Vous percevez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Volkswagen Polo 4 surtout lorsque vous franchissez un ralentisseur. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut réparer. En effet un bruit en provenance des amortisseurs sera en générale symptomatique d’une usure et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dommages ne soient plus important. C’est pour cela que sur ce tuto nous allons commencer par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Volkswagen Polo 4. Puis nous vous fournirons des conseils pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous comptez les remplacer.

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Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volkswagen Polo 4?

Les problèmes liés aux amortisseurs sur Volkswagen Polo 4:

Nous commencerons par vous lister les différents défauts que pourrait avoir votre Volkswagen Polo 4. Mais si vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.

Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Polo 4: Fuite d’huile:

Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher est rempli d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’échappement du liquide.

Toutefois comme cette pièce subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins performant. C’est pour cela que lorsque vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, en générale il faudra changer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela peut faire un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Polo 4: Huile usée:

De la même façon lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes abîmées avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression s’effectue trop vite au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.

Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Polo 4: Coupelle amortisseur détériorée:

Puis un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de relier le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle subit aussi de grosses vibrations. Or si au fur et à mesure un mouvement se produit au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le mouvement peut émettre un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Polo 4: Bague de roulement détériorée:

Aussi il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Volkswagen Polo 4 lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit se produit au moment des virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.

Pour terminer sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Volkswagen Polo 4, nous vous conseillons aussi de parcourir le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volkswagen Polo 4.

Le principe d’un amortisseur sur Volkswagen Polo 4:

Pour comprendre ces problème, il est utile de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Volkswagen Polo 4. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Volkswagen Polo 4. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les trous du piston ce qui va permettre d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.

De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et s’étendre avec le ressort lors d’un dos d’âne notamment. De cette façon lorsque le ressort se contracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente sera transférée dans l’autre chambre grâce aux trous du piston. Ensuite lorsque le ressort va se détendre, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les chocs lors de la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Volkswagen Polo 4 ou que vous montez dans l’habitacle.

Conseils pour remplacer les amortisseurs de ma Volkswagen Polo 4:

Avec le temps il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment car ils supportent énormément de chocs, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Volkswagen Polo 4. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier fréquemment. Pour plus de détails n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen Polo 4. Le problème est que quand il faut les changer il peut être difficile de connaître quel type d’amortisseur acheter.

Comment choisir les amortisseurs pour une Volkswagen Polo 4?

Il existe 2 type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas seulement par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils seront aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous munir de ce genre d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes abîmées ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.

De la sorte nous vous conseillons de suivre les recommandations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Volkswagen Polo 4, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les garder en bon état environ 80 000 kilomètres. Le changement est une opération qui demande du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il serait conseillé de mettre le prix au bon moment pour vous garantir une certaine tranquillité.

Si vous envisagez ensuite remplacer les amortisseurs de votre Volkswagen Polo 4 vous même, nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volkswagen Polo 4

Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Volkswagen Polo 4 n’est pas un signe à ignorer. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre car il serait risqué de conduire avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour garder vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire aussi le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen Polo 4.

Pour avoir d’autres guides sur la Volkswagen Polo 4, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Volkswagen Polo 4.