Vous avez des doutes concernant l’usure des amortisseurs de votre Mercedes Classe E? Mais vous ne connaissez pas les signes d’amortisseurs usés et surtout vous vous interrogez sur les risques de conduire avec des amortisseurs détériorés. Ne vous faites pas de souci sur ce tuto nous vous expliquerons comment identifier si vos amortisseurs sont à changer. Puis nous terminerons par vous informer sur les risques de conduire avec des amortisseurs détériorés.

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Comment repérer si les amortisseurs de ma Mercedes Classe E sont hors service?

A quoi servent les amortisseurs sur Mercedes Classe E?

Pour reconnaître les indices d’usures des amortisseurs, il est d’abord intéressant de préciser brièvement leur fonction sur votre Mercedes Classe E.

Les amortisseurs se révèlent être une pièce majeure du système de suspension de votre Mercedes Classe E. Le système de suspension doit permettre d’associer les pneus au châssis tout en amortissant les impacts causés par les variations de la route. Pour ce faire, chaque roues de la voiture est rattachée à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. De la sorte les amortisseurs fonctionnent en complémentarité avec les suspensions. Ces dernières sont des ressorts qui permettent de maintenir la voiture en contact avec la route. Néanmoins les ressorts accumulent la force de compression mais finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est la raison pour laquelle les amortisseurs ont pour fonction de réduire les impacts des ressorts et ainsi permettre de réduire l’effet de rebond de votre Mercedes Classe E.

Cela est bien sûr fait pour le confort des passagers mais plus spécifiquement pour la tenue de route et la protection de la voiture par une réduction des chocs. Sachez qu’en moyenne un amortisseur est utilisé 5000 fois par kilomètres.

Les symptômes d’amortisseurs détériorés sur Mercedes Classe E:

Comme la fonction des amortisseurs est rappelée, il est plus simple de reconnaître les symptômes de détériorations d’un amortisseur. En effet contrairement à d’autres mécanismes de votre voiture comme le refroidissement… les amortisseurs ne possèdent pour l’instant pas d’indicateur d’usure ou de témoin lumineux sur le tableau de bord, par conséquent il est important de rester vigilant pour identifier les divers signes d’un amortisseur usé. C’est la raison pour laquelle nous vous les avons listé ci-dessous:

Amortisseurs hors service sur Mercedes Classe E: Perte d’adhérence:

  • La première chose à contrôler quand les amortisseurs sont susceptibles d’être hors service, est la tenue de route. En effet si dans les virages le véhicule se laisse rapidement déporté voire tangue mais aussi que vous avez des pertes de direction, cela est généralement révélateur d’un problème de bague de roulement située au niveau de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route engendrera aussi une sensation de vibration au niveau du volant surtout quand vous prenez de la vitesse parce que la tenue de route va être de plus en plus limitée.
  • De la même façon lorsque vous roulerez à grande vitesse avec du vent votre Mercedes Classe E pourrait être plus sensible et moins absorber les effets.

Amortisseur hors service sur Mercedes Classe E: Rebondissement:

  • Enfin vous devriez observer un effet de rebond surtout quand vous passez des ralentisseurs avec votre Mercedes Classe E. Et davantage si l’avant de la voiture tape sur la route, cela signifie qu’il ne faut pas patienter avant d’aller chez le garagiste car cela implique qu’il sont particulièrement HS et même inexistants. En règle générale les amortisseurs réduisent le rebondissement liés au passage d’obstacle en exerçant une compression et une décompression.
  • De ce fait vous pourrez percevoir un bruit provenant des roues qui apparaît lorsque vous franchissez un obstacle comme un trou. En effet puisque l’amortisseur usé ne limite plus les réactions du ressort, les éléments du véhicule subiront des contrecoups, en particulier au niveau des roues et cela produira un bruit de claquement. Pour avoir plus d’information en ce qui concerne un bruit de claquement sur votre Mercedes Classe E, vous pourrez consulter l’article suivant: Claquement au niveau des amortisseurs sur Mercedes Classe E.

Amortisseur hors service sur Mercedes Classe E usure prématurée de pièces:

  • Egalement, comme les impacts sont moins absobés par vos amortisseurs, cela va abîmer prématurément les pneus de votre Mercedes Classe E.
  • Autre point, lorsque les amortisseurs sont en mauvais état, vous devriez avoir une tenue de route moins efficace et de ce fait cela va diminuer l’effort de freinage de la voiture. En effet lors du freinage le poids est transféré vers l’avant c’est pour cela que lorsque les amortisseurs ne réduisent pas cet effet, cela va augmenter les distances de freinage et endommager prématurément les plaquettes de frein de votre Mercedes Classe E.
  • Pour finir, si vous avez certaines bases en mécanique vous avez la possibilité de contrôler s’il y a des fuites d’huile au niveau des amortisseurs. Il est vrai qu’une fuite des amortisseurs est un signe qu’il faudra les changer assez rapidement parce qu’ils fonctionnent par compression décompression de l’huile pour absorber les effets de ressort. Par conséquent une diminution de l’huile est vraiment problématique.

Les dangers de rouler avec des amortisseurs HS sur Mercedes Classe E?

Comme on l’a vu les amortisseurs de votre Mercedes Classe E sont vraiment indispensables pour la prémunir des impacts lorsque vous roulez mais aussi à l’arrêt lorsque vous la chargez ou que vous montez à l’intérieur. De ce fait il est important que vous connaissiez les risques que vous encourez à conduire avec des amortisseurs usés.

Comme nous vous l’avons expliqué plus haut, les amortisseurs en mauvais état entraînent une réduction de la tenue de route. De ce fait le premier danger est une sortie de route au niveau des virages. Surtout si vous rencontrez de la pluie, les risques d’aquaplaning sont démultipliés, par conséquent vous risquez une collision. Il faut savoir que l’ABS et l’ESP qui d’origine sont destinés à éviter ce type de situations, possèderont des calculs éronés parce que les capteurs vont être déréglés. Ainsi leur assistance va être limitée.

De plus puisque les pneus se détériorent plus vite à cause des impacts, cela intensifie la réduction de la tenue de route mais aussi rallonge significativement la distance de freinage. Et ainsi si la pression des pneus n’est pas entretenues régulièrement il est possible que vous ayez une crevaison lorsque vous conduisez sur une route en mauvais état avec des nids de poule. Si vous ne savez pas la pression des pneus recommandée concernant votre Mercedes Classe E n’hésitez pas à lire l’article suivant: Quelle pression de pneu sur Mercedes Classe E.

Pour finir: il existe plusieurs manière de reconnaître qu’un amortisseur est hors service même s’il n’y a pas d’indicateur d’usure. Néanmoins nous vous recommandons de ne pas patienter jusqu’à ce stade d’usure et d’effectuer l’entretien régulier parce que si vous vous trouvez à ce stade, il est dangereux de conduire dans ces situations. Si vous souhaitez plus de détails en ce qui concerne l’entretien régulier des amortisseurs de votre Mercedes Classe E, vous pouvez consulter l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Mercedes Classe E

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe E, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Mercedes Classe E.