Vous avez des doutes sur l’état d’usure des amortisseurs de votre Renault Clio 4? Et vous ne connaissez pas les signes d’amortisseurs usés et surtout vous vous interrogez sur les risques de conduire avec des amortisseurs détériorés. Ne vous faites pas de souci sur ce tuto nous allons vous aider à identifier si vos amortisseurs sont à remplacer. Puis nous terminerons par vous indiquer les dangers de rouler avec des amortisseurs détériorés.

reconnaitre-amortisseurs-hs-renault-clio-4

Comment repérer si les amortisseurs de ma Renault Clio 4 sont hs?

A quoi servent les amortisseurs sur Renault Clio 4?

Pour reconnaître les signes d’usures des amortisseurs, il est dans un premier temps utile de préciser rapidement leur fonction sur votre Renault Clio 4.

Les amortisseurs se révèlent être une pièce majeure du système de suspension de votre Renault Clio 4. Le système de suspension doit permettre d’associer les pneus au châssis tout en amortissant les impacts liés aux variations de la route. Pour ce faire, chaque roues du véhicule est reliées à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. De la sorte les amortisseurs fonctionnent en complémentarité avec les suspensions. Celles-ci sont des ressorts qui permettent de maintenir le véhicule en contact avec la route. Néanmoins les ressorts accumulent la force de compression mais finissent par la libérer avec la même force de décompression. C’est pour cela que les amortisseurs ont pour rôle d’absorber les impacts des ressorts et de ce fait permettre de diminuer l’effet de rebond de votre Renault Clio 4.

Cela est bien sûr fait pour le confort des passagers mais aussi et surtout la tenue de route et la protection du véhicule par une réduction des impacts. Sachez qu’en générale un amortisseur sera utilisé 5000 fois par km.

Les signes d’amortisseurs détériorés sur Renault Clio 4:

Comme le rôle des amortisseurs est précisé, il sera plus simple de reconnaître les signes de dégradations d’un amortisseur. En effet contrairement à d’autres systèmes de votre voiture tels que le refroidissement… les amortisseurs ne possèdent pour l’instant pas d’indicateur d’usure ou de témoin lumineux sur la console, par conséquent il est nécessaire d’être attentif de sorte à identifier les divers signes d’un amortisseur usé. C’est pour cela que nous avons fait la liste ci-dessous:

Amortisseurs HS sur Renault Clio 4: Perte d’adhérence:

  • Le premier élément à vérifier lorsque les amortisseurs sont suspectés d’être hs, sera la tenue de route. En effet si dans les courbes la voiture se laisse facilement déviée voire tangue mais aussi que vous ressentez des pertes de direction, cela est généralement révélateur d’un souci de bague de roulement positionnée au niveau de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route provoquera également une impression de vibration au sein du volant surtout quand vous accélérerez parce que la tenue de route va être d’autant plus limitée.
  • Également quand vous roulerez à une vitesse élevée avec du vent votre Renault Clio 4 pourrait être plus sensible et moins absorber les effets.

Amortisseur HS sur Renault Clio 4: Rebondissement:

  • Enfin vous pourrez observer un effet de rebond notamment quand vous franchissez des ralentisseurs avec votre Renault Clio 4. Et encore plus si l’avant du véhicule tape sur la route, cela signifie qu’il ne faut pas attendre avant d’aller chez le garagiste car cela indique qu’il sont vraiment HS voire inexistants. Généralement les amortisseurs réduisent le rebondissement liés au passage d’obstacle en pratiquant une compression et une décompression.
  • De ce fait vous pourrez percevoir un bruit au niveau des roues qui survient dès que vous passez un obstacle comme un trou. Effectivement puisque l’amortisseur usé ne limite plus les réactions du ressort, les composants du véhicule vont subir des contrecoups, en particulier au niveau des roues et cela produira un bruit de claquement. Si vous souhaitez avoir davantage d’information en ce qui concerne un bruit de claquement sur votre Renault Clio 4, n’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: Claquement au niveau des amortisseurs sur Renault Clio 4.

Amortisseur HS sur Renault Clio 4 usure prématurée de pièces:

  • Egalement, le fait que les impacts soient moins amortis par vos amortisseurs, cela va abîmer de façon prématurée les pneus de votre Renault Clio 4.
  • De la même façon, si les amortisseurs sont usés, vous devriez avoir une tenue de route moins efficace et par conséquent cela va réduire l’effort de freinage du véhicule. En effet au moment du freinage le poids est transféré vers l’avant donc si les amortisseurs ne réduisent pas cet effet, cela va augmenter les distances de freinage et endommager prématurément les plaquettes de frein de votre Renault Clio 4.
  • Enfin, si vous avez certaines bases en mécanique vous pouvez vérifier s’il y a des fuites d’huile au niveau des amortisseurs. En effet une fuite des amortisseurs sera un signe qu’il faudra les changer assez rapidement parce qu’ils fonctionnent par compression décompression de l’huile de sorte à absorber les effets de ressort. Donc une diminution de l’huile sera vraiment problématique.

Les dangers de conduire avec des amortisseurs HS sur Renault Clio 4?

Comme on l’a vu les amortisseurs de votre Renault Clio 4 sont très importants pour la protéger des impacts quand vous conduisez mais aussi à l’arrêt quand vous la chargez ou que vous vous installez à l’intérieur. De ce fait il est nécessaire que vous connaissiez les risques que vous prenez à rouler avec des amortisseurs HS.

Comme nous vous l’avons expliqué précédemment, les amortisseurs usés entraînent une réduction de la tenue de route. Donc le premier risque est une sortie de route dans les virages. D’autant plus s’il y a de la pluie, les risques d’aquaplaning vont être accrus, par conséquent vous risquez une collision. Sachez que l’ABS et l’ESP qui d’origine sont destinés à éviter ce type de cas de figure, possèderont des calculs éronés parce que les capteurs seront déréglés. Ainsi leur assistance va être limitée.

Par ailleurs comme les pneus s’usent plus rapidement à cause des impacts, cela intensifie la réduction de la tenue de route mais aussi augmente significativement la distance de freinage. Et donc si la pression des pneus n’est pas entretenues fréquemment vous pouvez risquer une crevaison si vous conduisez sur une route en mauvais état avec des nids de poule. Si vous ne connaissez pas la pression des pneus conseillée pour votre Renault Clio 4 n’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: Quelle pression de pneu sur Renault Clio 4.

Pour finir: il existe plusieurs manière de reconnaître qu’un amortisseur est HS bien qu’il n’y ait pas d’indicateur d’usure. Néanmoins nous vous recommandons de ne pas attendre d’atteindre ce stade d’usure et de faire l’entretien annuel parce que si vous vous trouvez à ce stade, il est dangereux de rouler dans ces situations. Si vous souhaitez plus de détails en ce qui concerne l’entretien régulier des amortisseurs de votre Renault Clio 4, vous pouvez parcourir le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Renault Clio 4

Pour avoir d’autres tuto sur la Renault Clio 4, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Renault Clio 4.