cet article nous vous expliquerons comment repérer si vos amortisseurs sont à changer. Puis nous terminerons par vous indiquer les risques de conduire avec des amortisseurs usés.

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Comment savoir si les amortisseurs de ma Volkswagen T-roc sont hors service?

Quel est le rôle des amortisseurs sur Volkswagen T-roc?

Pour reconnaître les signes d’usures des amortisseurs, il est dans un premier temps intéressant de préciser brièvement leur fonction sur votre Volkswagen T-roc.

Les amortisseurs s’avèrent être une pièce majeure du mécanisme de suspension de votre Volkswagen T-roc. Le mécanisme de suspension a pour but d’associer les pneus au châssis tout en amortissant les impacts liés aux variations de la route. Dans cette optique, chaque roues du véhicule est rattachée à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. De la sorte les amortisseurs travaillent en complémentarité avec les suspensions. Celles-ci se révèlent être des ressorts qui permettent de garder la voiture en contact avec la route. Néanmoins les ressorts accumulent la force de compression et finissent par la libérer avec la même force de décompression. C’est pour cela que les amortisseurs ont pour fonction de réduire les impacts des ressorts et ainsi permettre de diminuer l’effet de rebond de votre Volkswagen T-roc.

Cela est bien évidemment fait pour le confort des passagers mais aussi et surtout la tenue de route et la préservation du véhicule par une diminution des chocs. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur sera utilisé 5000 fois par km.

Les symptômes d’amortisseurs usés sur Volkswagen T-roc:

Comme le rôle des amortisseurs est précisé, il sera plus facile de reconnaître les symptômes de dégradations d’un amortisseur. En effet contrairement à d’autres mécanismes de votre véhicule tels que le refroidissement… les amortisseurs ne possèdent pour l’instant pas de témoins d’usure ou de voyant sur la console, donc il est nécessaire d’être vigilant de sorte à repérer les divers symptômes d’un amortisseur usé. C’est pour cela que nous vous les avons listé ci-dessous:

Amortisseurs HS sur Volkswagen T-roc: Perte d’adhérence:

  • La première chose à vérifier lorsque les amortisseurs sont suspectés d’être hors service, sera la tenue de route. En effet si dans les courbes la voiture se laisse facilement déviée voire tangue et que vous avez des pertes de direction, cela est très souvent symptomatique d’un souci de bague de roulement positionnée au niveau de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route engendrera aussi une sensation de vibration au sein du volant surtout lorsque vous prenez de la vitesse car la tenue de route va être d’autant plus réduite.
  • Également quand vous conduirez à une vitesse élevée avec du vent votre Volkswagen T-roc pourrait être plus sensible et moins absorber les effets.

Amortisseur HS sur Volkswagen T-roc: Rebondissement:

  • Ensuite vous pourrez ressentir un effet de rebond surtout lorsque vous franchissez des ralentisseurs avec votre Volkswagen T-roc. Et davantage si l’avant du véhicule touche la route, alors il ne faut pas attendre avant d’aller chez le garagiste car cela indique qu’il sont vraiment détériorés voire inexistants. En règle générale les amortisseurs doivent réduire le rebondissement causés par passage d’obstacle en exerçant une compression et une décompression.
  • De ce fait vous devrez entendre un bruit provenant des roues qui apparaît lorsque vous franchissez un obstacle tel qu’un trou. Effectivement étant donné que l’amortisseur usé ne limite plus les réactions du ressort, les composants du véhicule vont subir des contrecoups, en particulier au niveau des roues et cela va faire un bruit de claquement. Si vous souhaitez avoir davantage de détails concernant un bruit de claquement sur votre Volkswagen T-roc, n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: Claquement au niveau des amortisseurs sur Volkswagen T-roc.

Amortisseur HS sur Volkswagen T-roc usure précoce de pièces:

  • Aussi, comme les impacts sont moins amortis par vos amortisseurs, cela va user de façon prématurée les pneus de votre Volkswagen T-roc.
  • Autre point, lorsque les amortisseurs sont usés, vous devriez avoir une tenue de route réduite et de ce fait cela va réduire l’effort de freinage du véhicule. En effet lors du freinage le poids est transféré vers l’avant donc lorsque les amortisseurs ne parviennent pas à réduire cet effet, cela va augmenter les distances de freinage et abîmer assez vite les plaquettes de frein de votre Volkswagen T-roc.
  • Enfin, si vous avez certaines bases en mécanique vous pouvez vérifier s’il y a des fuites d’huile au niveau des amortisseurs. En effet une fuite des amortisseurs sera un indice qu’il faudra les remplacer sans trop attendre parce qu’ils marchent par compression décompression de l’huile de sorte à absorber les effets de ressort. Par conséquent une diminution de l’huile sera très problématique.

Les dangers de conduire avec des amortisseurs HS sur Volkswagen T-roc?

Vous l’aurez compris les amortisseurs de votre Volkswagen T-roc sont vraiment indispensables pour la prémunir des impacts quand vous conduisez et également à l’arrêt quand vous la chargez ou que vous vous installez à l’intérieur. De ce fait il est nécessaire que vous connaissiez les risques que vous encourez à conduire avec des amortisseurs usés.

Comme nous vous l’avons expliqué précédemment, les amortisseurs usés entraînent une diminution de la tenue de route. Donc le premier risque est une sortie de route au niveau des virages. Surtout s’il y a de la pluie, les risques d’aquaplaning vont être démultipliés, donc vous risquez une collision. Il faut savoir que l’ABS et l’ESP qui d’origine sont destinés à éviter ce genre de cas de figure, possèderont des calculs faussés car les capteurs seront déréglés. Ainsi leur assistance va être réduite.

De plus puisque les pneus s’usent plus vite à cause des impacts, cela intensifie la diminution de la tenue de route mais aussi augmente significativement la distance de freinage. Et donc si la pression des pneus n’est pas entretenues fréquemment il est possible que vous ayez une crevaison lorsque vous conduisez sur une route en mauvais état contenant des nids de poule. Dans le cas où vous ne savez pas la pression des pneus conseillée concernant votre Volkswagen T-roc vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Quelle pression de pneu sur Volkswagen T-roc.

Pour conclure: il existe plusieurs façon de reconnaître qu’un amortisseur est HS bien qu’il n’y ait pas de témoins d’usure. Néanmoins nous vous recommandons de ne pas attendre d’atteindre ce stade d’usure et d’effectuer l’entretien régulier car si vous êtes à ce stade, il est dangereux de conduire dans ces conditions. Si vous souhaitez plus de détails concernant l’entretien régulier des amortisseurs de votre Volkswagen T-roc, vous pouvez consulter le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen T-roc

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen T-roc, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Volkswagen T-roc.