Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Volkswagen Transporter notamment quand vous franchissez un ralentisseur. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut faire. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs sera en générale symptomatique d’une usure et c’est un bon réflexe de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur cet article nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Volkswagen Transporter. Et ensuite nous vous donnerons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les remplacer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volkswagen Transporter?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Volkswagen Transporter:
Nous allons commencer par vous énoncer les divers défauts que peut avoir votre Volkswagen Transporter. Mais si vous avez besoin de plus d’explication à propos du rôle et le fonctionnement des amortisseurs afin de comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Transporter: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner est rempli d’huile, donc chaque bout du cylindre possède des joints afin d’éviter l’échappement du liquide.
Cependant comme cette pièce subit un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et devenir moins performant. Donc lorsque vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, en générale vous allez devoir remplacer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela peut créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Transporter: Huile usée:
Également lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression se fait trop rapidement au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Transporter: Coupelle amortisseur usée:
Puis un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière a pour rôle de fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie du véhicule. Donc elle subit également de grosses vibrations. Or si avec le temps un jeu se produit au niveau de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon prématurée et le jeu peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Transporter: Bague de roulement usée:
Également il est probable que le problème soit issu au niveau de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Volkswagen Transporter lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit intervient dans les virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Volkswagen Transporter, nous vous recommandons également de consulter le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volkswagen Transporter.
Le principe d’un amortisseur sur Volkswagen Transporter:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de savoir comment marche un amortisseur sur une Volkswagen Transporter. Un amortisseur fait partie intégrante du mécanisme de suspension de la Volkswagen Transporter. Il doit permettre de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se rétracter et s’étendre en utilisant le ressort lors d’un passage de ralentisseur par exemple. De cette façon quand le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre va être transférée dans l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Ensuite lorsque le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la première chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour amortir les chocs durant la conduite mais également à l’arrêt quand vous chargez votre Volkswagen Transporter ou que vous vous installez dans l’habitacle.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Volkswagen Transporter:
Avec le temps il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment car ils supportent énormément de chocs, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Volkswagen Transporter. Sachez qu’en générale un amortisseur sera sollicité 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est très important de les faire vérifier régulièrement. Pour plus d’information vous pouvez lire le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen Transporter. Le problème est que lorsqu’il est nécessaire de les remplacer il peut être difficile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Volkswagen Transporter?
Il y a deux type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent également de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. Donc nous vous recommandons de vous munir de ce type d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous conseillons de respecter les recommandations du constructeur indiquées sur le carnet d’entretien de votre Volkswagen Transporter, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles pour vous garantir de les garder en bon état en moyenne 80 000 km. Le changement est une manipulation qui demande du temps et qui sera coûteuse. Donc il est préférable de payer un bon prix au bon moment afin de vous garantir une certaine sécurité.
Si vous envisagez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Volkswagen Transporter par vos propres moyens, nous vous recommandons de lire le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volkswagen Transporter
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Volkswagen Transporter n’est pas une chose à négliger. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre mécanicien assez rapidement parce qu’il est dangereux de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter également le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen Transporter.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tutoriels sur la Volkswagen Transporter, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Volkswagen Transporter.
