Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Volkswagen Golf 4 surtout quand vous franchissez un dos d’âne. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait faire. En effet un bruit en provenance des amortisseurs est généralement révélateur d’une dégradation et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Volkswagen Golf 4. Et ensuite nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volkswagen Golf 4?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Volkswagen Golf 4:
Nous allons commencer par vous lister les divers défauts que peut avoir votre Volkswagen Golf 4. Cependant si vous voudriez avoir plus d’explication concernant le rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Golf 4: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien marcher est rempli d’huile, par conséquent chaque extrémité du cylindre possède des joints afin d’éviter l’évacuation du liquide.
Toutefois comme ce composant subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins performant. C’est pour cela que lorsque vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, généralement il faudra changer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus correctement et cela peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Golf 4: Huile usée:
Également lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression se fait trop rapidement au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Golf 4: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle subit également d’importantes vibrations. Or si au fur et à mesure un mouvement se produit au niveau de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le mouvement peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen Golf 4: Bague de roulement usée:
Aussi il est possible que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Volkswagen Golf 4 lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit se produit dans les virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Volkswagen Golf 4, nous vous recommandons également de parcourir le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volkswagen Golf 4.
Le principe d’un amortisseur sur Volkswagen Golf 4:
Pour comprendre ces problème, il est utile de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Volkswagen Golf 4. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Volkswagen Golf 4. Il doit permettre de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui va permettre d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se replier et s’étendre avec le ressort lors d’un dos d’âne par exemple. De cette façon quand le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre sera transférée dans l’autre chambre via les trous du piston. Par la suite lorsque le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la première chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts lors de la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Volkswagen Golf 4 ou que vous montez dans l’habitacle.
Conseils pour remplacer les amortisseurs de ma Volkswagen Golf 4:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les éléments de la suspension se détériorent parce qu’ils subissent énormément d’impacts, c’est ainsi que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Volkswagen Golf 4. Sachez qu’en générale un amortisseur est sollicité 5000 fois par kilomètre. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus d’information n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen Golf 4. Le problème est que lorsqu’il est nécessaire de les changer il n’est pas toujours facile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Volkswagen Golf 4?
Il existe 2 type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se fera pas seulement par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous équiper de ce genre d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
Enfin nous vous suggérons de respecter les préconisations du constructeur disponibles sur le livret d’entretien de votre Volkswagen Golf 4, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les garder en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le remplacement est une manipulation qui demande du temps et qui est coûteuse. Donc il est préférable de payer un bon prix au bon moment pour vous garantir une certaine sécurité.
Si vous souhaitez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Volkswagen Golf 4 vous même, nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volkswagen Golf 4
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Volkswagen Golf 4 n’est pas une chose à ignorer. Nous vous recommandons d’aller chez votre garagiste assez rapidement parce qu’il est dangereux de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir pour garder vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire également le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen Golf 4.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Golf 4, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Volkswagen Golf 4.
