Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre PORSCHE BOXSTER notamment lorsque vous passez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait faire. Effectivement un bruit au niveau des amortisseurs sera généralement symptomatique d’une dégradation et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dommages deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur cet article nous allons commencer par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre PORSCHE BOXSTER. Et ensuite nous vous fournirons des indications pour bien choisir les amortisseurs si vous devez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma PORSCHE BOXSTER?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur PORSCHE BOXSTER:
Nous allons commencer par vous lister les divers défauts que pourrait avoir votre PORSCHE BOXSTER. Cependant dans le cas où vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur PORSCHE BOXSTER: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être chargé d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’échappement du liquide.
Cependant comme cette pièce subit un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins efficace. Donc si vous constatez de l’huile au niveau des amortisseurs qui suinte, généralement vous allez devoir remplacer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur PORSCHE BOXSTER: Huile usée:
Également si vous conduisez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et si la compression décompression se fait trop vite au niveau des chambres de compression cela peut insérer de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur PORSCHE BOXSTER: Coupelle amortisseur détériorée:
Puis un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à fixer le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle subit aussi de grosses vibrations. Et dans le cas où au fur et à mesure un mouvement se crée au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon prématurée et le mouvement pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur PORSCHE BOXSTER: Bague de roulement détériorée:
Également il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre PORSCHE BOXSTER au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit intervient dans les virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre PORSCHE BOXSTER, nous vous recommandons également de parcourir l’article ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur PORSCHE BOXSTER.
Le principe d’un amortisseur sur PORSCHE BOXSTER:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de savoir comment marche un amortisseur sur une PORSCHE BOXSTER. Un amortisseur est intégré au système de suspension de la PORSCHE BOXSTER. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et se tendre en utilisant le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. Ainsi quand le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre sera reportée à l’intérieur de l’autre chambre via les orifices du piston. Ensuite quand le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la première chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts lors de la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre PORSCHE BOXSTER ou que vous vous installez à l’intérieur.
Conseils pour remplacer les amortisseurs de ma PORSCHE BOXSTER:
Avec le temps il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment car ils supportent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre PORSCHE BOXSTER. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur sera utilisé 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier régulièrement. Pour plus de détails vous pouvez lire l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur PORSCHE BOXSTER. Le problème est que lorsqu’il est nécessaire de les remplacer il n’est pas toujours facile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une PORSCHE BOXSTER?
Il y a 2 type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. Donc nous vous recommandons de vous équiper de ce genre d’amortisseur si vous roulez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous suggérons de suivre les recommandations du fabricant disponibles sur le carnet d’entretien de votre PORSCHE BOXSTER, pour vous garantir de conserver la même fermeté des amortisseurs. Même si vous sélectionnez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous assurer de les conserver en bon état en moyenne 80 000 km. Le changement se révèle être une opération qui demande du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il est préférable de payer un bon prix au bon moment pour vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous souhaitez ensuite remplacer les amortisseurs de votre PORSCHE BOXSTER par vos propres moyens, nous vous suggérons de lire l’article ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur PORSCHE BOXSTER
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une PORSCHE BOXSTER n’est pas un signe à ignorer. Nous vous recommandons d’aller chez votre garagiste assez rapidement car il est risqué de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs sur le long terme n’hésitez pas à consulter aussi l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur PORSCHE BOXSTER.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre PORSCHE BOXSTER, vous pouvez consulter nos autres articles sur la PORSCHE BOXSTER.
