Vous percevez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Volkswagen Lupo notamment lorsque vous franchissez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut faire. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs est généralement révélateur d’une dégradation et il est important de ne pas le négliger, avant que les dommages ne soient plus important. C’est pour cela que sur cet article nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Volkswagen Lupo. Et ensuite nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs si vous comptez les changer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volkswagen Lupo?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Volkswagen Lupo:
Nous commencerons par vous lister les différents défauts que peut avoir votre Volkswagen Lupo. Mais si vous avez besoin de plus d’explication à propos du rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Lupo: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner est chargé d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre possède des joints afin d’éviter l’évacuation du liquide.
Toutefois comme cette pièce subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins performant. C’est pour cela que si vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, généralement vous allez devoir remplacer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Lupo: Huile usée:
Également si vous conduisez régulièrement sur des routes abîmées avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et si la compression décompression se fait trop vite au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Lupo: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle subit aussi de grosses vibrations. Et si avec le temps un jeu se produit au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le jeu peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Lupo: Bague de roulement usée:
Également il est possible que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Volkswagen Lupo lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit se produit au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Volkswagen Lupo, nous vous conseillons également de consulter l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volkswagen Lupo.
Le principe d’un amortisseur sur Volkswagen Lupo:
Pour comprendre ces problème, il est utile de savoir comment marche un amortisseur sur une Volkswagen Lupo. Un amortisseur fait partie intégrante du mécanisme de suspension de la Volkswagen Lupo. Il doit permettre de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les trous du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se rétracter et se tendre avec le ressort lors d’un passage de ralentisseur par exemple. De cette façon quand le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre sera reportée à l’intérieur de l’autre chambre grâce aux trous du piston. Ensuite quand le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la première chambre. Ainsi de suite l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts lors de la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Volkswagen Lupo ou que vous montez dans l’habitacle.
Conseils pour changer les amortisseurs de ma Volkswagen Lupo:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les composants de la suspension se détériorent parce qu’ils subissent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Volkswagen Lupo. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur est utilisé 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est très important de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus d’information n’hésitez pas à lire l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen Lupo. Le souci est que lorsqu’il est nécessaire de les remplacer il n’est pas toujours facile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Volkswagen Lupo?
Il existe 2 type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils seront également plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous équiper de ce genre d’amortisseur si vous roulez sur des routes abîmées ou en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
De la sorte nous vous conseillons de respecter les préconisations du fabricant disponibles sur le carnet d’entretien de votre Volkswagen Lupo, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les garder en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le remplacement est une manipulation qui requiert du temps et qui est coûteuse. De ce fait il est conseillé de payer un bon prix au bon moment pour vous garantir une certaine sécurité.
Si vous envisagez après cela de changer les amortisseurs de votre Volkswagen Lupo vous même, nous vous suggérons de lire l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volkswagen Lupo
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Volkswagen Lupo n’est pas un signe à ignorer. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre garagiste assez rapidement car il est risqué de conduire avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs sur le long terme n’hésitez pas à consulter aussi l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen Lupo.
Pour avoir d’autres guides sur la Volkswagen Lupo, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Volkswagen Lupo.
