Vous avez des doutes concernant l’état d’usure des amortisseurs de votre Renault Clio 3? Et vous ne connaissez pas les signes d’amortisseurs abîmés et par ailleurs vous vous interrogez sur les risques de conduire avec des amortisseurs en mauvais état. Ne vous faites pas de souci sur cet article nous vous expliquerons comment repérer si vos amortisseurs sont à changer. Et nous finirons par vous informer sur les dangers de conduire avec des amortisseurs détériorés.

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Comment savoir si les amortisseurs de ma Renault Clio 3 sont hs?

Quel est le rôle des amortisseurs sur Renault Clio 3?

Pour reconnaître les indices d’usures des amortisseurs, il serait dans un premier temps intéressant de préciser rapidement leur fonction sur votre Renault Clio 3.

Les amortisseurs se révèlent être un élément important du mécanisme de suspension de votre Renault Clio 3. Le mécanisme de suspension doit permettre de relier les pneus au châssis tout en amortissant les chocs liés aux variations de la route. Pour ce faire, chaque roues du véhicule est reliées à la carrosserie par les amortisseurs et les suspensions. Ainsi les amortisseurs travaillent en complémentarité avec les suspensions. Ces dernières se révèlent être des ressorts qui sont destinés à maintenir le véhicule en contact avec la route. Néanmoins les ressorts emmagasinent la force de compression et finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est pour cela que les amortisseurs ont pour fonction d’absorber les chocs des ressorts et ainsi permettre de réduire l’effet de rebond de votre Renault Clio 3.

Cela est bien évidemment créé pour le confort des passagers mais aussi et surtout la tenue de route et la préservation du véhicule par une diminution des chocs. Sachez qu’en moyenne un amortisseur est utilisé 5000 fois par km.

Les symptômes d’amortisseurs détériorés sur Renault Clio 3:

Comme le rôle des amortisseurs est précisé, il est plus simple de reconnaître les symptômes de dégradations d’un amortisseur. Effectivement à l’inverse d’autres systèmes de votre voiture comme le refroidissement… les amortisseurs ne possèdent pour l’instant pas d’indicateur d’usure ou de voyant sur la console, par conséquent il est nécessaire d’être attentif pour repérer les divers signes d’un amortisseur usé. C’est pour cela que nous vous les avons listé ci-dessous:

Amortisseurs hors service sur Renault Clio 3: Perte d’adhérence:

  • Le premier élément à contrôler quand les amortisseurs sont susceptibles d’être hs, est la tenue de route. Effectivement dans le cas où dans les virages le véhicule se laisse rapidement déporté voire tangue et que vous avez des pertes de direction, cela est très souvent symptomatique d’un souci de bague de roulement située au sein de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route provoquera aussi une impression de tremblement au sein du volant surtout quand vous prenez de la vitesse parce que la tenue de route sera d’autant plus réduite.
  • De la même façon lorsque vous conduirez à grande vitesse avec du vent votre Renault Clio 3 pourrait être plus sensible et moins absorber les effets.

Amortisseur hors service sur Renault Clio 3: Rebondissement:

  • Enfin vous pourrez ressentir un effet de rebond surtout quand vous franchissez des ralentisseurs avec votre Renault Clio 3. Et davantage dans le cas où l’avant du véhicule touche la route, alors il ne faut pas attendre avant d’aller chez le garagiste car cela indique qu’il sont vraiment HS et même inexistants. En règle générale les amortisseurs réduisent le rebondissement causés par franchissement d’obstacle en exerçant une compression et une décompression.
  • De ce fait vous devrez entendre un bruit provenant des roues qui apparaît dès que vous passez un obstacle comme un trou. En effet puisque l’amortisseur usé ne réduit plus les effets du ressort, les éléments du véhicule subiront des chocs, surtout au niveau des roues et cela va faire un bruit de claquement. Pour avoir plus d’information en ce qui concerne un bruit de claquement sur votre Renault Clio 3, n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: Claquement au niveau des amortisseurs sur Renault Clio 3.

Amortisseur hors service sur Renault Clio 3 usure précoce de composants:

  • Egalement, le fait que les chocs soient moins absobés par vos amortisseurs, cela va abîmer prématurément les pneus de votre Renault Clio 3.
  • Autre point, si les amortisseurs sont en mauvais état, vous devriez avoir une tenue de route moins efficace et par conséquent cela va réduire l’effort de freinage du véhicule. Effectivement lors du freinage le poids est transféré vers l’avant donc si les amortisseurs ne parviennent pas à réduire cet effet, cela va augmenter les distances de freinage et endommager assez vite les plaquettes de frein de votre Renault Clio 3.
  • Enfin, dans le cas où vous avez certaines bases en mécanique vous avez la possibilité de contrôler s’il y a des fuites d’huile au niveau des amortisseurs. Il est vrai qu’une fuite des amortisseurs est un indice qu’il faut les remplacer sans trop attendre car ils fonctionnent par compression décompression de l’huile pour absorber les effets de ressort. Donc une réduction de l’huile est vraiment problématique.

Les risques de conduire avec des amortisseurs HS sur Renault Clio 3?

Comme on l’a vu les amortisseurs de votre Renault Clio 3 sont vraiment indispensables pour la prémunir des chocs lorsque vous conduisez et également à l’arrêt lorsque vous la chargez ou que vous vous installez à l’intérieur. De ce fait il est nécessaire que vous sachiez les risques que vous encourez à conduire avec des amortisseurs usés.

Comme nous vous l’avons expliqué plus haut, les amortisseurs en mauvais état entraînent une diminution de la tenue de route. Donc le premier risque serait une sortie de route dans les virages. D’autant plus s’il y a de la pluie, les risques d’aquaplaning sont démultipliés, par conséquent vous prenez le risque d’avoir un accident. Il faut savoir que l’ABS et l’ESP qui d’origine sont destinés à éviter ce genre de situations, auront des calculs éronés parce que les capteurs seront déréglés. Donc leur assistance sera réduite.

Par ailleurs puisque les pneus se détériorent plus rapidement avec les chocs, cela intensifie la diminution de la tenue de route mais également rallonge significativement la distance de freinage. Et ainsi dans le cas où la pression des pneus n’est pas vérifiées régulièrement vous pouvez risquer une crevaison si vous conduisez sur une route en mauvais état avec des nids de poule. Dans le cas où vous ne savez pas la pression des pneus conseillée concernant votre Renault Clio 3 vous pouvez lire l’article ci-dessous: Quelle pression de pneu sur Renault Clio 3.

Pour conclure: il y a plusieurs manière de reconnaître qu’un amortisseur est hors service bien qu’il n’y ait pas d’indicateur d’usure. Néanmoins nous vous conseillons de ne pas patienter jusqu’à ce stade d’usure et de faire l’entretien régulier parce que si vous êtes à ce stade, il serait risqué de conduire dans ces situations. Si vous souhaitez plus d’information en ce qui concerne l’entretien régulier des amortisseurs de votre Renault Clio 3, vous pouvez consulter l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Renault Clio 3

Dans le cas oû vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Clio 3, vous pouvez consulter les autres pages sur la Renault Clio 3.