Vous vous êtes rendu compte que la coupelle d’amortisseur de votre Ford Puma faisait du bruit lorsque vous roulez. C’est probablement lié à une usure de la pièce, c’est la raison pour laquelle vous aimeriez faire les réparations vous même, et ainsi économiser les frais de main d’oeuvre. Mais vous ne connaissez pas la marche à suivre. Pour vous aider sur ce tuto nous commencerons par vous fournir la procédure pour changer la coupelle des amortisseurs de votre Ford Puma. Mais aussi nous vous transmettrons des indications concernant les tarifs d’un remplacement d’amortisseur chez le garagiste, si vous pensez que la manipulation est un peu compliquée pour votre niveau en mécanique.

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La marche à suivre pour changer les amortisseurs sur une Ford Puma:

A quoi sert la coupelle amortisseur sur Ford Puma?

Très brièvement, la coupelle d’amortisseur également nommée tête d’amortisseur est la partie qui va permettre de lier le ressort de suspension et l’amortisseur à la carrosserie de votre Ford Puma. Pour cela, la coupelle est dotée d’une butée en caoutchouc qui a pour objectif de réduire les chocs sur la carrosserie. Celle-ci va envelopper également la ferrure circulaire qui permet la fixation des éléments. Et pour finir la bague de roulement va permettre de diriger les roues. Or lorsque la coupelle est abîmée, vous devriez entendre des bruits de claquement venir des amortisseurs. D’ailleurs pour avoir plus d’information sur le claquement des amortisseurs sur une Ford Puma n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: Claquement au niveau des amortisseurs sur Ford Puma.

Dispositions à prendre avant de changer les amortisseurs sur Ford Puma:

Pour pouvoir démarrer il important que vous sachiez que ce genre de manipulation nécessite de retirer plusieurs pièces pour accéder à l’amortisseur. Par conséquent, si vous êtes novice et que vous ne possédez pas le matériel nécessaire, nous vous déconseillons de faire les réparations vous même. Et nous vous suggérons d’aller chez un professionnel afin de vous assurer de bien refixer les éléments après le remplacement. Notez que si vous avez un accident avec votre véhicule qui est engendré par vos manipulations, il est possible qu’à la suite d’une inspection de l’expert en assurance vous ne soyez pas remboursé, par conséquent quelquefois il est conseillé d’être vigilant.

Changer les amortisseur d’une Ford Puma:

  • Garez votre véhicule sur une surface plane.
  • Réhaussez la voiture avec un cric et sécurisez avec des chandelles et si nécessaire des cales.
  • Retirez la roue du véhicule, en débutant par ôter les boulons de la jante.
  • Maintenant vous pouvez voir l’étrier de frein, le disque de frein et au dessus la tige de l’amortisseur entourée du ressort de suspension.
  • Pour désolidariser le système de frein avec la suspension vous devrez commencer par retirer la biellette de la barre stabilisatrice. Celle-ci est une articulation de la suspension.
  • Par la suite vous devrez déconnecter le câble de l’ABS.
  • Puis le câble de frein .
  • Petite mise en garde quand la suspension est désolidarisée, il sera important de maintenir le mécanisme de frein à l’aide d’une chaîne ou sur un socle.
  • Quand cela sera fait, il faudra ouvrir le capot de votre Ford Puma.
  • Repérez la coupelle de l’amortisseur située proche des essuies glaces au dessus de la roue.
  • Pour certains modèles, il sera nécessaire de retirer le socle des essuie glaces qui bloque l’accès à la coupelle.
  • Dès que la coupelle sera atteignable vous pourrez repérer la butée qui entoure la ferrure circulaire fixée avec 3 écrous.
  • Déposez ces écrous, quelquefois à cause de l’oxydation et la rouille cela sera un peu difficile, vous pouvez mettre du dégraissant afin de simplifier l’opération.
  • Enlever après cela la tige de l’amortisseur ainsi que le ressort qui sont fixés ensemble.
  • Maintenant il faudra compresser le ressort de suspension à l’aide d’une machine spécialisée ou un kit compresseur prévu à cet effet.
  • Quand il sera compressé vous allez pouvoir retirer la fixation qui associe le ressort à la tige.
  • Décompressez doucement le ressort afin de retirer la tige.
  • Munissez vous du nouveau kit d’amortisseur, en d’autres termes du ressort de la tige et de la coupelle.
  • En fonction de l’amortisseur que vous avez choisi, il sera quelquefois indispensable de l’amorcer un certain nombre de fois à la main au préalable du montage afin de le rendre fonctionnel.
  • Reproduisez ensuite toute la procédure inverse à l’aide des nouvelles pièces.
  • Compressez le nouveau ressort, intégrez la tige, fixez l’ensemble, repositionnez le kit sur la voiture et refixez la nouvelle coupelle. Puis remontez tous les éléments de la roue.

Indications avant de changer des amortisseur sur Ford Puma:

Tout d’abord il faut savoir qu’en générale des amortisseurs se changent aux alentours des 80 000 kilomètres si vous avez une conduite raisonnable et que vous conduisez sur des routes bien entretenues. Si vous souhaitez plus d’information sur l’entretien des amortisseurs vous pouvez lire le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Ford Puma.

Puis si vous envisagez de changer la coupelle, nous vous recommandons de changer le kit complet de suspension, en d’autres termes le ressort, l’amortisseur et la coupelle. Autrement la coupelle risque de se détériorer plus rapidement si les amortisseurs ne sont pas efficaces. De plus il faut savoir que pour remplacer la coupelle, il est nécessaire de retirer l’amortisseur et le ressort à suspension, de ce fait la procédure sera similaire. De la même façon pour conserver l’équilibre par essieu nous vous conseillons fortement de changer les kits par paires.

Prix d’un remplacement des amortisseurs de Ford Puma chez un professionnel:

Vous aurez pu constater que le remplacement des amortisseurs est une procédure qui peut prendre du temps puisqu’il y a un certain nombre de pièces à retirer. Par conséquent vous devrez prévoir environ 2 heures pour cette réparation. De cette façon le tarif moyen de la main d’oeuvre s’élèvera entre 100 et 150 € chez un professionnel.

A cela il faudra rajouter le tarif du kit utilisé par le mécanicien, donc vous allez devoir prévoir au total entre 300 et 700 € pour changer la paire d’amortisseur de votre Ford Puma. Le tarif va dépendre principalement du genre d’amortisseur qui sera utilisé selon vos habitudes de conduite. Effectivement lorsque vous êtes en campagne et que les routes sont abîmées, il serait préconisé de prendre des amortisseurs à gaz compressé plutôt que les hydrauliques car ils sont plus résistants, mais ils sont également bien plus cher.

Quand vous réalisez les réparations vous même vous économisez le prix de la main d’oeuvre par conséquent il faudrait prévoir entre 100 et 200 €. Toutefois il est nécessaire qu’au préalable vous ayez tout le matériel nécessaire à ce type de manipulation.

Pour terminer: changer des amortisseurs sera une procédure qui prend du temps et qui nécessite une certaine connaissance en mécanique ainsi qu’une bonne boîte à outil. Par conséquent si vous ne maitrisez pas ce genre de réparation nous vous préconisons d’aller chez un professionnel, même si le coût est plus cher cela sera plus sûr.

Dans le cas oû vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Ford Puma, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Ford Puma.