Vous avez des incertitudes sur l’usure des amortisseurs de votre Ford Puma? Et vous ne savez pas reconnaître les symptômes d’amortisseurs usés et par ailleurs vous vous interrogez sur les risques de conduire avec des amortisseurs détériorés. Ne vous faites pas de souci sur ce tuto nous vous expliquerons comment identifier si vos amortisseurs sont à changer. Puis nous terminerons par vous indiquer les risques de conduire avec des amortisseurs usés.

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Comment savoir si les amortisseurs de ma Ford Puma sont hors service?

Quel est le rôle des amortisseurs sur Ford Puma?

Pour comprendre les signes d’usures des amortisseurs, il serait dans un premier temps intéressant de rappeler rapidement leur rôle sur votre Ford Puma.

Les amortisseurs se révèlent être une pièce majeure du mécanisme de suspension de votre Ford Puma. Le mécanisme de suspension doit permettre d’associer les pneus au châssis tout en amortissant les chocs causés par les variations de la route. Pour ce faire, chaque roues du véhicule est reliées à la carrosserie par les amortisseurs et les suspensions. De la sorte les amortisseurs fonctionnent en complémentarité avec les suspensions. Celles-ci sont des ressorts qui sont destinés à maintenir la voiture en contact avec la route. Néanmoins les ressorts accumulent la force de compression mais finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est pour cela que les amortisseurs ont pour rôle de réduire les chocs des ressorts et ainsi permettre de diminuer l’effet de rebond de votre Ford Puma.

Cela est bien évidemment fait pour le confort des passagers mais plus spécifiquement pour la tenue de route et la préservation du véhicule par une réduction des chocs. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur sera utilisé 5000 fois par kilomètres.

Les signes d’amortisseurs usés sur Ford Puma:

Comme le rôle des amortisseurs est précisé, il sera plus facile de comprendre les signes de dégradations d’un amortisseur. En effet à l’inverse d’autres systèmes de votre véhicule comme le refroidissement… les amortisseurs ne possèdent pour le moment pas d’indicateur d’usure ou de témoin lumineux sur le tableau de bord, par conséquent il est nécessaire de rester attentif de sorte à identifier les différents symptômes d’un amortisseur usé. C’est pour cela que nous avons fait la liste ci-dessous:

Amortisseurs HS sur Ford Puma: Perte d’adhérence:

  • La première chose à vérifier lorsque les amortisseurs sont suspectés d’être hors service, sera la tenue de route. En effet si dans les virages le véhicule se laisse facilement déporté voire tangue et que vous avez des pertes de direction, cela est généralement symptomatique d’un souci de bague de roulement positionnée au sein de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route provoquera également une impression de tremblement au niveau du volant notamment lorsque vous accélérerez car la tenue de route va être de plus en plus limitée.
  • De la même façon quand vous conduirez à une vitesse élevée avec du vent votre Ford Puma devrez être plus sensible et moins absorber les effets.

Amortisseur HS sur Ford Puma: Rebondissement:

  • Enfin vous devriez ressentir un effet de rebond notamment lorsque vous passez des ralentisseurs avec votre Ford Puma. Et davantage si l’avant du véhicule tape sur la route, alors il ne faut pas attendre avant de vous rendre chez un mécanicien car cela indique qu’il sont vraiment HS voire inexistants. En règle générale les amortisseurs réduisent le rebondissement liés au franchissement d’obstacle en pratiquant une compression et une décompression.
  • Par conséquent vous devrez percevoir un bruit au niveau des roues qui apparaît lorsque vous passez un obstacle tel qu’un trou. En effet puisque l’amortisseur usé ne réduit plus les réactions du ressort, les composants du véhicule vont subir des contrecoups, surtout au niveau des roues et cela va faire un bruit de claquement. Si vous souhaitez avoir davantage d’information en ce qui concerne un bruit de claquement sur votre Ford Puma, vous pourrez parcourir l’article ci-dessous: Claquement au niveau des amortisseurs sur Ford Puma.

Amortisseur HS sur Ford Puma usure précoce de pièces:

  • Aussi, comme les chocs sont moins absobés par vos amortisseurs, cela va abîmer prématurément les pneus de votre Ford Puma.
  • De la même façon, lorsque les amortisseurs sont en mauvais état, vous aurez une tenue de route réduite et de ce fait cela va réduire l’effort de freinage du véhicule. En effet lors du freinage le poids est transféré vers l’avant c’est pour cela que lorsque les amortisseurs ne réduisent pas cet effet, cela va rallonger les distances de freinage et abîmer prématurément les plaquettes de frein de votre Ford Puma.
  • Enfin, si vous avez certaines bases en mécanique vous avez la possibilité de vérifier si vous trouvez des fuites d’huile au niveau des amortisseurs. Il est vrai qu’une fuite des amortisseurs sera un indice qu’il faut les changer assez rapidement car ils fonctionnent par compression décompression de l’huile de sorte à réduire les effets de ressort. Par conséquent une réduction de l’huile sera très problématique.

Les dangers de conduire avec des amortisseurs HS sur Ford Puma?

Vous l’aurez compris les amortisseurs de votre Ford Puma sont vraiment indispensables pour la prémunir des chocs quand vous roulez et également à l’arrêt quand vous la chargez ou que vous montez dans l’habitacle. Par conséquent il est nécessaire que vous connaissiez les risques que vous encourez à conduire avec des amortisseurs HS.

Comme indiqué plus haut, les amortisseurs en mauvais état entraînent une réduction de la tenue de route. De ce fait le premier danger serait une sortie de route au niveau des virages. Surtout s’il y a des intempéries, les risques d’aquaplaning vont être accrus, par conséquent vous prenez le risque d’avoir un accident. Il faut savoir que l’ABS et l’ESP qui d’origine sont destinés à éviter ce genre de situations, auront des calculs faussés car les capteurs seront déréglés. Ainsi leur assistance va être limitée.

De plus puisque les pneus s’abîment plus rapidement avec les chocs, cela intensifie la réduction de la tenue de route mais également rallonge réellement la distance de freinage. Et ainsi si la pression des pneus n’est pas entretenues fréquemment il est possible que vous ayez une crevaison lorsque vous conduisez sur une route en mauvais état avec des nids de poule. Si vous ne savez pas la pression des pneus recommandée pour votre Ford Puma vous pouvez lire l’article ci-dessous: Quelle pression de pneu sur Ford Puma.

Pour conclure: il existe diverses façon de reconnaître qu’un amortisseur est HS même s’il n’y a pas d’indicateur d’usure. Néanmoins nous vous conseillons de ne pas attendre d’atteindre ce stade d’usure et d’effectuer l’entretien régulier car si vous vous trouvez à ce stade, il serait dangereux de conduire dans ces conditions. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne l’entretien régulier des amortisseurs de votre Ford Puma, vous pouvez parcourir l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Ford Puma

Si vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Ford Puma, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Ford Puma.