Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Renault Mascott surtout lorsque vous franchissez un dos d’âne. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait faire. Effectivement un bruit au niveau des amortisseurs est en générale symptomatique d’une usure et c’est un bon réflexe de s’en préoccuper à temps, avant que les dommages ne soient plus important. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons commencer par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Renault Mascott. Et ensuite nous vous donnerons des conseils pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous comptez les changer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Renault Mascott?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Renault Mascott:
Nous allons commencer par vous énoncer les différents défauts que peut avoir votre Renault Mascott. Mais dans le cas où vous voudriez avoir plus d’information concernant le rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Mascott: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher se révèle être chargé d’huile, par conséquent chaque extrémité du cylindre possède des joints afin d’éviter l’échappement du liquide.
Cependant comme cette pièce supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins efficace. C’est pour cela que lorsque vous observez de l’huile au niveau des amortisseurs qui suinte, en générale il faudra changer les amortisseurs assez rapidement. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne se fait plus correctement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Mascott: Huile usée:
De la même façon lorsque vous conduisez souvent sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression se fait trop rapidement au niveau des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Mascott: Coupelle amortisseur détériorée:
Ensuite un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à relier le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle supporte également d’importantes vibrations. Et dans le cas où au fur et à mesure un jeu se crée au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le jeu pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Mascott: Bague de roulement détériorée:
Également il est probable que le problème provienne de la bague de roulement. Cette dernière va permettre d’amortir votre Renault Mascott lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit intervient dans les virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Renault Mascott, nous vous conseillons aussi de parcourir l’article ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Renault Mascott.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Renault Mascott:
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de savoir comment marche un amortisseur sur une Renault Mascott. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Renault Mascott. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui va permettre d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se replier et se tendre avec le ressort au moment d’un passage de ralentisseur par exemple. De cette façon quand le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente va être transférée dans l’autre chambre via les trous du piston. Ensuite lorsque le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour amortir les impacts lors de la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Renault Mascott ou que vous vous installez dans l’habitacle.
Conseils pour changer les amortisseurs de ma Renault Mascott:
Au fur et à mesure il arrive souvent que les composants de la suspension se détériorent parce qu’ils supportent beaucoup d’impacts, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Renault Mascott. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur est sollicité 5000 fois par kilomètre. C’est pour cela qu’il est très important de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus de détails n’hésitez pas à lire l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Renault Mascott. Le souci est que quand il faut les changer il peut être difficile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Renault Mascott?
Il existe deux sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils vont être aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous équiper de ce genre d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes abîmées ou en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
De la sorte nous vous conseillons de suivre les préconisations du constructeur disponibles sur le livret d’entretien de votre Renault Mascott, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles pour vous assurer de les conserver en bon état en moyenne 80 000 km. Le changement se révèle être une opération qui requiert du temps et qui est coûteuse. Donc il est préférable de mettre le prix au bon moment pour vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous souhaitez après cela de changer les amortisseurs de votre Renault Mascott par vos propres moyens, nous vous suggérons de lire l’article ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Renault Mascott
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Renault Mascott n’est pas une chose à ignorer. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre parce qu’il est dangereux de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire également l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Renault Mascott.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Mascott, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Renault Mascott.
