Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre PORSCHE PANAMERA notamment quand vous franchissez un dos d’âne. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait faire. En effet un bruit en provenance des amortisseurs est généralement révélateur d’une usure et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dommages deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous commencerons par vous indiquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre PORSCHE PANAMERA. Et ensuite nous vous donnerons des indications afin de bien choisir les amortisseurs si vous devez les changer.

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Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma PORSCHE PANAMERA?

Les problèmes liés aux amortisseurs sur PORSCHE PANAMERA:

Nous commencerons par vous énoncer les différents défauts que peut avoir votre PORSCHE PANAMERA. Mais si vous avez besoin de plus d’information concernant le rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.

Amortisseurs qui claquent sur PORSCHE PANAMERA: Fuite d’huile:

Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien marcher est chargé d’huile, donc chaque bout du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’échappement du liquide.

Cependant comme ce composant supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins performant. Donc si vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, généralement il faudra changer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela peut créer un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur PORSCHE PANAMERA: Huile usée:

De la même façon si vous conduisez souvent sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et si la compression décompression s’effectue trop vite au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.

Amortisseurs qui claquent sur PORSCHE PANAMERA: Coupelle amortisseur détériorée:

Puis une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à fixer le système de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle supporte également d’importantes vibrations. Et si au fur et à mesure un jeu se produit au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le jeu peut faire un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur PORSCHE PANAMERA: Bague de roulement détériorée:

Également il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre PORSCHE PANAMERA lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit intervient au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.

Pour terminer sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre PORSCHE PANAMERA, nous vous conseillons aussi de parcourir le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur PORSCHE PANAMERA.

Le principe d’un amortisseur sur PORSCHE PANAMERA:

Pour comprendre ces problème, il est utile de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une PORSCHE PANAMERA. Un amortisseur est intégré au système de suspension de la PORSCHE PANAMERA. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.

De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se replier et se tendre en utilisant le ressort au moment d’un dos d’âne notamment. De cette façon lorsque le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre va être reportée dans l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Ensuite quand le ressort va se détendre, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée vers la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts lors de la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre PORSCHE PANAMERA ou que vous vous installez dans l’habitacle.

Conseils pour changer les amortisseurs de ma PORSCHE PANAMERA:

Avec le temps il arrive souvent que les composants de la suspension s’abîment parce qu’ils supportent énormément d’impacts, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre PORSCHE PANAMERA. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur est utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus de détails n’hésitez pas à lire le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur PORSCHE PANAMERA. Le problème est que lorsqu’il est nécessaire de les changer il n’est pas toujours facile de savoir quel genre d’amortisseur acheter.

Comment choisir les amortisseurs pour une PORSCHE PANAMERA?

Il y a 2 sorte d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression car le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils vont être aussi plus cher. Donc nous vous conseillons de vous équiper de ce type d’amortisseur si vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.

De la sorte nous vous conseillons de respecter les recommandations du constructeur indiquées sur le carnet d’entretien de votre PORSCHE PANAMERA, pour vous garantir de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les conserver en bon état environ 80 000 km. Le changement est une opération qui demande du temps et qui est coûteuse. De ce fait il serait conseillé de mettre le prix au bon moment afin de vous garantir une certaine sécurité.

Si vous envisagez ensuite changer les amortisseurs de votre PORSCHE PANAMERA vous même, nous vous suggérons de lire le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur PORSCHE PANAMERA

Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une PORSCHE PANAMERA n’est pas une chose à ignorer. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre car il serait dangereux de conduire avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire également le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur PORSCHE PANAMERA.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre PORSCHE PANAMERA, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la PORSCHE PANAMERA.