Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre Volkswagen Golf notamment quand vous franchissez un dos d’âne. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait réparer. Effectivement un bruit au niveau des amortisseurs sera en générale symptomatique d’une usure et il est important de ne pas le négliger, avant que les dommages deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Volkswagen Golf. Puis nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs si vous devez les changer.

claquement-amortisseurs-volkswagen-golf

Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volkswagen Golf?

Les problèmes liés aux amortisseurs sur Volkswagen Golf:

Nous commencerons par vous lister les divers défauts que peut avoir votre Volkswagen Golf. Cependant si vous voudriez avoir plus d’information concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.

Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Golf: Fuite d’huile:

Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien marcher est rempli d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’échappement du liquide.

Cependant comme cette pièce supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins efficace. Donc si vous observez de l’huile au niveau des amortisseurs qui s’écoule, en générale vous allez devoir changer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait faire un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Golf: Huile usée:

Également si vous conduisez souvent sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et si la compression décompression se fait trop vite au niveau des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.

Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Golf: Coupelle amortisseur usée:

Puis un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à relier le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle supporte aussi d’importantes vibrations. Et si au fur et à mesure un mouvement se crée au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le mouvement pourrait faire un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Golf: Bague de roulement usée:

Également il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Volkswagen Golf lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit intervient au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.

Pour terminer sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Volkswagen Golf, nous vous conseillons également de consulter l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volkswagen Golf.

Le fonctionnement d’un amortisseur sur Volkswagen Golf:

Pour comprendre ces problème, il est intéressant de savoir comment marche un amortisseur sur une Volkswagen Golf. Un amortisseur est intégré au système de suspension de la Volkswagen Golf. Il doit permettre de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est composé d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.

De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et se tendre en utilisant le ressort lors d’un dos d’âne par exemple. De cette façon quand le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente va être reportée dans l’autre chambre grâce aux trous du piston. Par la suite quand le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour absorber les impacts durant la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Volkswagen Golf ou que vous montez dans l’habitacle.

Indications pour changer les amortisseurs de ma Volkswagen Golf:

Au fur et à mesure il arrive souvent que les composants de la suspension se détériorent car ils supportent beaucoup d’impacts, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Volkswagen Golf. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur sera sollicité 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus de détails n’hésitez pas à consulter l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen Golf. Le souci est que quand il est nécessaire de les changer il peut être difficile de savoir quel genre d’amortisseur acheter.

Comment choisir les amortisseurs pour une Volkswagen Golf?

Il y a 2 type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas seulement par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. Donc nous vous conseillons de vous munir de ce genre d’amortisseur si vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.

Enfin nous vous conseillons de respecter les préconisations du constructeur indiquées sur le carnet d’entretien de votre Volkswagen Golf, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les propriétés soient compatibles pour vous assurer de les garder en bon état environ 80 000 km. Le changement est une manipulation qui requiert du temps et qui sera coûteuse. Donc il serait préférable de payer un bon prix au bon moment pour vous assurer une certaine tranquillité.

Si vous envisagez après cela de changer les amortisseurs de votre Volkswagen Golf vous même, nous vous suggérons de consulter l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volkswagen Golf

Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Volkswagen Golf n’est pas une chose à négliger. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre parce qu’il serait dangereux de conduire avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire aussi l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen Golf.

Pour avoir d’autres tuto sur la Volkswagen Golf, on vous invite à consulter les autres pages sur la Volkswagen Golf.