Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Renault Clio 3 surtout lorsque vous passez un ralentisseur. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut faire. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs sera en générale révélateur d’une usure et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dommages deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous indiquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Renault Clio 3. Puis nous vous fournirons des conseils pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous comptez les remplacer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Renault Clio 3?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Renault Clio 3:
Nous commencerons par vous énoncer les différents défauts que peut avoir votre Renault Clio 3. Mais dans le cas où vous voudriez avoir plus d’information à propos du rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Clio 3: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être chargé d’huile, par conséquent chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’échappement du liquide.
Cependant comme ce composant subit un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins efficace. Donc lorsque vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, en générale il faudra remplacer les amortisseurs assez rapidement. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela peut créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Clio 3: Huile usée:
De la même façon lorsque vous conduisez souvent sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression s’effectue trop vite au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Clio 3: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite une autre pièce qui est sujette à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle subit également de grosses vibrations. Or dans le cas où avec le temps un jeu se crée au niveau de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le jeu peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Clio 3: Bague de roulement usée:
Aussi il est probable que le problème provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Renault Clio 3 au moment des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit intervient au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Renault Clio 3, nous vous conseillons également de consulter le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Renault Clio 3.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Renault Clio 3:
Pour comprendre ces problème, il est utile de comprendre comment marche un amortisseur sur une Renault Clio 3. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Renault Clio 3. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et s’étendre en utilisant le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. Ainsi lorsque le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre va être reportée dans l’autre chambre via les orifices du piston. Ensuite quand le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la première chambre. Et de cette façon l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les chocs durant la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Renault Clio 3 ou que vous vous installez à l’intérieur.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Renault Clio 3:
Au fur et à mesure il arrive souvent que les composants de la suspension se détériorent parce qu’ils subissent énormément de chocs, c’est ainsi que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Renault Clio 3. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur sera utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier fréquemment. Pour plus d’information n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Renault Clio 3. Le problème est que lorsqu’il faut les remplacer il n’est pas toujours facile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Renault Clio 3?
Il existe 2 type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas seulement par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. Donc nous vous conseillons de vous munir de ce type d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous suggérons de respecter les préconisations du fabricant indiquées sur le livret d’entretien de votre Renault Clio 3, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les conserver en bon état en moyenne 80 000 km. Le changement se révèle être une manipulation qui demande du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il est préférable de payer un bon prix au bon moment pour vous garantir une certaine sécurité.
Si vous envisagez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Renault Clio 3 par vos propres moyens, nous vous suggérons de consulter le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Renault Clio 3
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Renault Clio 3 n’est pas une chose à ignorer. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre garagiste sans attendre car il est risqué de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire également le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Renault Clio 3.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Clio 3, vous pouvez consulter les autres pages sur la Renault Clio 3.
