Vous avez des incertitudes sur l’usure des amortisseurs de votre Honda E? Mais vous ne connaissez pas les symptômes d’amortisseurs abîmés et par ailleurs vous ne savez pas s’il est risqué de conduire avec des amortisseurs détériorés. Ne vous faites pas de souci sur ce tuto nous vous expliquerons comment identifier si vos amortisseurs sont à remplacer. Puis nous terminerons par vous indiquer les risques de rouler avec des amortisseurs usés.

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Comment repérer si les amortisseurs de ma Honda E sont hs?

A quoi servent les amortisseurs sur Honda E?

Pour comprendre les signes d’usures des amortisseurs, il est dans un premier temps utile de préciser brièvement leur fonction sur votre Honda E.

Les amortisseurs s’avèrent être un élément important du mécanisme de suspension de votre Honda E. Le mécanisme de suspension a pour but d’associer les pneus au châssis tout en amortissant les impacts liés aux variations de la route. Dans cette optique, chaque roues du véhicule est rattachée à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. De la sorte les amortisseurs fonctionnent en complémentarité avec les suspensions. Celles-ci se révèlent être des ressorts qui permettent de garder la voiture en contact avec la route. Cependant les ressorts emmagasinent la force de compression mais finissent par la libérer avec la même force de décompression. C’est la raison pour laquelle les amortisseurs ont pour fonction de réduire les impacts des ressorts et de ce fait permettre de diminuer l’effet de rebond de votre Honda E.

Cela est bien évidemment fait pour le confort des passagers mais plus spécifiquement pour la tenue de route et la protection du véhicule par une réduction des chocs. Sachez qu’en générale un amortisseur sera utilisé 5000 fois par kilomètres.

Les symptômes d’amortisseurs usés sur Honda E:

Comme le rôle des amortisseurs est précisé, il sera plus facile de comprendre les symptômes de détériorations d’un amortisseur. Effectivement à l’inverse d’autres mécanismes de votre voiture comme le refroidissement… les amortisseurs n’ont pour le moment pas de témoins d’usure ou de témoin lumineux sur le tableau de bord, par conséquent il est nécessaire de rester vigilant de sorte à identifier les différents symptômes d’un amortisseur abîmé. C’est la raison pour laquelle nous vous les avons listé ci-dessous:

Amortisseurs HS sur Honda E: Perte d’adhérence:

  • La première chose à vérifier quand les amortisseurs sont susceptibles d’être hs, sera la tenue de route. Effectivement dans le cas où dans les courbes la voiture se laisse facilement déportée voire tangue et que vous ressentez des pertes de direction, cela est très souvent symptomatique d’un problème de bague de roulement située au niveau de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route provoquera aussi une sensation de vibration au sein du volant surtout quand vous prenez de la vitesse parce que la tenue de route va être de plus en plus réduite.
  • Également lorsque vous conduirez à grande vitesse avec du vent votre Honda E devrez être plus sensible et plus subir les effets.

Amortisseur HS sur Honda E: Rebondissement:

  • Ensuite vous devriez observer un effet de rebond surtout quand vous passez des ralentisseurs avec votre Honda E. Et davantage dans le cas où l’avant du véhicule touche la route, cela signifie qu’il ne faut pas patienter avant d’aller chez un mécanicien parce que cela implique qu’il sont vraiment HS et même inexistants. En règle générale les amortisseurs doivent réduire le rebondissement liés au passage d’obstacle en pratiquant une compression et une décompression.
  • Par conséquent vous pourrez percevoir un bruit au niveau des roues qui survient dès que vous franchissez un obstacle tel qu’un trou. En effet puisque l’amortisseur abîmé ne réduit plus les réactions du ressort, les éléments de la voiture subiront des chocs, en particulier au niveau des roues et cela va faire un bruit de claquement. Pour avoir plus d’information en ce qui concerne un bruit de claquement sur votre Honda E, n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: Claquement au niveau des amortisseurs sur Honda E.

Amortisseur HS sur Honda E usure prématurée de composants:

  • Aussi, le fait que les impacts soient moins absobés par vos amortisseurs, cela va user de façon prématurée les pneus de votre Honda E.
  • De la même façon, si les amortisseurs s’avèrent être en mauvais état, vous devriez avoir une tenue de route moins efficace et par conséquent cela va réduire l’effort de freinage du véhicule. Effectivement lors du freinage le poids est transféré vers l’avant donc si les amortisseurs ne réduisent pas cet effet, cela va augmenter les distances de freinage et abîmer assez vite les plaquettes de frein de votre Honda E.
  • Enfin, dans le cas où vous avez certaines bases en mécanique vous avez la possibilité de vérifier s’il y a des fuites d’huile au niveau des amortisseurs. Il est vrai qu’une fuite des amortisseurs sera un signe qu’il faudra les remplacer sans trop attendre car ils marchent par compression décompression de l’huile de sorte à réduire les effets de ressort. Par conséquent une diminution de l’huile sera vraiment problématique.

Les risques de rouler avec des amortisseurs HS sur Honda E?

Comme on l’a vu les amortisseurs de votre Honda E sont très importants pour la prémunir des impacts lorsque vous conduisez et également à l’arrêt lorsque vous la chargez ou que vous montez à l’intérieur. Par conséquent il est nécessaire que vous sachiez les risques que vous prenez à rouler avec des amortisseurs usés.

Comme nous vous l’avons expliqué précédemment, les amortisseurs en mauvais état entraînent une réduction de la tenue de route. Donc le premier risque est une sortie de route au niveau des virages. D’autant plus si vous rencontrez de la pluie, les risques d’aquaplaning sont démultipliés, par conséquent vous risquez un accident. Il faut savoir que l’ABS et l’ESP qui par défaut sont destinés à éviter ce type de cas de figure, possèderont des calculs faussés parce que les capteurs vont être déréglés. Ainsi leur assistance va être réduite.

Par ailleurs puisque les pneus s’usent plus rapidement à cause des impacts, cela augmente la réduction de la tenue de route mais aussi rallonge réellement la distance de freinage. Et donc dans le cas où la pression des pneus n’est pas vérifiées régulièrement vous pouvez risquer une crevaison si vous roulez sur une route en mauvais état contenant des nids de poule. Si vous ne connaissez pas la pression des pneus conseillée concernant votre Honda E vous pouvez lire le tuto suivant: Quelle pression de pneu sur Honda E.

Pour finir: il existe plusieurs manière de reconnaître qu’un amortisseur est HS bien qu’il n’y ait pas de témoins d’usure. Cependant nous vous recommandons de ne pas patienter jusqu’à ce stade d’usure et d’effectuer l’entretien annuel parce que si vous êtes à ce stade, il est risqué de rouler dans ces conditions. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne l’entretien régulier des amortisseurs de votre Honda E, vous pouvez consulter le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Honda E

Si jamais vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Honda E, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Honda E.