Vous avez des incertitudes concernant l’état d’usure des amortisseurs de votre PORSCHE 911? Et vous ne connaissez pas les symptômes d’amortisseurs abîmés et surtout vous ne savez pas s’il est dangereux de conduire avec des amortisseurs en mauvais état. Ne vous faites pas de souci sur ce tuto nous vous expliquerons comment identifier si vos amortisseurs sont à changer. Et nous finirons par vous informer sur les dangers de conduire avec des amortisseurs usés.

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Comment savoir si les amortisseurs de ma PORSCHE 911 sont hs?

Quel est le rôle des amortisseurs sur PORSCHE 911?

Pour comprendre les indices d’usures des amortisseurs, il est d’abord intéressant de préciser rapidement leur rôle sur votre PORSCHE 911.

Les amortisseurs se révèlent être une pièce majeure du mécanisme de suspension de votre PORSCHE 911. Le mécanisme de suspension doit permettre de relier les pneus au châssis tout en amortissant les chocs causés par les variations de la route. Pour ce faire, chaque roues du véhicule est rattachée à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. Ainsi les amortisseurs fonctionnent en complémentarité avec les suspensions. Celles-ci se révèlent être des ressorts qui permettent de garder la voiture en contact avec la route. Cependant les ressorts accumulent la force de compression mais finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est pour cela que les amortisseurs ont pour rôle d’absorber les chocs des ressorts et de ce fait permettre de réduire l’effet de rebond de votre PORSCHE 911.

Cela est bien évidemment fait pour le confort des passagers mais plus spécifiquement pour la tenue de route et la préservation du véhicule par une réduction des impacts. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera sollicité 5000 fois par kilomètres.

Les signes d’amortisseurs usés sur PORSCHE 911:

Maintenant que le rôle des amortisseurs est précisé, il sera plus simple de comprendre les signes de détériorations d’un amortisseur. Effectivement à l’inverse d’autres mécanismes de votre voiture comme le refroidissement… les amortisseurs ne possèdent pour le moment pas d’indicateur d’usure ou de voyant sur la console, par conséquent il est important de rester vigilant de sorte à identifier les différents symptômes d’un amortisseur abîmé. C’est pour cela que nous vous les avons listé ci-dessous:

Amortisseurs HS sur PORSCHE 911: Perte d’adhérence:

  • Le premier élément à contrôler lorsque les amortisseurs sont suspectés d’être hs, sera la tenue de route. Effectivement dans le cas où dans les virages le véhicule se laisse facilement déporté ou tangue mais aussi que vous avez des pertes de direction, cela est très souvent révélateur d’un souci de bague de roulement positionnée au sein de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route engendrera également une sensation de tremblement au sein du volant surtout lorsque vous accélérerez parce que la tenue de route va être de plus en plus réduite.
  • De la même façon lorsque vous conduirez à grande vitesse avec du vent votre PORSCHE 911 pourrait être plus sensible et plus subir les effets.

Amortisseur HS sur PORSCHE 911: Rebondissement:

  • Enfin vous pourrez ressentir un effet de rebond surtout lorsque vous franchissez des ralentisseurs avec votre PORSCHE 911. Et davantage dans le cas où l’avant du véhicule touche la route, alors il ne faudrait pas patienter avant de vous rendre chez un mécanicien car cela indique qu’il sont vraiment détériorés et même inexistants. En règle générale les amortisseurs réduisent le rebondissement causés par passage d’obstacle en pratiquant une compression et une décompression.
  • Par conséquent vous pourrez entendre un bruit au niveau des roues qui survient dès que vous franchissez un obstacle tel qu’un trou. Effectivement puisque l’amortisseur abîmé ne réduit plus les réactions du ressort, les composants du véhicule subiront des contrecoups, surtout au sein des roues et cela produira un bruit de claquement. Si vous souhaitez avoir davantage de détails en ce qui concerne un bruit de claquement sur votre PORSCHE 911, vous pourrez consulter le tuto suivant: Claquement au niveau des amortisseurs sur PORSCHE 911.

Amortisseur HS sur PORSCHE 911 usure précoce de pièces:

  • Aussi, le fait que les chocs soient moins absobés par vos amortisseurs, cela va abîmer de façon prématurée les pneus de votre PORSCHE 911.
  • De la même façon, lorsque les amortisseurs sont usés, vous devriez avoir une tenue de route réduite et de ce fait cela va réduire l’effort de freinage du véhicule. Effectivement au moment du freinage le poids est transféré vers l’avant donc lorsque les amortisseurs ne réduisent pas cet effet, cela va augmenter les distances de freinage et endommager assez vite les plaquettes de frein de votre PORSCHE 911.
  • Pour finir, dans le cas où vous avez certaines bases en mécanique vous avez la possibilité de contrôler si vous trouvez des fuites d’huile au sein des amortisseurs. Il est vrai qu’une fuite des amortisseurs sera un indice qu’il faut les changer assez rapidement parce qu’ils marchent par compression décompression de l’huile de sorte à absorber les effets de ressort. Donc une réduction de l’huile sera vraiment problématique.

Les risques de conduire avec des amortisseurs HS sur PORSCHE 911?

Comme on l’a vu les amortisseurs de votre PORSCHE 911 sont très importants pour la prémunir des chocs lorsque vous conduisez et également à l’arrêt lorsque vous la chargez ou que vous montez dans l’habitacle. Par conséquent il est important que vous connaissiez les risques que vous encourez à conduire avec des amortisseurs HS.

Comme nous vous l’avons expliqué précédemment, les amortisseurs usés entraînent une réduction de la tenue de route. De ce fait le premier risque est une sortie de route dans les virages. D’autant plus s’il y a des intempéries, les risques d’aquaplaning vont être démultipliés, par conséquent vous risquez un accident. Sachez que l’ABS et l’ESP qui par défaut sont destinés à éviter ce genre de situations, auront des calculs faussés parce que les capteurs seront déréglés. Donc leur assistance va être réduite.

Par ailleurs puisque les pneus s’usent plus vite à cause des chocs, cela intensifie la réduction de la tenue de route mais aussi rallonge réellement la distance de freinage. Et ainsi dans le cas où la pression des pneus n’est pas vérifiées régulièrement il est possible que vous ayez une crevaison lorsque vous conduisez sur une route en mauvais état avec des nids de poule. Si vous ne savez pas la pression des pneus conseillée concernant votre PORSCHE 911 n’hésitez pas à lire le tuto suivant: Quelle pression de pneu sur PORSCHE 911.

Pour finir: il existe plusieurs façon de reconnaître qu’un amortisseur est HS même s’il n’y a pas d’indicateur d’usure. Cependant nous vous recommandons de ne pas patienter jusqu’à ce niveau d’usure et d’effectuer l’entretien annuel parce que si vous vous trouvez à ce niveau, il est dangereux de conduire dans ces conditions. Si vous souhaitez plus de détails en ce qui concerne l’entretien régulier des amortisseurs de votre PORSCHE 911, il est possible de consulter le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur PORSCHE 911

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre PORSCHE 911, vous pouvez consulter les autres articles sur la PORSCHE 911.