Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Peugeot Partner notamment quand vous passez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut réparer. En effet un bruit en provenance des amortisseurs sera en générale symptomatique d’une dégradation et c’est un bon réflexe de s’en préoccuper à temps, avant que les dommages ne soient plus important. C’est pour cela que sur cet article nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot Partner. Puis nous vous fournirons des indications pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous comptez les remplacer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot Partner?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Peugeot Partner:
Nous allons commencer par vous lister les différents défauts que pourrait avoir votre Peugeot Partner. Mais dans le cas où vous avez besoin de plus d’information à propos du rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Partner: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien marcher est rempli d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’échappement du liquide.
Cependant étant donné que cette pièce supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins performant. C’est pour cela que lorsque vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, en générale vous allez devoir remplacer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela signifie que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela peut créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Partner: Huile usée:
Également lorsque vous roulez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression s’effectue trop vite au niveau des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Partner: Coupelle amortisseur usée:
Puis une autre pièce qui est sujette à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à relier le système de suspension à la carrosserie du véhicule. Donc elle supporte également d’importantes vibrations. Or dans le cas où au fur et à mesure un jeu se crée au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon prématurée et le jeu peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Partner: Bague de roulement usée:
Aussi il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Peugeot Partner lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit se produit au moment des virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Peugeot Partner, nous vous recommandons aussi de parcourir l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot Partner.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Peugeot Partner:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Peugeot Partner. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Peugeot Partner. Il doit permettre de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se rétracter et s’étendre avec le ressort au moment d’un dos d’âne par exemple. De cette façon lorsque le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente va être reportée dans l’autre chambre via les trous du piston. Par la suite quand le ressort va se détendre, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts lors de la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Peugeot Partner ou que vous montez dans l’habitacle.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Peugeot Partner:
Avec le temps il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment car ils subissent énormément d’impacts, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot Partner. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera utilisé 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est très important de les faire vérifier fréquemment. Si vous souhaitez plus d’information vous pouvez consulter l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot Partner. Le problème est que lorsqu’il est nécessaire de les remplacer il peut être difficile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot Partner?
Il existe deux sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils seront aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
De la sorte nous vous conseillons de suivre les préconisations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Peugeot Partner, pour vous garantir de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les conserver en bon état environ 80 000 km. Le changement est une manipulation qui requiert du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il est préférable de mettre le prix au bon moment pour vous garantir une certaine sécurité.
Si vous souhaitez ensuite remplacer les amortisseurs de votre Peugeot Partner par vos propres moyens, nous vous recommandons de consulter l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot Partner
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Peugeot Partner n’est pas un signe à ignorer. Nous vous conseillons d’aller chez votre mécanicien sans attendre parce qu’il est risqué de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter également l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot Partner.
Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot Partner, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Peugeot Partner.
