Vous avez des doutes concernant l’usure des amortisseurs de votre Renault Twingo? Et vous ne savez pas reconnaître les signes d’amortisseurs usés et surtout vous vous interrogez sur les risques de conduire avec des amortisseurs détériorés. Ne vous faites pas de souci sur ce tuto nous vous expliquerons comment repérer si vos amortisseurs sont à changer. Puis nous terminerons par vous indiquer les risques de conduire avec des amortisseurs usés.

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Comment savoir si les amortisseurs de ma Renault Twingo sont hs?

Quel est le rôle des amortisseurs sur Renault Twingo?

Pour reconnaître les indices d’usures des amortisseurs, il serait d’abord intéressant de rappeler brièvement leur rôle sur votre Renault Twingo.

Les amortisseurs se révèlent être une pièce majeure du système de suspension de votre Renault Twingo. Le système de suspension doit permettre d’associer les pneus au châssis tout en amortissant les chocs causés par les variations de la route. Dans cette optique, chaque roues de la voiture est reliées à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. De la sorte les amortisseurs travaillent en complémentarité avec les suspensions. Ces dernières sont des ressorts qui sont destinés à maintenir la voiture en contact avec la route. Cependant les ressorts accumulent la force de compression mais finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est pour cela que les amortisseurs ont pour fonction d’absorber les chocs des ressorts et ainsi permettre de diminuer l’effet de rebond de votre Renault Twingo.

Cela est bien sûr fait pour le confort des passagers mais plus spécifiquement pour la tenue de route et la préservation de la voiture par une diminution des impacts. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera sollicité 5000 fois par km.

Les symptômes d’amortisseurs usés sur Renault Twingo:

Maintenant que le rôle des amortisseurs est précisé, il sera plus facile de reconnaître les symptômes de détériorations d’un amortisseur. Effectivement contrairement à d’autres mécanismes de votre véhicule tels que le refroidissement… les amortisseurs ne possèdent pour l’instant pas d’indicateur d’usure ou de voyant sur le tableau de bord, par conséquent il est nécessaire d’être vigilant de sorte à repérer les différents signes d’un amortisseur usé. C’est pour cela que nous vous les avons listé ci-dessous:

Amortisseurs hors service sur Renault Twingo: Perte d’adhérence:

  • Le premier élément à vérifier quand les amortisseurs sont suspectés d’être hs, sera la tenue de route. Effectivement si dans les courbes la voiture se laisse rapidement déviée ou tangue mais aussi que vous ressentez des pertes de direction, cela est très souvent révélateur d’un souci de bague de roulement située au niveau de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route engendrera également une sensation de tremblement au sein du volant notamment lorsque vous prenez de la vitesse car la tenue de route va être d’autant plus limitée.
  • De la même façon quand vous conduirez à grande vitesse avec du vent votre Renault Twingo devrez être plus sensible et moins absorber les effets.

Amortisseur hors service sur Renault Twingo: Rebondissement:

  • Ensuite vous devriez ressentir un effet de rebond notamment lorsque vous passez des ralentisseurs avec votre Renault Twingo. Et encore plus si l’avant de la voiture touche la route, alors il ne faudrait pas patienter avant de vous rendre chez un mécanicien car cela indique qu’il sont vraiment détériorés voire inexistants. En règle générale les amortisseurs doivent réduire le rebondissement liés au franchissement d’obstacle en pratiquant une compression et une décompression.
  • Par conséquent vous pourrez percevoir un bruit provenant des roues qui survient dès que vous passez un obstacle tel qu’un trou. En effet puisque l’amortisseur usé ne réduit plus les effets du ressort, les éléments du véhicule subiront des chocs, surtout au sein des roues et cela va faire un bruit de claquement. Pour avoir plus d’information en ce qui concerne un bruit de claquement sur votre Renault Twingo, vous pourrez consulter le tuto ci-dessous: Claquement au niveau des amortisseurs sur Renault Twingo.

Amortisseur hors service sur Renault Twingo usure précoce de composants:

  • Aussi, le fait que les chocs soient moins amortis par vos amortisseurs, cela va abîmer prématurément les pneus de votre Renault Twingo.
  • Autre point, si les amortisseurs sont usés, vous devriez avoir une tenue de route moins efficace et par conséquent cela va réduire l’effort de freinage de la voiture. Effectivement au moment du freinage le poids est transféré vers l’avant c’est pour cela que si les amortisseurs ne parviennent pas à réduire cet effet, cela va rallonger les distances de freinage et abîmer prématurément les plaquettes de frein de votre Renault Twingo.
  • Enfin, si vous avez certaines bases en mécanique vous avez la possibilité de vérifier si vous trouvez des fuites d’huile au sein des amortisseurs. En effet une fuite des amortisseurs sera un signe qu’il faut les remplacer sans trop attendre car ils marchent par compression décompression de l’huile de sorte à réduire les effets de ressort. Donc une diminution de l’huile sera très problématique.

Les dangers de rouler avec des amortisseurs HS sur Renault Twingo?

Comme on l’a vu les amortisseurs de votre Renault Twingo sont vraiment indispensables pour la prémunir des chocs quand vous conduisez mais aussi à l’arrêt quand vous la chargez ou que vous vous installez à l’intérieur. Par conséquent il est nécessaire que vous sachiez les risques que vous prenez à conduire avec des amortisseurs HS.

Comme indiqué précédemment, les amortisseurs usés entraînent une diminution de la tenue de route. Donc le premier risque serait une sortie de route dans les virages. Surtout si vous rencontrez de la pluie, les risques d’aquaplaning vont être accrus, par conséquent vous prenez le risque d’avoir une collision. Sachez que l’ABS et l’ESP qui d’origine sont destinés à éviter ce genre de cas de figure, auront des calculs éronés car les capteurs vont être déréglés. Ainsi leur assistance va être limitée.

De plus puisque les pneus se détériorent plus rapidement avec les chocs, cela augmente la diminution de la tenue de route mais aussi augmente significativement la distance de freinage. Et donc si la pression des pneus n’est pas entretenues fréquemment vous pouvez risquer une crevaison si vous roulez sur une route en mauvais état contenant des nids de poule. Si vous ne savez pas la pression des pneus recommandée pour votre Renault Twingo n’hésitez pas à parcourir le tuto ci-dessous: Quelle pression de pneu sur Renault Twingo.

Pour finir: il existe diverses façon de reconnaître qu’un amortisseur est hors service même s’il n’y a pas d’indicateur d’usure. Cependant nous vous recommandons de ne pas patienter jusqu’à ce stade d’usure et d’effectuer l’entretien annuel car si vous êtes à ce stade, il serait risqué de conduire dans ces situations. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne l’entretien régulier des amortisseurs de votre Renault Twingo, vous pouvez consulter le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Renault Twingo

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Twingo, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Renault Twingo.