Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Renault Twingo 3 notamment lorsque vous franchissez un ralentisseur. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut réparer. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs sera généralement symptomatique d’une usure et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons commencer par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Renault Twingo 3. Puis nous vous fournirons des indications afin de bien choisir les amortisseurs si vous devez les changer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Renault Twingo 3?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Renault Twingo 3:
Nous commencerons par vous lister les différents défauts que peut avoir votre Renault Twingo 3. Cependant dans le cas où vous avez besoin de plus d’information concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Twingo 3: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être chargé d’huile, donc chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’échappement du liquide.
Toutefois étant donné que cette pièce supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins performant. Donc si vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, généralement vous allez devoir changer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Twingo 3: Huile usée:
De la même façon si vous roulez souvent sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or si la compression décompression s’effectue trop rapidement au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Twingo 3: Coupelle amortisseur usée:
Puis une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à fixer le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle supporte aussi d’importantes vibrations. Or dans le cas où avec le temps un mouvement se produit au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le mouvement pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Twingo 3: Bague de roulement usée:
Également il est probable que le souci soit issu au niveau de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Renault Twingo 3 au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit intervient dans les virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Renault Twingo 3, nous vous recommandons également de parcourir l’article ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Renault Twingo 3.
Le principe d’un amortisseur sur Renault Twingo 3:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est utile de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Renault Twingo 3. Un amortisseur est intégré au système de suspension de la Renault Twingo 3. Il doit permettre de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est composé d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se replier et s’étendre avec le ressort au moment d’un dos d’âne par exemple. Ainsi lorsque le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre va être reportée dans l’autre chambre via les orifices du piston. Par la suite lorsque le ressort va se détendre, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la première chambre. Et de cette façon l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts durant la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Renault Twingo 3 ou que vous vous installez à l’intérieur.
Indications pour changer les amortisseurs de ma Renault Twingo 3:
Avec le temps il arrive souvent que les composants de la suspension se détériorent parce qu’ils subissent énormément d’impacts, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Renault Twingo 3. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur sera utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier fréquemment. Si vous souhaitez plus d’information vous pouvez lire l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Renault Twingo 3. Le souci est que lorsqu’il faut les changer il peut être difficile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Renault Twingo 3?
Il y a deux sorte d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils seront également plus cher. Donc nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur si vous conduisez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
Enfin nous vous conseillons de suivre les recommandations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Renault Twingo 3, pour vous garantir de conserver la même fermeté des amortisseurs. Même si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les conserver en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le remplacement se révèle être une opération qui requiert du temps et qui sera coûteuse. Donc il serait préférable de mettre le prix au bon moment afin de vous garantir une certaine sécurité.
Si vous souhaitez ensuite changer les amortisseurs de votre Renault Twingo 3 vous même, nous vous recommandons de lire l’article ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Renault Twingo 3
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Renault Twingo 3 n’est pas un signe à négliger. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre garagiste sans attendre car il serait dangereux de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs sur le long terme n’hésitez pas à consulter aussi l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Renault Twingo 3.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Twingo 3, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Renault Twingo 3.
