Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Volkswagen Transporter 4 surtout quand vous franchissez un dos d’âne. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut réparer. Effectivement un bruit au niveau des amortisseurs est en générale révélateur d’une usure et c’est un bon réflexe de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons commencer par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Volkswagen Transporter 4. Puis nous vous fournirons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs si vous comptez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volkswagen Transporter 4?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Volkswagen Transporter 4:
Nous allons commencer par vous énoncer les différents défauts que pourrait avoir votre Volkswagen Transporter 4. Cependant si vous avez besoin de plus d’information concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Transporter 4: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être rempli d’huile, par conséquent chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’évacuation du liquide.
Toutefois étant donné que cette pièce subit un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins efficace. C’est pour cela que si vous observez de l’huile au niveau des amortisseurs qui suinte, en générale il faudra remplacer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus correctement et cela peut créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Transporter 4: Huile usée:
De la même façon si vous roulez régulièrement sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et si la compression décompression s’effectue trop rapidement au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Transporter 4: Coupelle amortisseur usée:
Puis une autre pièce qui est sujette à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à relier le système de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle subit également d’importantes vibrations. Et si au fur et à mesure un mouvement se produit au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon prématurée et le mouvement peut émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Transporter 4: Bague de roulement usée:
Aussi il est possible que le problème provienne de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre Volkswagen Transporter 4 lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit se produit au moment des virages mais également que la voiture tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Volkswagen Transporter 4, nous vous conseillons également de consulter l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volkswagen Transporter 4.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Volkswagen Transporter 4:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est utile de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Volkswagen Transporter 4. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Volkswagen Transporter 4. Il doit permettre de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se rétracter et s’étendre avec le ressort lors d’un dos d’âne par exemple. Ainsi lorsque le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre va être reportée dans l’autre chambre via les trous du piston. Ensuite quand le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée vers la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les chocs lors de la conduite mais également à l’arrêt quand vous chargez votre Volkswagen Transporter 4 ou que vous montez dans l’habitacle.
Conseils pour remplacer les amortisseurs de ma Volkswagen Transporter 4:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment car ils supportent beaucoup d’impacts, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Volkswagen Transporter 4. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur est utilisé 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire contrôler fréquemment. Si vous souhaitez plus de détails n’hésitez pas à consulter l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen Transporter 4. Le problème est que lorsqu’il est nécessaire de les remplacer il n’est pas toujours facile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Volkswagen Transporter 4?
Il y a deux sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous équiper de ce genre d’amortisseur si vous roulez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous conseillons de suivre les recommandations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Volkswagen Transporter 4, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous sélectionnez une autre marque, il sera important que les propriétés soient compatibles de sorte à vous garantir de les garder en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le remplacement se révèle être une manipulation qui requiert du temps et qui est coûteuse. Donc il est préférable de mettre le prix au bon moment afin de vous garantir une certaine sécurité.
Si vous souhaitez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Volkswagen Transporter 4 vous même, nous vous suggérons de consulter l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volkswagen Transporter 4
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Volkswagen Transporter 4 n’est pas un signe à ignorer. Nous vous recommandons d’aller chez votre garagiste assez rapidement parce qu’il est dangereux de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire également l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen Transporter 4.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tutoriels sur la Volkswagen Transporter 4, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Volkswagen Transporter 4.
