Vous percevez un claquement au niveau des amortisseurs de votre PORSCHE 718 surtout lorsque vous passez un dos d’âne. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait faire. En effet un bruit au niveau des amortisseurs sera généralement révélateur d’une usure et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dommages ne soient plus important. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre PORSCHE 718. Puis nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs si vous devez les remplacer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma PORSCHE 718?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur PORSCHE 718:
Nous commencerons par vous énoncer les différents défauts que peut avoir votre PORSCHE 718. Mais dans le cas où vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur PORSCHE 718: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien marcher est chargé d’huile, donc chaque bout du cylindre possède des joints afin d’éviter l’échappement du liquide.
Cependant comme ce composant supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et devenir moins efficace. C’est pour cela que si vous constatez de l’huile au niveau des amortisseurs qui s’écoule, généralement il faudra remplacer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela signifie que la compression et décompression ne s’effectue plus correctement et cela pourrait créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur PORSCHE 718: Huile usée:
De la même façon si vous roulez souvent sur des routes abîmées avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or si la compression décompression s’effectue trop rapidement au niveau des chambres de compression cela peut insérer de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur PORSCHE 718: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de fixer le système de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle supporte également d’importantes vibrations. Or dans le cas où avec le temps un jeu se crée au niveau de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le jeu pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur PORSCHE 718: Bague de roulement usée:
Aussi il est probable que le problème provienne de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre PORSCHE 718 lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit se produit au moment des virages mais également que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre PORSCHE 718, nous vous conseillons aussi de consulter l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur PORSCHE 718.
Le principe d’un amortisseur sur PORSCHE 718:
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une PORSCHE 718. Un amortisseur est intégré au système de suspension de la PORSCHE 718. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est composé d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les trous du piston ce qui va permettre d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige entourée par le ressort qui va se replier et se tendre avec le ressort lors d’un dos d’âne par exemple. Ainsi lorsque le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente sera transférée à l’intérieur de l’autre chambre via les trous du piston. Par la suite lorsque le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la première chambre. Et de cette façon l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les impacts lors de la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre PORSCHE 718 ou que vous montez à l’intérieur.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma PORSCHE 718:
Au fur et à mesure il arrive souvent que les éléments de la suspension s’abîment car ils supportent beaucoup d’impacts, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre PORSCHE 718. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier fréquemment. Pour plus de détails n’hésitez pas à consulter l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur PORSCHE 718. Le problème est que quand il est nécessaire de les remplacer il n’est pas toujours facile de savoir quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une PORSCHE 718?
Il y a 2 type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils vont être aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous équiper de ce genre d’amortisseur si vous conduisez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous suggérons de respecter les recommandations du constructeur indiquées sur le livret d’entretien de votre PORSCHE 718, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les garder en bon état environ 80 000 kilomètres. Le changement est une opération qui requiert du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il est préférable de mettre le prix au bon moment pour vous garantir une certaine sécurité.
Si vous envisagez ensuite remplacer les amortisseurs de votre PORSCHE 718 par vos propres moyens, nous vous recommandons de consulter l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur PORSCHE 718
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une PORSCHE 718 n’est pas une chose à ignorer. Nous vous conseillons d’aller chez votre mécanicien assez rapidement parce qu’il est risqué de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour garder vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire également l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur PORSCHE 718.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre PORSCHE 718, on vous invite à consulter nos autres articles sur la PORSCHE 718.
