Vous avez des doutes concernant l’usure des amortisseurs de votre Skoda Karoq? Et vous ne connaissez pas les signes d’amortisseurs abîmés et surtout vous vous interrogez sur les risques de conduire avec des amortisseurs détériorés. Ne vous inquiétez pas sur ce tuto nous vous expliquerons comment identifier si vos amortisseurs sont à changer. Et nous finirons par vous indiquer les risques de conduire avec des amortisseurs usés.

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Comment savoir si les amortisseurs de ma Skoda Karoq sont hs?

Quel est le rôle des amortisseurs sur Skoda Karoq?

Pour reconnaître les signes d’usures des amortisseurs, il est dans un premier temps utile de préciser rapidement leur rôle sur votre Skoda Karoq.

Les amortisseurs s’avèrent être une pièce majeure du mécanisme de suspension de votre Skoda Karoq. Le mécanisme de suspension a pour but de relier les pneus au châssis tout en amortissant les impacts causés par les variations de la route. Pour ce faire, chaque roues du véhicule est rattachée à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. Ainsi les amortisseurs fonctionnent en complémentarité avec les suspensions. Ces dernières sont des ressorts qui sont destinés à maintenir le véhicule en contact avec la route. Néanmoins les ressorts accumulent la force de compression mais finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est la raison pour laquelle les amortisseurs ont pour fonction d’absorber les impacts des ressorts et de ce fait permettre de réduire l’effet de rebond de votre Skoda Karoq.

Cela est bien évidemment créé pour le confort des passagers mais aussi et surtout la tenue de route et la préservation du véhicule par une diminution des impacts. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur est sollicité 5000 fois par km.

Les symptômes d’amortisseurs usés sur Skoda Karoq:

Comme la fonction des amortisseurs est rappelée, il est plus simple de reconnaître les symptômes de dégradations d’un amortisseur. Effectivement à l’inverse d’autres mécanismes de votre voiture comme le refroidissement… les amortisseurs n’ont pour le moment pas d’indicateur d’usure ou de voyant sur le tableau de bord, par conséquent il est nécessaire de rester attentif pour identifier les différents signes d’un amortisseur usé. C’est la raison pour laquelle nous avons fait la liste ci-dessous:

Amortisseurs hors service sur Skoda Karoq: Perte d’adhérence:

  • Le premier élément à vérifier lorsque les amortisseurs sont suspectés d’être hs, est la tenue de route. Effectivement si dans les virages le véhicule se laisse rapidement déporté voire tangue et que vous ressentez des pertes de direction, cela est très souvent révélateur d’un problème de bague de roulement située au niveau de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route engendrera également une impression de vibration au niveau du volant surtout quand vous prenez de la vitesse parce que la tenue de route sera d’autant plus réduite.
  • Également lorsque vous roulerez à une vitesse élevée avec du vent votre Skoda Karoq devrez être plus sensible et moins absorber les effets.

Amortisseur hors service sur Skoda Karoq: Rebondissement:

  • Enfin vous pourrez ressentir un effet de rebond surtout quand vous franchissez des ralentisseurs avec votre Skoda Karoq. Et encore plus si l’avant du véhicule tape sur la route, cela signifie qu’il ne faut pas patienter avant d’aller chez le garagiste car cela implique qu’il sont particulièrement détériorés et même inexistants. En règle générale les amortisseurs réduisent le rebondissement liés au franchissement d’obstacle en exerçant une compression et une décompression.
  • Par conséquent vous pourrez entendre un bruit au niveau des roues qui survient dès que vous franchissez un obstacle tel qu’un trou. Effectivement puisque l’amortisseur usé ne réduit plus les réactions du ressort, les éléments du véhicule vont subir des contrecoups, en particulier au sein des roues et cela va faire un bruit de claquement. Si vous souhaitez avoir davantage d’information en ce qui concerne un bruit de claquement sur votre Skoda Karoq, vous pourrez consulter le tuto ci-dessous: Claquement au niveau des amortisseurs sur Skoda Karoq.

Amortisseur hors service sur Skoda Karoq usure prématurée de composants:

  • Aussi, comme les impacts sont moins absobés par vos amortisseurs, cela va user prématurément les pneus de votre Skoda Karoq.
  • De la même façon, lorsque les amortisseurs sont en mauvais état, vous aurez une tenue de route moins efficace et de ce fait cela va diminuer l’effort de freinage du véhicule. Effectivement lors du freinage le poids est transféré vers l’avant c’est pour cela que lorsque les amortisseurs ne parviennent pas à réduire cet effet, cela va augmenter les distances de freinage et endommager assez vite les plaquettes de frein de votre Skoda Karoq.
  • Pour finir, si vous êtes un peu connaisseur en mécanique vous avez la possibilité de vérifier s’il y a des fuites d’huile au sein des amortisseurs. Il est vrai qu’une fuite des amortisseurs est un signe qu’il faudra les changer sans trop attendre car ils fonctionnent par compression décompression de l’huile pour absorber les effets de ressort. Par conséquent une diminution de l’huile est vraiment problématique.

Les dangers de rouler avec des amortisseurs HS sur Skoda Karoq?

Comme on l’a vu les amortisseurs de votre Skoda Karoq sont vraiment indispensables pour la protéger des impacts lorsque vous conduisez mais aussi à l’arrêt lorsque vous la chargez ou que vous vous installez à l’intérieur. Par conséquent il est nécessaire que vous connaissiez les risques que vous encourez à conduire avec des amortisseurs usés.

Comme indiqué précédemment, les amortisseurs en mauvais état entraînent une diminution de la tenue de route. De ce fait le premier danger est une sortie de route au niveau des virages. D’autant plus si vous rencontrez de la pluie, les risques d’aquaplaning vont être accrus, par conséquent vous prenez le risque d’avoir une collision. Sachez que l’ABS et l’ESP qui par défaut permettent d’empêcher ce genre de situations, auront des calculs éronés parce que les capteurs vont être déréglés. Donc leur assistance sera réduite.

De plus comme les pneus s’usent plus rapidement avec les impacts, cela augmente la diminution de la tenue de route mais aussi augmente réellement la distance de freinage. Et ainsi si la pression des pneus n’est pas vérifiées fréquemment il est possible que vous ayez une crevaison lorsque vous roulez sur une route en mauvais état contenant des nids de poule. Dans le cas où vous ne connaissez pas la pression des pneus conseillée pour votre Skoda Karoq n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous: Quelle pression de pneu sur Skoda Karoq.

Pour finir: il existe plusieurs façon de reconnaître qu’un amortisseur est hors service bien qu’il n’y ait pas d’indicateur d’usure. Néanmoins nous vous conseillons de ne pas patienter jusqu’à ce niveau d’usure et d’effectuer l’entretien annuel parce que si vous êtes à ce niveau, il est dangereux de conduire dans ces situations. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne l’entretien régulier des amortisseurs de votre Skoda Karoq, il est possible de consulter le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Skoda Karoq

Si vous souhaitez découvrir d’autres tutoriels sur la Skoda Karoq, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Skoda Karoq.