Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Volvo Xc40 notamment lorsque vous passez un dos d’âne. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut réparer. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs sera généralement symptomatique d’une usure et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Volvo Xc40. Et ensuite nous vous fournirons des indications afin de bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les changer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volvo Xc40?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Volvo Xc40:
Nous allons commencer par vous lister les divers défauts que peut avoir votre Volvo Xc40. Mais dans le cas où vous avez besoin de plus d’explication concernant le rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Volvo Xc40: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher se révèle être chargé d’huile, donc chaque bout du cylindre possède des joints afin d’éviter l’échappement du liquide.
Cependant comme cette pièce supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et devenir moins efficace. C’est pour cela que lorsque vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, généralement vous allez devoir remplacer les amortisseurs assez rapidement. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne se fait plus correctement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volvo Xc40: Huile usée:
De la même façon lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression se fait trop vite au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Volvo Xc40: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière a pour rôle de fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle supporte aussi de grosses vibrations. Et dans le cas où avec le temps un mouvement se crée au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le mouvement pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volvo Xc40: Bague de roulement usée:
Également il est possible que le problème provienne de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre Volvo Xc40 au moment des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte si le bruit intervient au moment des virages mais également que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Volvo Xc40, nous vous recommandons aussi de parcourir le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volvo Xc40.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Volvo Xc40:
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Volvo Xc40. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Volvo Xc40. Il doit permettre de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui va permettre d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se rétracter et se tendre en utilisant le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. De cette façon quand le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre sera transférée à l’intérieur de l’autre chambre via les trous du piston. Ensuite lorsque le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour amortir les impacts durant la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Volvo Xc40 ou que vous vous installez dans l’habitacle.
Indications pour changer les amortisseurs de ma Volvo Xc40:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les composants de la suspension s’abîment car ils subissent beaucoup de chocs, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Volvo Xc40. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur sera sollicité 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier régulièrement. Pour plus d’information vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volvo Xc40. Le souci est que quand il est nécessaire de les remplacer il peut être difficile de savoir quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Volvo Xc40?
Il existe deux sorte d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression cependant ils seront aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes abîmées ou en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous suggérons de respecter les recommandations du fabricant disponibles sur le livret d’entretien de votre Volvo Xc40, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous sélectionnez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles pour vous assurer de les garder en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le remplacement se révèle être une manipulation qui demande du temps et qui sera coûteuse. Donc il serait préférable de mettre le prix au bon moment afin de vous assurer une certaine sécurité.
Si vous souhaitez après cela de changer les amortisseurs de votre Volvo Xc40 vous même, nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volvo Xc40
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Volvo Xc40 n’est pas un signe à ignorer. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre car il serait dangereux de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour garder vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter aussi le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volvo Xc40.
Pour pouvoir avoir d’autres tuto sur la Volvo Xc40, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Volvo Xc40.
