Vous percevez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Volkswagen T-Cross surtout lorsque vous passez un dos d’âne. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut faire. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs est en générale symptomatique d’une usure et il est important de ne pas le négliger, avant que les dommages ne soient plus important. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Volkswagen T-Cross. Puis nous vous fournirons des indications pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volkswagen T-Cross?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Volkswagen T-Cross:
Nous commencerons par vous énoncer les différents défauts que pourrait avoir votre Volkswagen T-Cross. Mais dans le cas où vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen T-Cross: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner est rempli d’huile, par conséquent chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’échappement du liquide.
Toutefois comme ce composant supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins performant. Donc lorsque vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, en générale il faudra remplacer les amortisseurs assez rapidement. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus correctement et cela pourrait créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen T-Cross: Huile usée:
Également lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes abîmées avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression se fait trop rapidement au niveau des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen T-Cross: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à relier le mécanisme de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle supporte aussi de grosses vibrations. Et dans le cas où au fur et à mesure un jeu se produit au niveau de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le jeu pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen T-Cross: Bague de roulement usée:
Également il est possible que le souci provienne de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Volkswagen T-Cross au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit intervient au moment des virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Volkswagen T-Cross, nous vous conseillons aussi de consulter l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volkswagen T-Cross.
Le principe d’un amortisseur sur Volkswagen T-Cross:
Pour comprendre ces problème, il est utile de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Volkswagen T-Cross. Un amortisseur fait partie intégrante du mécanisme de suspension de la Volkswagen T-Cross. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se rétracter et se tendre avec le ressort lors d’un passage de ralentisseur notamment. Ainsi lorsque le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente sera transférée dans l’autre chambre grâce aux trous du piston. Par la suite quand le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour amortir les impacts durant la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Volkswagen T-Cross ou que vous montez dans l’habitacle.
Conseils pour remplacer les amortisseurs de ma Volkswagen T-Cross:
Avec le temps il arrive régulièrement que les éléments de la suspension se détériorent car ils supportent énormément d’impacts, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Volkswagen T-Cross. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur est utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cela qu’il est très important de les faire contrôler régulièrement. Si vous souhaitez plus de détails vous pouvez lire l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen T-Cross. Le problème est que lorsqu’il faut les remplacer il n’est pas toujours facile de savoir quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Volkswagen T-Cross?
Il y a deux type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz va repousser l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils vont être aussi plus cher. Donc nous vous conseillons de vous équiper de ce genre d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes abîmées ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
De la sorte nous vous suggérons de respecter les recommandations du fabricant disponibles sur le livret d’entretien de votre Volkswagen T-Cross, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles pour vous assurer de les conserver en bon état en moyenne 80 000 km. Le remplacement est une manipulation qui requiert du temps et qui est coûteuse. Donc il serait conseillé de mettre le prix au bon moment pour vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous souhaitez ensuite remplacer les amortisseurs de votre Volkswagen T-Cross par vos propres moyens, nous vous recommandons de lire l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volkswagen T-Cross
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Volkswagen T-Cross n’est pas un signe à ignorer. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre garagiste sans attendre car il serait risqué de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire aussi l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen T-Cross.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tuto sur la Volkswagen T-Cross, on vous invite à consulter les autres articles sur la Volkswagen T-Cross.
