Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre volvo v40 surtout quand vous passez un dos d’âne. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait réparer. En effet un bruit en provenance des amortisseurs est en générale symptomatique d’une usure et c’est un bon réflexe de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons commencer par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre volvo v40. Et ensuite nous vous donnerons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs si vous comptez les remplacer.

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Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma volvo v40?

Les problèmes liés aux amortisseurs sur volvo v40:

Nous allons commencer par vous énoncer les divers défauts que peut avoir votre volvo v40. Mais dans le cas où vous avez besoin de plus d’information à propos du rôle et le fonctionnement des amortisseurs afin de comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.

Amortisseurs qui claquent sur volvo v40: Fuite d’huile:

Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être chargé d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre possède des joints pour empêcher l’évacuation du liquide.

Cependant comme ce composant subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins efficace. C’est pour cela que si vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, en générale il faudra remplacer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela peut créer un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur volvo v40: Huile usée:

De la même façon si vous conduisez souvent sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et si la compression décompression s’effectue trop vite au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.

Amortisseurs qui claquent sur volvo v40: Coupelle amortisseur usée:

Puis un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de relier le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle subit aussi d’importantes vibrations. Et dans le cas où avec le temps un jeu se produit au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le jeu peut faire un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur volvo v40: Bague de roulement usée:

Également il est probable que le problème provienne de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre volvo v40 au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit se produit au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.

Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre volvo v40, nous vous recommandons également de consulter le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur volvo v40.

Le principe d’un amortisseur sur volvo v40:

Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est utile de savoir comment marche un amortisseur sur une volvo v40. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la volvo v40. Il doit permettre de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir retenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les trous du piston ce qui permettra de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.

De manière plus détaillée, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se rétracter et s’étendre avec le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. De cette façon quand le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente va être transférée dans l’autre chambre grâce aux trous du piston. Ensuite lorsque le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts lors de la conduite mais également à l’arrêt quand vous chargez votre volvo v40 ou que vous montez dans l’habitacle.

Conseils pour remplacer les amortisseurs de ma volvo v40:

Avec le temps il arrive souvent que les composants de la suspension s’abîment parce qu’ils subissent beaucoup d’impacts, c’est ainsi que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre volvo v40. Sachez qu’en moyenne un amortisseur est utilisé 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire vérifier fréquemment. Pour plus de détails vous pouvez consulter le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur volvo v40. Le souci est que lorsqu’il est nécessaire de les remplacer il n’est pas toujours facile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.

Comment choisir les amortisseurs pour une volvo v40?

Il existe 2 sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz va repousser l’huile et cela ne se fera pas seulement par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur si vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.

Enfin nous vous suggérons de respecter les recommandations du constructeur indiquées sur le carnet d’entretien de votre volvo v40, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il sera important que les propriétés soient compatibles de sorte à vous assurer de les conserver en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le changement se révèle être une opération qui demande du temps et qui est coûteuse. Donc il est préférable de mettre le prix au bon moment afin de vous assurer une certaine tranquillité.

Si vous envisagez ensuite remplacer les amortisseurs de votre volvo v40 vous même, nous vous suggérons de consulter le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur volvo v40

Pour finir: un amortisseur qui claque dans une volvo v40 n’est pas un signe à ignorer. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre garagiste assez rapidement car il est risqué de conduire avec des amortisseurs hors service. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs sur le long terme n’hésitez pas à consulter aussi le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur volvo v40.

Si vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre volvo v40, on vous invite à consulter nos autres pages sur la volvo v40.