Vous vous êtes aperçue que la coupelle d’amortisseur de votre PORSCHE BOXSTER faisait du bruit quand vous conduisez. C’est probablement lié à une usure de la pièce, c’est pour cela que vous aimeriez faire les réparations par vos propres moyens, et de cette manière économiser le prix de la main d’oeuvre. Cependant vous ne savez pas comment faire. Pour vous aiguiller sur ce tuto nous commencerons par vous détailler la méthode pour changer la coupelle des amortisseurs de votre PORSCHE BOXSTER. Mais également nous vous transmettrons des conseils concernant les tarifs d’un remplacement d’amortisseur chez un mécanicien, si vous pensez que la manipulation est un peu compliquée pour votre niveau en mécanique.

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La marche à suivre pour changer les amortisseurs sur une PORSCHE BOXSTER:

Qu’est que la coupelle amortisseur sur PORSCHE BOXSTER?

Très brièvement, la coupelle d’amortisseur également nommée tête d’amortisseur est la partie qui va permettre de lier le ressort de suspension et l’amortisseur à la carrosserie de votre PORSCHE BOXSTER. Pour cela, la coupelle est dotée d’une butée en caoutchouc qui a pour objectif de diminuer les impacts sur la carrosserie. Celle-ci va envelopper aussi la ferrure circulaire qui permet la fixation des éléments. Et enfin la bague de roulement va permettre de diriger les roues. Or lorsque la coupelle est déformée, vous devriez percevoir des bruits de claquement venir des amortisseurs. D’autre part pour avoir plus d’information sur le claquement des amortisseurs sur une PORSCHE BOXSTER n’hésitez pas à consulter l’article suivant: Claquement au niveau des amortisseurs sur PORSCHE BOXSTER.

Précautions à prendre avant de changer les amortisseurs sur PORSCHE BOXSTER:

Pour pouvoir démarrer il important de savoir que ce genre de réparation demande d’enlever un certain nombre de pièces pour accéder à l’amortisseur. Donc, si vous êtes novice et que vous ne possédez pas le matériel nécessaire, nous vous déconseillons de faire les réparations par vos propres moyens. Et nous vous suggérons d’aller chez un garagiste afin de vous garantir de bien refixer les éléments après le remplacement. Notez que si vous avez un accident avec votre voiture qui est engendré par vos réparations, il est probable qu’après un examen de l’expert en assurance vous ne serez pas remboursé, donc quelquefois il est préférable d’être vigilant.

Remplacer les amortisseur d’une PORSCHE BOXSTER:

  • Stationnez votre voiture sur un emplacement plat.
  • Réhaussez le véhicule à l’aide d’un cric et sécurisez avec des chandelles et si besoin des cales.
  • Enlevez la roue du véhicule, en commençant par ôter les boulons de la jante.
  • A présent vous pouvez voir l’étrier de frein, le disque de frein et au dessus la tige de l’amortisseur encerclée par le ressort de suspension.
  • Pour séparer le mécanisme de frein et la suspension il faudra d’abord retirer la biellette de la barre stabilisatrice. Celle-ci se trouve être une articulation de la suspension.
  • Par la suite il faudra déconnecter le câble de l’ABS.
  • De même pour le câble de frein .
  • Petite mise en garde quand la suspension est désolidarisée, il sera important de maintenir le système de frein à l’aide d’une chaîne ou sur un support.
  • Quand cela sera fait, il va falloir ouvrir le capot de votre PORSCHE BOXSTER.
  • Trouvez la coupelle de l’amortisseur située vers les essuies glaces au dessus de la roue.
  • Sur certains modèles, il sera nécessaire de retirer le support des essuie glaces qui coince l’accès à la coupelle.
  • Dès que la coupelle sera accessible vous devriez pouvoir identifier la butée qui entoure la ferrure circulaire fixée avec 3 écrous.
  • Déposez ces écrous, parfois avec l’oxydation et la rouille cela sera un peu compliqué, vous pouvez mettre du dégraissant afin de faciliter la tâche.
  • Enlever ensuite la tige de l’amortisseur et le ressort qui sont fixés ensemble.
  • Maintenant vous devez compresser le ressort de suspension à l’aide d’une machine spécialisée ou un kit compresseur prévu à cet effet.
  • Lorsqu’il sera compressé vous pourrez retirer la fixation qui relie le ressort à la tige.
  • Décompressez progressivement le ressort pour pouvoir démonter la tige.
  • Équipez vous du nouveau kit d’amortisseur, c’est à dire du ressort de la tige et de la coupelle.
  • En fonction de l’amortisseur que vous avez sélectionné, il sera parfois indispensable de l’amorcer plusieurs fois à la main avant le montage afin de le rendre fonctionnel.
  • Refaites ensuite toute la procédure inverse avec les nouvelles pièces.
  • Compressez le nouveau ressort, insérez la tige, refixez l’ensemble, repositionnez le kit sur la voiture et refixez la nouvelle coupelle. Et ensuite remontez tous les éléments de la roue.

Conseils avant de changer des amortisseur sur PORSCHE BOXSTER:

Pour commencer il faut savoir qu’en moyenne des amortisseurs se remplacent autour des 80 000 kilomètres si vous avez une conduite raisonnable et que vous conduisez sur des routes bien entretenues. Pour plus d’information sur l’entretien des amortisseurs vous pouvez lire l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur PORSCHE BOXSTER.

Puis si vous souhaitez changer la coupelle, nous vous conseillons de changer le kit complet de suspension, c’est à dire le ressort, l’amortisseur et la coupelle. Autrement la coupelle risque de s’user plus vite si les amortisseurs sont moins performants. De plus il faut savoir que pour remplacer la coupelle, il faudra retirer l’amortisseur et le ressort à suspension, donc la manipulation va être semblable. De la même façon pour garder l’équilibre par essieu nous vous conseillons fortement de changer les kits par paires.

Prix d’un remplacement des amortisseurs de PORSCHE BOXSTER dans un garage:

Vous aurez pu constater que le remplacement des amortisseurs est une manipulation qui peut prendre du temps puisqu’il y a plusieurs pièces à retirer. Donc vous devrez prévoir en moyenne 2 heures pour cette réparation. Ainsi le tarif moyen de la main d’oeuvre s’élèvera aux alentours de 100 et 150 € chez un garagiste.

A cela il faut ajouter le prix du kit utilisé par le mécanicien, donc vous allez devoir prévoir au total aux alentours de 300 et 700 € pour changer la paire d’amortisseur de votre PORSCHE BOXSTER. Le tarif va dépendre principalement du type d’amortisseur qui va être choisi selon vos habitudes de conduite. Effectivement lorsque vous êtes en zone rurale et que les routes sont abîmées, il est conseillé de choisir des amortisseurs à gaz compressé plutôt que les hydrauliques parce qu’ils sont plus résistants, cependant ils sont aussi bien plus onéreux.

Lorsque vous réalisez les réparations par vos propres moyens vous économisez le coût de la main d’oeuvre donc il faudrait prévoir aux alentours de 100 et 200 €. Toutefois il est nécessaire qu’au préalable vous soyez équipé de tout le matériel nécessaire à ce genre de réparation.

Pour finir: changer des amortisseurs sera une procédure qui requiert un certain temps et qui demande des bases en mécanique ainsi qu’une bonne caisse à outil. Donc si vous novice nous vous recommandons d’aller chez un garagiste, bien que le coût soit plus élevé cela sera plus sécurisé.

Pour pouvoir découvrir d’autres guides sur la PORSCHE BOXSTER, vous pouvez consulter nos autres pages sur la PORSCHE BOXSTER.