Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre Volkswagen New Beetle notamment lorsque vous passez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut faire. En effet un bruit en provenance des amortisseurs est généralement révélateur d’une usure et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dommages deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous indiquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Volkswagen New Beetle. Et ensuite nous vous fournirons des indications afin de bien choisir les amortisseurs lorsque vous comptez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volkswagen New Beetle?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Volkswagen New Beetle:
Nous allons commencer par vous énoncer les différents défauts que pourrait avoir votre Volkswagen New Beetle. Mais si vous avez besoin de plus d’explication à propos du rôle et le fonctionnement des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen New Beetle: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être chargé d’huile, donc chaque extrémité du cylindre possède des joints pour empêcher l’échappement du liquide.
Cependant comme ce composant supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins performant. C’est pour cela que lorsque vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, généralement vous allez devoir changer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela signifie que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela peut créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen New Beetle: Huile usée:
Également lorsque vous conduisez souvent sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression s’effectue trop vite au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen New Beetle: Coupelle amortisseur usée:
Puis un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à relier le mécanisme de suspension à la carrosserie du véhicule. Donc elle supporte également d’importantes vibrations. Et si avec le temps un mouvement se crée au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le mouvement peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen New Beetle: Bague de roulement usée:
Aussi il est possible que le souci soit issu au niveau de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre Volkswagen New Beetle au moment des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte si le bruit se produit au moment des virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Volkswagen New Beetle, nous vous conseillons aussi de consulter l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volkswagen New Beetle.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Volkswagen New Beetle:
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de savoir comment marche un amortisseur sur une Volkswagen New Beetle. Un amortisseur fait partie intégrante du mécanisme de suspension de la Volkswagen New Beetle. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est composé d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir retenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et s’étendre en utilisant le ressort au moment d’un dos d’âne notamment. Ainsi quand le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente sera reportée à l’intérieur de l’autre chambre grâce aux trous du piston. Par la suite quand le ressort va se détendre, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour amortir les impacts durant la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Volkswagen New Beetle ou que vous montez dans l’habitacle.
Conseils pour remplacer les amortisseurs de ma Volkswagen New Beetle:
Au fur et à mesure il arrive souvent que les composants de la suspension se détériorent car ils subissent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Volkswagen New Beetle. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur est utilisé 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est très important de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus d’information n’hésitez pas à consulter l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen New Beetle. Le souci est que lorsqu’il est nécessaire de les changer il n’est pas toujours facile de savoir quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Volkswagen New Beetle?
Il y a deux type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils seront aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous munir de ce type d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes abîmées ou en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
De la sorte nous vous conseillons de suivre les recommandations du fabricant disponibles sur le carnet d’entretien de votre Volkswagen New Beetle, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les propriétés soient compatibles pour vous garantir de les garder en bon état environ 80 000 km. Le changement se révèle être une manipulation qui requiert du temps et qui est coûteuse. Donc il est conseillé de payer un bon prix au bon moment afin de vous garantir une certaine tranquillité.
Si vous souhaitez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Volkswagen New Beetle vous même, nous vous suggérons de consulter l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volkswagen New Beetle
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Volkswagen New Beetle n’est pas un signe à négliger. Nous vous conseillons d’aller chez votre mécanicien sans attendre car il est dangereux de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour garder vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire également l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen New Beetle.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen New Beetle, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Volkswagen New Beetle.
