Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre Volkswagen ID.3 surtout lorsque vous franchissez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut réparer. En effet un bruit en provenance des amortisseurs est en générale révélateur d’une usure et il est important de ne pas le négliger, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est pour cela que sur ce tuto nous allons commencer par vous indiquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Volkswagen ID.3. Et ensuite nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les changer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volkswagen ID.3?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Volkswagen ID.3:
Nous commencerons par vous lister les divers défauts que peut avoir votre Volkswagen ID.3. Cependant si vous avez besoin de plus d’explication à propos du rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen ID.3: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner est chargé d’huile, donc chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’évacuation du liquide.
Toutefois comme ce composant supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins performant. Donc lorsque vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, en générale vous allez devoir remplacer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela signifie que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen ID.3: Huile usée:
Également lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression s’effectue trop vite au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen ID.3: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de fixer le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle supporte également de grosses vibrations. Et si au fur et à mesure un mouvement se crée au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le mouvement peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen ID.3: Bague de roulement usée:
Aussi il est probable que le problème soit issu au niveau de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre Volkswagen ID.3 lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit intervient dans les virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Volkswagen ID.3, nous vous recommandons aussi de parcourir le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volkswagen ID.3.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Volkswagen ID.3:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est utile de comprendre comment marche un amortisseur sur une Volkswagen ID.3. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Volkswagen ID.3. Il doit permettre de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui va permettre de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se rétracter et se tendre en utilisant le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. De cette façon quand le ressort se contracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente va être reportée dans l’autre chambre via les orifices du piston. Par la suite lorsque le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée vers la première chambre. Et de cette façon l’huile va passer d’une chambre à l’autre pour absorber les chocs durant la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Volkswagen ID.3 ou que vous vous installez dans l’habitacle.
Conseils pour changer les amortisseurs de ma Volkswagen ID.3:
Avec le temps il arrive régulièrement que les composants de la suspension se détériorent parce qu’ils subissent beaucoup de chocs, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Volkswagen ID.3. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur est utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier fréquemment. Si vous souhaitez plus d’information n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen ID.3. Le problème est que quand il est nécessaire de les remplacer il n’est pas toujours facile de savoir quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Volkswagen ID.3?
Il existe 2 sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont également de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils seront aussi plus cher. Donc nous vous recommandons de vous munir de ce genre d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes abîmées ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
Enfin nous vous suggérons de respecter les préconisations du fabricant indiquées sur le livret d’entretien de votre Volkswagen ID.3, pour vous garantir de conserver la même fermeté des amortisseurs. Même si vous sélectionnez une autre marque, il sera important que les propriétés soient compatibles pour vous assurer de les conserver en bon état en moyenne 80 000 km. Le changement est une manipulation qui demande du temps et qui est coûteuse. Donc il serait conseillé de payer un bon prix au bon moment pour vous assurer une certaine sécurité.
Si vous souhaitez après cela de changer les amortisseurs de votre Volkswagen ID.3 par vos propres moyens, nous vous recommandons de lire le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volkswagen ID.3
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Volkswagen ID.3 n’est pas une chose à ignorer. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre mécanicien assez rapidement car il serait dangereux de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire également le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen ID.3.
Pour pouvoir lire d’autres tuto sur la Volkswagen ID.3, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Volkswagen ID.3.
